क्लासिक कारें कभी भी अपने आधुनिक समकक्षों की तरह सुरक्षित या कुशल नहीं होंगी। सीट बेल्ट जैसी कुछ सुरक्षा विशेषताएं हैं, जिन्हें आप बहुत अधिक परेशानी के बिना स्वयं स्थापित कर सकते हैं, लेकिन अधिकांश भाग के लिए, क्लासिक ड्राइविंग का अर्थ है कम सुविधाएं और नवाचार जो हम प्रदान करते हैं।
आप शायद कभी भी अपने चेवी बेल एयर पर एंटी-लॉक ब्रेक नहीं लगाने जा रहे हैं, और एयर कंडीशनिंग या पावर स्टीयरिंग को फिर से लगाना एक भालू हो सकता है। फिर भी, कई लोगों के लिए सबसे बड़ा स्टिकिंग पॉइंट एक क्लासिक कार रेडियो को बदलने में कठिनाई है।
प्रतिस्थापन क्यों चुनौतीपूर्ण है
यहां तक कि अगर आपके पास एक क्लासिक कार रेडियो है जो अभी भी वैसा ही काम करता है जैसा कि उस दिन किया था जब यह फ़ैक्टरी लाइन से लुढ़क गया था, तो आपके मनोरंजन के विकल्प सीमित हैं। 1950 के दशक तक पहला AM/FM कार रेडियो दिखाई नहीं दिया और 1980 के दशक में AM-only रेडियो वाली कारें और ट्रक उपलब्ध थे। 1960 के दशक तक कार स्टीरियो कोई चीज़ नहीं थी जब अलग-अलग बाएँ और दाएँ चैनलों के साथ पहली कार ऑडियो सिस्टम दिखाई देने लगे।
आधुनिक आफ्टरमार्केट कार रेडियो काफी हद तक डीआईएन मानक के अनुरूप हैं, लेकिन 1980 के दशक से पहले निर्मित कारों में ऐसे रेडियो का उपयोग किया जाता था जो आकार और आकार के मामले में मिश्रित बैग थे। इसलिए, पिछले 20 या 30 वर्षों में निर्मित कार में हेड यूनिट को अपग्रेड करना आमतौर पर एक साधारण मामला है, एक क्लासिक कार रेडियो प्रतिस्थापन एक चिपचिपा मुद्दा हो सकता है।
क्लासिक कार रेडियो के साथ परेशानी
जब आप आठ-ट्रैक प्लेयर, कैसेट डेक, या एक क्लासिक कार रेडियो के साथ फंस जाते हैं, जो सिर्फ एक कार रेडियो है, तो आधुनिक पोर्टेबल मीडिया प्रारूप आकर्षक लग सकते हैं, भले ही आप इसे जारी रखने के लिए अड़े हों आपका क्लासिक.
