मुख्य तथ्य
- पुलिस को हाल ही में एक ऑटोनॉमस क्रूज़ टैक्सी को खींचते हुए देखा गया क्योंकि उसमें कथित तौर पर हेडलाइट्स नहीं थीं।
- क्रूज अपनी कारों को आपातकालीन वाहनों से निपटने में मदद करने के लिए कंप्यूटर विज़न और साउंड डिटेक्शन एआई का परीक्षण कर रहा है।
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सुरक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि हैकर्स उन तंत्रों का लाभ उठा सकते हैं जिनका उपयोग पुलिस स्वायत्त कारों को नियंत्रित करने के लिए करती है।
सेल्फ-ड्राइविंग कार जिन्हें पुलिस आपात स्थिति में दूर से नियंत्रित कर सकती है, सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकती है, विशेषज्ञों का कहना है।
इंस्टाग्राम पर हाल ही में पोस्ट की गई एक घटना में, पुलिस को एक स्वायत्त क्रूज टैक्सी को खींचते हुए देखा गया क्योंकि उसमें कथित तौर पर हेडलाइट्स नहीं थीं। वीडियो में क्रूज़ कार को रुकते हुए दिखाया गया है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि कोई स्वचालित सिस्टम सक्रिय किया गया था या नहीं। पर्यवेक्षकों का कहना है कि घटना से पता चलता है कि पुलिस की बातचीत को नियंत्रित करने वाली नीतियों को स्थापित करना होगा क्योंकि स्वायत्त वाहन अधिक सामान्य हो जाते हैं।
"न केवल कानून प्रवर्तन के पास रिमोट कंट्रोल [क्षमताओं] नहीं होना चाहिए क्योंकि [यह] अंततः गलत हाथों में पड़ जाएगा, लेकिन प्रौद्योगिकी जो रिमोट कंट्रोल की अनुमति देती है उसे उत्पादन ऑटोमोबाइल पर स्थापित नहीं किया जाना चाहिए, भले ही यह एक अक्षम सुविधा हो, " फॉस्फोरस साइबर सुरक्षा के मुख्य सुरक्षा अधिकारी ब्रायन कोंटोस ने एक ईमेल साक्षात्कार में लाइफवायर को बताया।
"केवल इन तकनीकी क्षमताओं का होना, भले ही सक्रिय न हो, भविष्य में नापाक अभिनेता द्वारा शोषण के लिए खुद को उधार दे सकता है जैसे वाहन को एक अलग गंतव्य पर पुनर्निर्देशित करना, जिससे वाहन असुरक्षित रूप से संचालित होता है, या दरवाजे के ताले को अक्षम करना।"
सेल्फ पुलिसिंग?
वीडियो में, एक चौराहे के आगे एक अधिकारी द्वारा संकेत दिए जाने पर एक क्रूज कार सड़क के किनारे पर आ गई। अधिकारी ड्राइवर साइड का दरवाजा खोलने की कोशिश करता है, लेकिन क्रूज वाहन दूसरी बार रुकने से पहले सड़क पर उतरना शुरू कर देता है।
क्रूज़ ने घटना के बारे में ट्विटर पर लिखा, "हमारा एवी पुलिस वाहन के सामने आया, फिर यातायात स्टॉप के लिए निकटतम सुरक्षित स्थान पर खींच लिया, जैसा कि इरादा था। एक अधिकारी ने क्रूज कर्मियों से संपर्क किया, और कोई उद्धरण नहीं था जारी किया गया।"
लेकिन भविष्य में, कॉन्टोस ने सुझाव दिया कि स्वायत्त कार निर्माताओं को कानून प्रवर्तन द्वारा अपनी कारों को नियंत्रित करने के लिए पुलिस के तरीके स्थापित करने के लिए मजबूर किया जा सकता है। उन्होंने उस मामले का हवाला दिया जिसमें FBI ने Apple के मजबूत एन्क्रिप्शन को बायपास करने के लिए iPhone तक पिछले दरवाजे तक पहुंच प्राप्त करने की कोशिश की, लेकिन इस दृष्टिकोण के साथ समस्या यह है कि एक पिछले दरवाजे को केवल एक इकाई तक सीमित नहीं किया जा सकता है, जैसे कि कानून प्रवर्तन।
