दशकों से, प्रचलित ज्ञान यह था कि आपको सड़क पर टकराने से पहले अपनी कार को बेकार और गर्म होने देना चाहिए। जबकि आधुनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम और उत्सर्जन नियंत्रण ने आवश्यकता को कम कर दिया है, यह मुद्दा एक विवादास्पद बना हुआ है।
जबकि पर्यावरणविद यह तर्क देंगे कि आपको अनावश्यक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के कारण अपने इंजन को कभी भी निष्क्रिय नहीं होने देना चाहिए, ऐसा आदेश उप-शून्य तापमान में पतला चल सकता है। वास्तव में, यह असुरक्षित हो सकता है-असुविधाजनक तो नहीं है-इंजन को पहले गर्म किए बिना कार चलाना।
क्या आपको अपनी कार को गर्म करने के लिए निष्क्रिय कर देना चाहिए?
कार्बुरेटेड होने पर आपको अपने वाहन को गर्म करना चाहिए। अगर आपकी कार में फ्यूल इंजेक्टेड है तो यह आपका निजी मामला है कि आप सर्दी को कितना सहन कर पाते हैं।
जब आपके पास कार्बोरेटर के साथ एक पुरानी कार है, तो इंजन को गर्म करने का मौका मिलने पर यह सुचारू रूप से चलेगा। पुराने वाहनों को भी तेल को गर्म करने, पतला करने और इंजन को लुब्रिकेट करने के लिए समय मिलने से लाभ होता है। नई कारें जो फ्यूल इंजेक्शन और कंप्यूटर नियंत्रण का उपयोग करती हैं, बिना रुके चलने के लिए अच्छी हैं।
क्या कार हीटर चलाने से गैस का उपयोग होता है?
एयर कंडीशनर चलाने से गैस की खपत होती है, लेकिन गर्मी को कम करने से नहीं। जब आप कार के गर्म होने की प्रतीक्षा कर रहे हों, तब अपनी कार का हीटिंग सिस्टम चलाना बेकार है, क्योंकि एक निष्क्रिय इंजन गैस की खपत करता है।
यदि आप अपनी कार को स्टार्ट करते हैं और उसे बेकार होने देते हैं, तो वह उतनी ही मात्रा में गैस का उपयोग करेगी, चाहे गर्मी चालू हो या न हो। जब इंजन चल रहा हो तब भी कारें हमेशा गैस का उपयोग करती हैं, यहां तक कि निष्क्रिय अवस्था में भी।इसलिए हीटर को चालू करने और केवल इंजन चलाने के साथ कोई अतिरिक्त ईंधन लागत नहीं है। यह इस तथ्य के कारण है कि हीटर सिस्टम इंजन से अपशिष्ट गर्मी का उपयोग करते हैं। वह बेकार गर्मी या तो नष्ट हो जाती है या कार के इंटीरियर को गर्म करने के लिए इस्तेमाल की जाती है।
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ज्यादातर मामलों में गाड़ी चलाने से पहले उसे निष्क्रिय करना जरूरी नहीं है। पुराने वाहन जिनमें फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम नहीं है, वे अपवाद हैं। आपकी ठंड सहनशीलता के आधार पर, आपको ड्राइव से पहले इंटीरियर को गर्म करने के लिए कार को निष्क्रिय करना पड़ सकता है। ऐसे मामलों में, शून्य से कम तापमान पर बैठने के बाद इंजन को निष्क्रिय रहने देने की तुलना में ब्लॉक हीटर इंजन की क्षति को रोकने का एक अधिक प्रभावी तरीका है। हालांकि एक ब्लॉक हीटर इंजन को गर्म कर सकता है, लेकिन यह इंटीरियर को गर्म करने या खिड़कियों को डीफ्रॉस्ट करने के लिए कुछ नहीं कर सकता।
कार को निष्क्रिय करने में कितना खर्च होता है?
एक निष्क्रिय इंजन की लागत बहुत सारे चर पर निर्भर करती है। Argonne नेशनल लेबोरेटरी ने तीन अलग-अलग इंजनों पर एक अध्ययन किया, जिसमें 1.8 लीटर होंडा सिविक, 2.5 लीटर फोर्ड फ्यूजन और 3.6 लीटर शेवरले मालिबू। इनमें से प्रत्येक इंजन के लिए, 10 मिनट के लिए निष्क्रिय रहने से निम्नलिखित मात्रा में ईंधन की खपत होती है:
- 1.8L होंडा सिविक:.026 गैल
- 2.5L फोर्ड फ्यूजन:.082 गैल
- 3.6L शेवरले मालिबू:.14 गैल
गैसोलीन के लिए $2.90/गैल का भुगतान करने का मतलब होगा कि आपकी कार को दस मिनट के लिए निष्क्रिय करने पर इंजन के आकार के आधार पर लगभग $0.08 - 0.41 खर्च होंगे। छोटी या लंबी अवधि के लिए निष्क्रिय रहने की लागत का अनुमान लगाने के लिए आप इन नंबरों और अन्य गैसोलीन कीमतों का उपयोग कर सकते हैं। यदि आपके पास एक बड़ा इंजन है, तो आपको यह समझना होगा कि इसकी कीमत अधिक होगी।
जबकि यहां एक चौथाई या बैंक के टूटने की संभावना नहीं है, यह देखना आसान है कि समय के साथ निष्क्रियता की लागत कैसे बढ़ सकती है, खासकर जब गैस की कीमतें अधिक होती हैं। यदि आप 3.6 लीटर से बड़े इंजन वाला वाहन चलाते हैं, और आप प्रत्येक दिन 10 मिनट के लिए निष्क्रिय रहते हैं, तो आप सर्दियों के दौरान गैस में $50 से अधिक खर्च कर सकते हैं।
क्या कार को गर्म करने के लिए स्पेस हीटर का उपयोग करना सस्ता है?
अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, बिजली की राष्ट्रीय औसत कीमत $0.13 प्रति किलोवाट घंटा (KWh) है। इसका मतलब है कि आपकी कार को गर्म करने और विंडशील्ड को डीफ्रॉस्ट करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला 1000W प्लग-इन कार हीटर एक घंटे के उपयोग के लिए लगभग 13 सेंट खर्च करेगा। आप जहां रहते हैं उसके आधार पर, वह राशि थोड़ी अधिक या कम हो सकती है।
इसका मतलब यह भी है कि, जब तक आप ऐसी कार नहीं चला रहे हैं जिसमें 1 लीटर रेंज में इंजन है, तो स्पेस हीटर को एक घंटे के लिए चलाना दस मिनट के लिए निष्क्रिय रहने की तुलना में काफी सस्ता है।
