मुख्य तथ्य
- अमेज़ॅन ने प्राइम एयर डिलीवरी ड्रोन के अपने बेड़े को संचालित करने के लिए संघीय अनुमोदन प्राप्त किया।
- उच्च सुरक्षा मानकों के लिए प्रशिक्षित एयरलाइन कर्मियों को दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ड्रोन डिलीवरी कंपनियों को उनकी खोज में मदद मिल सकती है।
- यात्री उड्डयन में उपयोग किए जाने वाले कौशल आसानी से ड्रोन डिलीवरी में तब्दील हो जाते हैं।
कोरोनावायरस के कारण यात्री एयरलाइनों को कटौती का सामना करना पड़ रहा है, ड्रोन वितरण व्यवसाय कुछ क्रू सदस्यों को जीवन रेखा प्रदान कर सकता है, जबकि यह सुनिश्चित करते हुए कि हमारा ड्रोन-डिलीवरी भविष्य यथासंभव सुरक्षित है।
ड्रोन डिलीवरी व्यवसाय के तेजी से बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि अमेज़ॅन से लेकर यूपीएस तक की कंपनियां इस क्षेत्र में प्रवेश करती हैं। लेकिन जबकि ड्रोन डिलीवरी अभी भी एक परीक्षण चरण में है, आसमान में मानव रहित वाहनों की बढ़ती संख्या सुरक्षा चिंताओं को बढ़ा रही है। डिलीवरी ड्रोन हॉबीस्ट संस्करणों की तुलना में बड़े और भारी होते हैं और अगर वे दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं या मानव हवाई जहाज से टकराते हैं तो लोगों और संपत्ति के लिए जोखिम पैदा कर सकते हैं।
"मानवयुक्त विमान पायलटों और कर्मियों के पास उद्योग को देने के लिए बहुत कुछ है," एक ड्रोन डिलीवरी कंपनी, मिशनगो के अध्यक्ष टोनी पुसीरेला ने एक फोन साक्षात्कार में कहा। "वे सुरक्षा और प्रदर्शन में एक पृष्ठभूमि लाते हैं जो हमारे विस्तार के रूप में बिल्कुल आवश्यक होगा।"
ड्रोन डिलीवरी आगे बढ़ रही है
सोमवार को, अमेज़ॅन ने प्राइम एयर डिलीवरी ड्रोन के अपने बेड़े को संचालित करने के लिए संघीय अनुमोदन प्राप्त किया। इस कदम का मतलब है कि अमेज़ॅन अपने मानव रहित वाहनों का परीक्षण करने में सक्षम होगा, हालांकि कंपनी ने अभी तक तैनाती के लिए अपने सटीक कार्यक्रम की घोषणा नहीं की है।
अमेज़ॅन दर्जनों अन्य कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है, जो डोमिनोज़ और वॉलमार्ट सहित ड्रोन डिलीवरी की पेशकश करने की योजना बना रहे हैं। इस बीच, एयरलाइंस को राजस्व में भारी गिरावट का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि यात्री महामारी के कारण घर पर ही रहते हैं।
“यह वाणिज्यिक हवाई यात्रा में सबसे बड़ी मंदी है जिसे देश ने कभी अनुभव किया है,” एयरोस्पेस उद्योग के लिए एक लाइसेंस प्राप्त वाणिज्यिक पायलट और प्रबंधन सलाहकार डेविड नोलेट्टी ने एक फोन साक्षात्कार में कहा।
“अमेरिकी वाहक अपने कर्मचारियों के एक बड़े हिस्से की छंटनी कर रहे हैं और वे किसी भी तरह के तेजी से ठीक होने की उम्मीद नहीं कर रहे हैं,” नोलेट्टी ने कहा। इस बीच, इंटरनेट पर उपभोक्ता बिक्री में वृद्धि हुई है और यह सब कुछ है। मानव-से-मानव संपर्क को कम करने की कोशिश के बारे में, जो सभी ड्रोन वितरण के विकास में खेलते हैं।”
पायलट कौशल का ड्रोन में अनुवाद
मानवयुक्त विमानन घाटा ड्रोन कंपनियों का लाभ हो सकता है। एलाइड पायलट्स एसोसिएशन के संचार निदेशक ग्रेग ओवरमैन ने लिखा, "यदि उद्योग में मंदी के कारण पायलट खुद को परेशान पाते हैं, तो वे विभिन्न प्रकार के रोजगार के अवसरों के लिए खुले होंगे, जिसमें भविष्य में किसी बिंदु पर ड्रोन ऑपरेटर शामिल हो सकते हैं।" एक ईमेल साक्षात्कार।
