अपनी कार या ट्रक में नई हेड यूनिट लगाने में स्वाभाविक रूप से कुछ भी मुश्किल नहीं है, लेकिन यह वास्तव में कितना कठिन है यह विभिन्न कारकों के एक पूरे समूह पर निर्भर करता है।
कुछ कारों पर दूसरों की तुलना में काम करना आसान होता है, और सापेक्ष कठिनाई का स्तर आपके अपने व्यक्तिगत अनुभव और आप कितनी आसानी से नई चीजें उठाते हैं जैसी चीजों पर भी निर्भर करेगा।
लब्बोलुआब यह है कि जबकि कोई भी तकनीकी रूप से अपनी हेड यूनिट स्थापित कर सकता है, यह एक अच्छा विचार है या नहीं, यह एक पूरी तरह से अलग सवाल है।
यदि आप अपनी खुद की कार स्टीरियो स्थापित करने के बारे में सोच रहे हैं, तो हम सभी संभावित नुकसानों को कवर करेंगे, कुछ उपयोगी समाधान प्रदान करेंगे, और यहां तक कि आपको एक व्यावहारिक चलने के लिए भी इंगित करेंगे ताकि आप देख सकें कि क्या है प्रक्रिया शुरू से अंत तक दिखती है।
DIY हेड यूनिट इंस्टालेशन का सबसे बड़ा नुकसान
ऐसी तीन मुख्य समस्याएं हैं जिनसे आप अपनी खुद की हेड यूनिट को बदलते समय दूर भाग सकते हैं:
- कठिन ट्रिम और डैश कंपोनेंट्स: बहुत कम कार रेडियो कम से कम फाइनैगलिंग के बिना डैश से बाहर निकलते हैं। कुछ दूसरों की तुलना में अधिक कठिन हैं, और यदि आप बहुत सावधान नहीं हैं तो आप नाजुक ट्रिम घटकों को तोड़ सकते हैं।
- नई हेड यूनिट के साथ फिट और माउंटिंग समस्याएं: अगर आप गलत साइज का हेड यूनिट खरीदते हैं, तो वह फिट नहीं होगा। इसलिए यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि आप सही आकार की हेड यूनिट खरीदें, और यदि कोई उपलब्ध हो तो सही माउंटिंग किट भी चुनें।
- वायरिंग भ्रम: कुछ काफी मानक वायरिंग रंग संयोजन हैं, लेकिन आप अभी भी उन स्थितियों में भाग सकते हैं जहां यह स्पष्ट नहीं है कि कहां से कनेक्ट करना है। यह विशेष रूप से सच है यदि आपका रेडियो पहले ही बदल दिया गया है।
ट्रिम और डैश कंपोनेंट्स से निपटना
सबसे पहले, आइए उन समस्याओं पर एक नज़र डालते हैं जिनका आप ट्रिम और डैश घटकों के साथ सामना कर सकते हैं। यह पहली ठोकर है जिस पर आपको चोट लगने की संभावना है, हालांकि यह कुछ कारों में दूसरों की तुलना में अधिक समस्या है।
यदि आप एक ऐसी कार के मालिक हैं, जहां बहुत कम ट्रिम, सेंटर कंसोल, या डैश कंपोनेंट हेड यूनिट को हटाने में बाधा डालते हैं, तो आप आसानी से सांस ले सकते हैं। यदि आप इतने भाग्यशाली नहीं हैं, तो यह कुछ ऐसा है जिसे आप अपने हेड यूनिट को बदलने के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले एक अच्छी, कड़ी नज़र रखना चाहेंगे।
अपने डैश को देखने के अलावा, आप अपने डैश या सेंटर कंसोल के "विस्फोटित" आरेख के लिए इंटरनेट पर खोज करके यह अनुमान लगा सकते हैं कि आप क्या कर रहे हैं।
यदि आप उन्हें पढ़ने के अभ्यस्त नहीं हैं, तो ये चित्र भ्रमित करने वाले लग सकते हैं, लेकिन यदि आप अपनी कार के मेक, मॉडल और वर्ष से मेल खाने वाले को ढूंढ सकते हैं, तो आप ठीक से देख पाएंगे कि कौन से ट्रिम टुकड़े हैं मुख्य इकाई तक पहुंच प्राप्त करने के लिए हटाया जाना है।
यदि आप आगे बढ़ना चुनते हैं, तो यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि धीरे-धीरे और व्यवस्थित रूप से काम करें और कभी भी कुछ भी जबरदस्ती न करें।
कुछ ट्रिम टुकड़े और डैश तत्वों को जगह में बोल्ट किया गया है, जबकि अन्य बस अंदर आ गए हैं, इसलिए यदि कुछ आसानी से बाहर नहीं निकलता है, तो सुनिश्चित करें कि आपने कुछ तोड़ने से पहले स्क्रू और बोल्ट के लिए अच्छी तरह से जांच की है।
तस्वीरों के लिए कार रेडियो स्थापित करने के लिए हमारी मार्गदर्शिका देखें जो दिखाती है कि कैसे ट्रिम टुकड़े रास्ते में आ सकते हैं और उन्हें हटाना होगा।
फिटिंग और बढ़ते मुद्दों को ठीक करना
