मुख्य तथ्य
- सिटी-सेंटर की उपस्थिति उसी दिन और प्राइम नाउ डिलीवरी को अधिक कस्बों और शहरों में ला सकती है।
- स्थानीय पूर्ति केंद्रों का मतलब डिलीवरी वाहनों से कम उत्सर्जन हो सकता है।
- इस कदम से सबसे पहले छोटे व्यवसाय प्रभावित होंगे।
खाली मॉल स्टोर अमेज़ॅन वितरण केंद्र बन सकते हैं, अमेज़ॅन को उसी दिन डिलीवरी का विस्तार करने की अनुमति देता है, और अधिक शहरों में अपनी प्राइम नाउ सेवा प्रदान करता है, और संभावित रूप से आउट-ऑफ-टाउन पूर्ति केंद्रों से काम करने वाली डिलीवरी वैन से उत्सर्जन में कटौती करता है।.
निवासियों और व्यवसायों के लिए पार्सल पहुंचाने वाली बहुत अधिक डीजल से चलने वाली वैन हैं।
अगर बातचीत सफल होती है, तो अमेज़न खाली सीयर्स और जेसी पेनी स्टोर्स को अपने कब्जे में ले लेगा और उन्हें पूर्ति केंद्रों में बदल देगा। एक तरह से अमेज़न ने ईंट-पत्थर की खरीदारी को तबाह कर दिया है-और अब यह लाशों में वास करेगा। यह स्थानीय उपस्थिति अमेज़ॅन को डाउनटाउन क्षेत्रों में और भी तेज़ डिलीवरी विकल्प प्रदान करेगी, लेकिन और अधिक डिलीवरी ट्रैफ़िक की कीमत पर।
“मैं अमेज़ॅन को इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा साझा डिलीवरी के साथ एकल साझा हब स्थापित करने के लिए अन्य वितरकों के साथ काम करते हुए देखना चाहता हूं,” शहरी उत्थान के वेस्टमिंस्टर एमेरिटस प्रोफेसर और योग्य टाउन प्लानर निकोलस बेली ने ईमेल के माध्यम से लाइफवायर को बताया। "अमेज़ॅन अकेले जाना एक स्थायी समाधान नहीं है।"
स्थानीय संग्रहण
वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, अमेज़ॅन महामारी से पहले से साइमन प्रॉपर्टी ग्रुप के साथ बातचीत कर रहा है, लेकिन जेसी पेनी और अन्य से COVID से संबंधित दिवालिया होने के साथ, अब बहुत अधिक पूर्व-खुदरा अचल संपत्ति है उपलब्ध।
ये पूर्ति केंद्र होंगे, हालांकि Amazon Lockers या किसी अन्य प्रकार की पिकअप सेवा को जोड़ने की संभावना निश्चित रूप से संभव होगी। अमेज़ॅन के लिए यहां मुख्य लाभ यह है कि उसे किसी शहर या शहर के बीच में एक गोदाम रखना पड़ता है, जिससे डिलीवरी तेज और सस्ती हो जाती है। मॉल इसके लिए एकदम सही हैं क्योंकि वे पहले से ही बड़ी डिलीवरी प्राप्त करने के लिए स्थापित हैं, और क्योंकि उनके पास पर्याप्त पार्किंग है।
प्राइम नाउ
अगर अमेज़न डाउनटाउन के पास फ़ुलफ़िलमेंट सेंटर जोड़ता है, तो प्राइम नाउ की डिलीवरी संभावित रूप से कई और शहरों में उपलब्ध कराई जा सकती है।
प्राइम नाउ अमेज़न का सबसे तेज़ डिलीवरी टियर है। उसी दिन डिलीवरी के विपरीत, प्राइम नाउ ग्राहकों को सीमित श्रेणी के सामानों के लिए कम डिलीवरी स्लॉट चुनने देता है। सेवा 2015 में शुरू की गई थी, और अब यह कई, लेकिन सभी अमेरिकी राज्यों में उपलब्ध नहीं है। ऑर्डर बॉक्स के बिना आ सकते हैं और बस आपको सौंप दिए जाते हैं।