यात्री उड्डयन में उपयोग किए जाने वाले कौशल आसानी से ड्रोन डिलीवरी में बदल जाते हैं, नोलेट्टी ने कहा, यदि आप सोचते हैं कि ड्रोन के एक समूह को संचालित करने के लिए यह क्या करने जा रहा है, तो यह एक छोटी एयरलाइन की तरह होने जा रहा है। जिस तरह से वे बेड़े का संचालन और रखरखाव करते हैं, यह एक पारंपरिक एयरलाइन के संचालन के तरीके को देखने वाला है। कार्गो एक समय पर अंदर और बाहर जाता है।”
ड्रोन डिलीवरी के विकास में सुरक्षा सुनिश्चित करना एक बाधा है, एक फोन साक्षात्कार में फार्मिंगडेल स्टेट कॉलेज में एक विमानन प्रोफेसर माइकल कैंडर्स ने कहा। उच्च सुरक्षा मानकों के लिए प्रशिक्षित एयरलाइन कर्मी ड्रोन कंपनियों को दुर्घटनाओं को रोकने में मदद कर सकते हैं। अधिकांश ड्रोन डिलीवरी में उच्च स्तर का स्वचालन शामिल होने की उम्मीद है, लेकिन अभी भी पायलटिंग निर्णय की आवश्यकता होगी।
“हमने मानव रहित विमान को गलत जगह और गलत ऊंचाई पर देखा है,” कैंडर्स ने कहा। "यह कोई बात नहीं है, लेकिन जब हमारे पास एक मानव और मानव रहित विमान के बीच टक्कर होती है।"
Pucciarella ने कहा कि उनकी कंपनी सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए यात्री एयरलाइन पायलटों को काम पर रख रही है। उन्होंने कहा कि वाणिज्यिक ड्रोन ऑपरेटर भी वरिष्ठ यांत्रिकी की प्रतिभा को आकर्षित कर रहे हैं, जिन्होंने यात्री विमानन छोड़ दिया है।
“हम और अधिक पायलटों को इन करियर में बदलते हुए देख रहे हैं,” उन्होंने कहा। "यहां तक कि एयरलाइन पायलट भी ड्रोन ऑपरेशन पार्ट-टाइम कर रहे हैं, अब उनके पास समय और उपलब्धता है।"
सुरक्षित रहना
जबकि मानवयुक्त हवाई जहाजों की तुलना में ड्रोन उड़ना कहीं अधिक आसान है, पायलटों को समान कौशलों में से कई को जानना होगा। ड्रोन में संक्रमण करने वाले पायलट पहले से ही "सुरक्षा की संस्कृति" को समझते हैं, पुसीरेला ने कहा। "यह वह जगह है जहां उड़ना है और क्षितिज पर मौसम पर नजर रखना है। यह है कि आपको कितनी बार निवारक रखरखाव करना चाहिए। यह सब कुछ है जो मानवयुक्त एविएटर्स में निहित है।"
कंक पर काम किया जा सकता है, तो ड्रोन डिलीवरी बढ़ने की संभावना है। डलास में टेक्सास विश्वविद्यालय में संचालन प्रबंधन के प्रोफेसर मिलिंद दावंडे ने हाल के एक अध्ययन में लिखा है कि उद्योग को ड्रोन यात्रा को समन्वयित करने और ऊपर की ओर उड़ने वाले ड्रोन के बेड़े की सार्वजनिक धारणा को बढ़ाने की जरूरत है। पेपर पायलट कार्यक्रमों की ओर इशारा करता है जो उस तकनीक का परीक्षण करता है जो ड्रोन को हवाई अड्डों जैसे खतरनाक क्षेत्रों से दूर ले जाती है।
दावंडे ने एक समाचार विज्ञप्ति में कहा, "यह मानना उचित होगा कि ड्रोन तकनीक जल्दी परिपक्व हो रही है, और हमें बहुत दूर के भविष्य में बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक रोलआउट देखना चाहिए।" "कोविड -19 महामारी शायद इस प्रक्रिया को तेज कर देगी।"
अपडेट 9/2/2020 3:38 अपराह्न ET: टोनी पुसीरेला मिशनजीओ के सीईओ नहीं सीईओ हैं। हमने तदनुसार कहानी को अपडेट किया है।