चाहे आप अपनी क्लासिक कार में सीडी, एमपी3, या इंटरनेट रेडियो सुनना चाहते हों या केवल AM-only से AM/FM रेडियो तक छलांग लगाने के लिए अपने क्षितिज का विस्तार करना चाहते हों, इसके लिए कुछ तरीके अपनाए जा सकते हैं इसके बारे में। उनमें से अधिकांश के लिए आपको अपने क्लासिक डैश के OEM रूप को छोड़ने की आवश्यकता नहीं है।
आप जिस मुख्य समस्या का सामना करेंगे, वह यह है कि अधिकांश क्लासिक कार रेडियो और उनके साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए डैश आधुनिक डीआईएन मानक के साथ अच्छे नहीं हैं। कई क्लासिक कार रेडियो को डैश में एकीकृत किया जाता है, और यहां तक कि मॉड्यूलर मॉडल में भी आमतौर पर एक शाफ्ट-शैली वाले रेडियो का उपयोग किया जाता है जिसे आप आज ज्यादा नहीं देखते हैं।
शाफ्ट-स्टाइल रेडियो के लिए डिज़ाइन किया गया, डैश में आमतौर पर शाफ्ट के लिए दो छेद होते हैं और बीच में एक छोटा आयताकार छेद होता है। डैश में काटे बिना DIN हेड यूनिट में गुड लक फिटिंग।
क्लासिक कार रेडियो को मानक डीआईएन यूनिट से बदलना
कुछ मामलों में, डैश के नीचे नए स्टीरियो को माउंट करके एक मानक डीआईएन आफ्टरमार्केट हेड यूनिट के साथ क्लासिक कार रेडियो को बदलना संभव है, जिसमें फायदे और नुकसान हैं।एक क्लासिक कार के डैश के नीचे एक आधुनिक डीआईएन हेड यूनिट को माउंट करने का मुख्य कारण यह है कि यह आपको डैश में काटे बिना आज नई कार रेडियो से उपलब्ध सभी विकल्पों का लाभ उठाने की अनुमति देता है।
ट्रेड-ऑफ यह है कि एक क्लासिक कार के डैश के नीचे एक हेड यूनिट को माउंट करना आमतौर पर उतना अच्छा नहीं लगता है, और यह रास्ते में आ सकता है। यदि आप इसे डैश के नीचे इतनी दूर तक माउंट करते हैं कि यह आंखों में जलन नहीं है और आपके यात्री इस पर अपने घुटने नहीं मारेंगे, तो ड्राइविंग करते समय इसे संचालित करना समस्याग्रस्त हो सकता है।
एक आधुनिक डीआईएन हेड यूनिट को एक क्लासिक कार में जोड़ने के मामले में, आपका अनुभव काफी हद तक उस वाहन पर निर्भर करेगा जिसके साथ आप काम कर रहे हैं। आपको समान पावर, ग्राउंड और एंटेना कनेक्शन का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए, और आप समान स्पीकर वायरिंग का उपयोग करने में भी सक्षम हो सकते हैं।
मुख्य समस्या यह है कि यदि आपकी कार फ़ैक्टरी से मोनो कार रेडियो के साथ शिप की जाती है तो आपको नए स्पीकर वायर चलाने होंगे। अगर इसे चार से कम स्पीकर के साथ शिप किया जाता है, तो आपको यह पता लगाने में परेशानी हो सकती है कि अपने नए स्पीकर कहां रखें।
डायरेक्ट क्लासिक कार रेडियो रिप्लेसमेंट
यदि आप डैश के नीचे आधुनिक डीआईएन हेड यूनिट को ग्राफ्ट करने या जगह बनाने के लिए डैश में काटने के बारे में उत्साहित नहीं हैं, तो आप दो विकल्प तलाश सकते हैं। पहला विकल्प, जो किसी भी मेक, मॉडल और साल के संयोजन के साथ काम करता है, वह है एक छिपी हुई कार स्टीरियो के साथ जाना।
चिंता करने के लिए कोई संगतता समस्या नहीं है क्योंकि छिपी हुई कार स्टीरियो को दस्ताने के डिब्बे में, डैश के नीचे या सीट के नीचे "छिपाने" के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक सामान्य परिदृश्य में, आप पुराने कार रेडियो को सौंदर्य प्रयोजनों के लिए छोड़ देते हैं, लेकिन छिपी हुई इकाई बिजली, एंटीना और स्पीकर से जुड़ी होती है।