फिट और माउंटिंग के मामले में आप जिन संभावित मुद्दों का सामना कर सकते हैं उनमें प्रतिस्थापन हेड इकाइयां शामिल हैं जो गलत आकार हैं, मूल हेड इकाइयां जो सामान्य रूप से आकार में नहीं हैं, और ट्रिम टुकड़े जो सही ढंग से लाइन अप नहीं करते हैं आपने काम पूरा कर लिया है।
नई हेड यूनिट खरीदने से पहले, और विशेष रूप से इसे स्थापित करने का प्रयास करने से पहले, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि नई हेड यूनिट फिट होगी।
यह सुनिश्चित करने का सबसे आसान तरीका है कि आप एक प्रतिस्थापन हेड यूनिट खरीदते हैं जो आपकी कार में फिट होगी, वह है जो मूल के समान आकार के विनिर्देश के अनुरूप हो।
उदाहरण के लिए, यदि आपकी मूल हेड यूनिट डबल डीआईएन है, तो आप आमतौर पर इसे बिना किसी समस्या के आफ्टरमार्केट डबल डीआईएन हेड यूनिट से बदल सकते हैं।
अगर आप डबल डीआईएन हेड यूनिट को सिंगल डीआईएन आफ्टरमार्केट यूनिट से बदलना चाहते हैं, तो आपको एक उपयुक्त कार स्टीरियो माउंटिंग किट प्राप्त करनी होगी।
बेशक, कुछ भी इतना आसान कभी नहीं होता। यदि आपकी कार में एक गैर-अनुरूपता वाली हेड यूनिट है, तो आपको एक डैश किट ढूंढनी होगी जो विशेष रूप से आपके वाहन के लिए डिज़ाइन की गई हो। यह काम को थोड़ा और जटिल बना देता है, लेकिन यह अनिवार्य रूप से अभी भी पुरानी हेड यूनिट को हटाने, डैश किट को स्थापित करने और फिर किट में नई हेड यूनिट स्थापित करने की बात है।
नई हेड यूनिट की वायरिंग
नई हेड यूनिट में वायरिंग अक्सर प्रक्रिया का सबसे कठिन हिस्सा होता है, जो विशेष रूप से सच है यदि आपको इलेक्ट्रॉनिक्स या वायरिंग का कोई पूर्व अनुभव नहीं है।यदि ऐसा है, तो यदि आप विशेष रूप से आपके वाहन और हेड यूनिट के लिए डिज़ाइन किए गए वायरिंग हार्नेस का उपयोग करते हैं, तो आपको काम बहुत आसान लगेगा।
ये वायरिंग हार्नेस एडेप्टर इंस्टॉलेशन प्रक्रिया को प्लग एंड प्ले करते हैं जिसमें आप बस एक छोर को अपने फ़ैक्टरी हार्नेस में प्लग करते हैं, दूसरे सिरे को अपनी नई हेड यूनिट में प्लग करते हैं, और आप जाने के लिए अच्छे हैं।
अगर वायरिंग हार्नेस एडॉप्टर उपलब्ध नहीं है, या आप वायरिंग के साथ काफी सहज हैं, तो अपने खुद के तारों को कनेक्ट करना वास्तव में बहुत आसान है। आप अपने वाहन के लिए एक वायरिंग आरेख की तलाश करके शुरुआत करना चाहेंगे जो दर्शाता है कि प्रत्येक तार किस लिए है।
यदि वह उपलब्ध नहीं है, तो आप कुछ बुनियादी उपकरणों के साथ यह निर्धारित कर सकते हैं कि आपकी OEM कार स्टीरियो तार किस लिए हैं। आपकी नई हेड यूनिट को वायरिंग आरेख के साथ आना चाहिए, या उस पर एक लेजेंड भी छपा होना चाहिए, लेकिन अगर ऐसा नहीं होता है, तो अधिकांश आफ्टरमार्केट हेड यूनिट सिंगल वायर कलर स्कीम का उपयोग करते हैं।
नई हेड यूनिट स्थापित करने के लिए उपकरण
हेड यूनिट को स्थापित करने के लिए कुछ बुनियादी टूल की आवश्यकता होती है, जैसे:
- पेंच चालक
- रिंच या सॉकेट
- प्राइ टूल
यदि आप हार्नेस का उपयोग करने के बजाय, OEM तारों की स्वयं-पहचान सहित, अपनी स्वयं की वायरिंग करने जा रहे हैं, तो आपको इसकी भी आवश्यकता होगी:
- मल्टीमीटर
- 1.5V बैटरी
आपको तारों को आपस में जोड़ने के निम्नलिखित तरीकों में से एक की भी आवश्यकता होगी, जिसमें संबंधित सामान और सामग्री शामिल हैं:
- सोल्डरिंग आपूर्ति
- सोल्डरिंग आयरन
- सोल्डर
- हीट सिकोड़ें
- वायर क्रिम्पिंग आपूर्ति
- बट कनेक्टर
- वायर क्रिम्पर
एक बार जब आपके पास अपने सभी टूल एक साथ आ जाएं, तो आप इंस्टॉलेशन प्रक्रिया शुरू करने के लिए तैयार हैं।
इस लेख में पहले लिंक किए गए हमारे ट्यूटोरियल को देखना सुनिश्चित करें, या एक वॉक-थ्रू वीडियो की खोज करें जो दिखाता है कि आपका सटीक वाहन कैसे अलग हो जाता है और एक साथ वापस चला जाता है। आप आमतौर पर उस प्रकार के वीडियो को YouTube पर पा सकते हैं, हालांकि यदि आपका वाहन एक लोकप्रिय मॉडल है तो आपकी किस्मत अच्छी होगी।