"यह मूल रूप से एक भेद्यता है जिसे आप जानबूझकर अपने कोड में जोड़ रहे हैं," कॉन्टोस ने कहा।"तो एक बार जब आप अपने सॉफ़्टवेयर में पिछले दरवाजे का निर्माण करते हैं, तो आपने अपनी सुरक्षा में एक बड़ा अंतर छेद बनाया है जिसका अन्य अभिनेता संभावित रूप से फायदा उठा सकते हैं। एक पिछला दरवाजा एक पिछला दरवाजा है, अवधि। एक कार के साथ भी यही सच है, यह सिर्फ एक बहुत बड़ी प्रणाली है ।"
Contos ने अनुमान लगाया कि हमलावर सड़क पर वाहन की खराबी को ट्रिगर कर सकते हैं, जिससे वाहन को तब तक बंधक बनाया जा सकता है जब तक कि मालिक या निर्माता फिरौती का भुगतान नहीं करता।
अपने अधिकारों को जानें
दुर्भाग्य से, यदि पुलिस आपकी स्वायत्त कार को नियंत्रित करना चाहती है, तो आपके पास खड़े होने के लिए कानूनी पैर नहीं हो सकता है, नागरिक अधिकार वकील क्रिस्टोफर कॉलिन्स ने ईमेल के माध्यम से लाइफवायर को बताया।
"कानूनी दृष्टिकोण से, पुलिस के पास पहले से ही उचित संदेह नामक एक बहुत ही निम्न मानक के तहत वाहनों को खींचने का अधिकार है," कोलिन्स ने समझाया। "वे लगभग हमेशा कुछ उद्देश्य मानदंडों को इंगित कर सकते हैं कि उन्हें यह संदेह क्यों है कि इस विशेष वाहन को रोकने की आवश्यकता क्यों है।"
एफबीआई पहले से ही इस बात की जांच कर रही है कि ऑटोनॉमस कारें पुलिसिंग को कैसे प्रभावित करेंगी। ब्यूरो ने अपनी वेबसाइट पर लिखा है कि पुलिस प्रशासन को रोबोट कारों की बढ़ती संख्या के लिए योजना बनाने की जरूरत है जो उनके काम को प्रभावित करेगी।
"मानव-संचालित वाहनों से चालक रहित वाहनों में संक्रमण में, [स्वायत्त वाहनों] को सबसे अधिक संभावना यातायात कानूनों और नियंत्रण उपकरणों, जैसे स्टॉपलाइट्स का पालन करने के लिए प्रोग्राम किया जाएगा," एफबीआई लिखता है। "यह भी संभावित प्रतीत होता है कि [स्तर] 4 और 5 [सेल्फ-ड्राइविंग] सिस्टम मानव ऑपरेटरों की तुलना में उन बाधाओं का अधिक सटीक रूप से पालन करेंगे, जिससे कानून प्रवर्तन एजेंसी के भीतर यातायात प्रवर्तन की प्राथमिकता कम हो जाएगी।"
केवल इन तकनीकी क्षमताओं का होना, भले ही सक्रिय न हो, भविष्य के शोषण के लिए खुद को उधार दे सकता है…
लेकिन कॉन्टोस ने कहा कि स्वायत्त वाहनों जैसे स्ट्रीट स्वीपर, कचरा निपटान ट्रक, या शहर की सरकार के स्वामित्व वाले इसी तरह के वाहन के मामले में जिसमें यात्री नहीं होते हैं, पुलिस के पास रिमोट कंट्रोल क्षमता होनी चाहिए।"उस उपयोग के मामले में सही समझ में आता है," उन्होंने कहा।
Contos ने यह भी प्रस्तावित किया कि यदि एक स्वायत्त वाहन नियंत्रण से बाहर है, तो पुलिस उसी अनुरूप उपायों का उपयोग कर सकती है जो वे आज उपयोग करते हैं, जैसे कि स्पाइक स्ट्रिप्स के साथ टायरों को समतल करना या पुलिस कारों के साथ स्वायत्त ऑटोमोबाइल को फंसाना।
"यदि कोई यात्री चिकित्सा आपात स्थिति से पीड़ित है, तो वे कार को ऊपर खींच सकते हैं, और यदि दरवाजे बंद हैं, तो स्लिम जिम के साथ यात्री तक पहुंच प्राप्त करें या खिड़की तोड़ दें," कॉन्टोस ने कहा।