हिडअवे कार स्टीरियो को अक्सर पोर्टेबल रिमोट कंट्रोल यूनिट द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो डैश पर नॉब्स को घुमाने की तुलना में कम सुविधाजनक होता है जैसे कि आप अभ्यस्त हैं। एक स्मार्टफोन या टैबलेट भी कुछ को नियंत्रित कर सकता है। किसी भी मामले में, सुविधा के लिए, एक डैश माउंट आपकी पसंद की नियंत्रण विधि तक आसान पहुंच प्रदान कर सकता है।
एक अन्य विकल्प एक अर्ध-सार्वभौमिक क्लासिक कार रेडियो प्रतिस्थापन और आपके वाहन के लिए उपयुक्त फेसप्लेट किट का उपयोग करना है। ये इकाइयाँ आमतौर पर शाफ्ट-शैली के डिज़ाइन सौंदर्य का पालन करती हैं, और शाफ्ट आमतौर पर विभिन्न प्रकार की क्लासिक कारों में फिट होने के लिए क्षैतिज अक्ष पर समायोज्य होते हैं।
सीधे क्लासिक कार रेडियो प्रतिस्थापन के साथ शामिल आकार सीमाओं के कारण, इन इकाइयों की विशेषताएं आम तौर पर सीमित होती हैं। आप आमतौर पर अपने क्लासिक कार रेडियो के लिए एक सीधा प्रतिस्थापन नहीं पाएंगे जो सीडी को बॉक्स से बाहर चलाने में सक्षम है। हालांकि, उनमें अक्सर आरसीए या 3.5 मिमी ऑडियो इनपुट, यूएसबी पोर्ट और एसडी कार्ड स्लॉट जैसी सुविधाएं शामिल होती हैं, जो आपकी क्लासिक कार में संगीत और अन्य ऑडियो सामग्री सुनने के लिए विभिन्न विकल्प खोलती हैं।
क्लासिक कार रेडियो रिप्लेसमेंट के साथ फैक्ट्री लुक को बनाए रखना
यदि आपकी क्लासिक कार में शाफ्ट के लिए दो छेद वाले शाफ्ट-शैली वाले रेडियो और बीच में एक आयताकार छेद है, तो आप एक आधुनिक प्रतिस्थापन खोजने में सक्षम हो सकते हैं।यदि आप एक कैच की तलाश कर रहे हैं, तो आपको कीमत टैग एक बार्गेन बिन सिंगल डीआईएन हेड यूनिट की तुलना में कम आकर्षक लगेगा। ट्रेड-ऑफ यह है कि आप नॉब और फेसप्लेट किट के उपयोग के माध्यम से एक नज़दीकी-से-ओईएम लुक प्राप्त कर सकते हैं जो विभिन्न प्रकार के डिज़ाइनों में उपलब्ध हैं।
आप नॉब्स के एक सेट और एक फेसप्लेट की पहचान करते हैं जो आपके बाकी डैश से निकटता से मेल खाता है और उन्हें एक हेड यूनिट के साथ जोड़ देता है जिसमें स्थिर AM रेडियो की तुलना में बहुत अधिक होता है।
दूसरा विकल्प वाहन के मेक, मॉडल और वर्ष के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रतिस्थापन रेडियो ढूंढना है। लोकप्रिय मॉडलों के लिए, यह एक व्यवहार्य विकल्प है। कम सामान्य क्लासिक्स के लिए, आपके लिए बेहतर होगा कि आप ऐसी इकाई चुनें जो अनुकूलन योग्य फ़ेसप्लेट और नॉब्स स्वीकार करती हो।
डायरेक्ट क्लासिक कार रेडियो रिप्लेसमेंट के अन्य लाभ
क्लासिक कार रेडियो को बदलने के पीछे प्राथमिक प्रेरणा एएम रेडियो से आगे बढ़ना हो सकता है, लेकिन आधुनिक प्रतिस्थापन अधिक पेशकश कर सकते हैं। कई ऑडियो स्रोतों के अलावा, जैसे कि यूएसबी स्टिक से संगीत सुनना या ऑक्स इनपुट के माध्यम से एमपी3 प्लेयर में प्लग करना, आप ब्लूटूथ हैंड्स-फ्री कॉलिंग, वायरलेस रूप से ऑडियो फ़ाइलों या इंटरनेट को स्ट्रीम करने जैसी सुविधाओं का लाभ उठाने में सक्षम हो सकते हैं। रेडियो, या डायरेक्ट आइपॉड नियंत्रण।