अनुभव स्थानीय बोदेगा से डिलीवरी प्राप्त करने जैसा है, और ऑर्डर कुछ ही घंटों में आपके दरवाजे तक पहुंच सकता है।सेवा का परीक्षण करने के लिए, मैंने एक बार घर के रास्ते में एक बस से एक जलाने का आदेश दिया था। मेरे वापस आने के एक या दो घंटे बाद, अमेज़ॅन-ब्रांडेड इलेक्ट्रिक ट्राइक वाले एक लड़के ने मुझे यह सौंप दिया।
तेज़, हरित
यह सब अमेज़न और ग्राहक दोनों के लिए एक जीत में जोड़ता है। अमेज़ॅन को सही, पूर्व-निर्मित डाउनटाउन परिसर में स्थानांतरित करने और बूट करने के लिए बेहतर सेवा प्रदान करने के लिए मिलता है। यहां तक कि कर्मचारी भी कम यात्रा का लाभ उठा सकते हैं, जिससे उन्हें शहर के बाहर के गोदाम के बजाय चलने, ड्राइव करने या मॉल तक बस ले जाने की अनुमति मिलती है।
बेहतर अभी भी, वितरण मार्ग छोटे होंगे। हर लोड के साथ शहर के अंदर और बाहर गाड़ी चलाने के बजाय, वैन और कार माल को मॉल से कार्यालयों और शहर के अपार्टमेंट तक ले जाएंगी। आदर्श रूप से, इसे हरित वितरण वाहनों के साथ जोड़ा जाएगा। मैंने ऊपर बिजली से चलने वाले ट्राइक का उल्लेख किया है, लेकिन अन्य विकल्प भी हैं। उदाहरण के लिए, डबलिन में, यूपीएस बिजली से चलने वाले ठेले का परीक्षण कर रहा है, जिसमें पार्सल से भरे ड्रॉप-इन कंटेनर हैं।
एक बार जब कोई पूर्ति केंद्र ग्राहक के करीब होता है, तो आपको गैस से चलने वाले ट्रक और वैन की आवश्यकता नहीं रह जाती है। छोटे, मानव चालित वाहन संभव हैं। वर्तमान में, डिलीवरी शहरों में बड़ी भीड़भाड़ का कारण बनती है, इसलिए जो कुछ भी आसान हो सकता है उसका स्वागत किया जाएगा। तो फिर, इसका मतलब केवल अधिक ट्रैफ़िक हो सकता है।
“निवासियों और व्यवसायों के लिए बहुत अधिक डीजल से चलने वाली वैन हैं,” प्रोफेसर बेली कहते हैं, “जब ईवी और कार्गो बाइक द्वारा समेकन और समन्वित 'लास्ट माइल' डिलीवरी से भीड़भाड़ कम होगी और हवा में सुधार होगा सभी के लिए गुणवत्ता।”
हारने वाला, हमेशा की तरह, मौजूदा खुदरा उद्योग है। सबसे पहले, अमेज़ॅन ने डिपार्टमेंट और बिग-बॉक्स स्टोर्स के साथ प्रतिस्पर्धा की। इसने विशेषज्ञ खुदरा विक्रेताओं जैसे कैमरा स्टोर और निश्चित रूप से, बुक स्टोर पर भी दबाव डाला। अब, एक ही दिन की सुविधा के विकल्प के साथ, वर्तमान महामारी के साथ, कौन खरीदारी करने के लिए घर छोड़ने की जहमत उठाएगा? जब मैं किसी वास्तविक स्टोर पर जाता हूं, तो मुझे तुरंत कुछ चाहिए होता है।
स्थानीय जंजीरों और निजी स्वामित्व वाली दुकानों का विनाश यहां की असली समस्या है। "मेरे परिवार का एक छोटा सा व्यवसाय है," ट्विटर पर आरजे खलफ लिखते हैं, "अमेज़ॅन ने सभी को दो दिन की मुफ्त शिपिंग की आदत डाल दी।" प्रतिस्पर्धा करने के लिए, RJ के व्यवसाय USPS का उपयोग करते हैं, लेकिन वह भी अब मुश्किल में है।
ब्रिटेन की हाई स्ट्रीट को शहर के बाहर के सुपरमार्केटों द्वारा नष्ट कर दिया गया था, जिसने अधिग्रहण को पूरा करने के लिए स्थानीय दुकानों के शवों को अपने कब्जे में ले लिया था। मनुष्य लगभग हमेशा सबसे सुविधाजनक, सस्ता विकल्प लेगा, खासकर यदि परिणाम हमें तुरंत प्रभावित नहीं करते हैं। अमेज़ॅन उस प्रवृत्ति का लाभ उठाने वाला पहला व्यक्ति नहीं है, लेकिन यह निश्चित रूप से सबसे सफल है।
