मुख्य तथ्य
- जीएम/होंडा सैन फ्रांसिस्को में चालक रहित क्रूज का परीक्षण कर रहा है।
- यूरोप और अमेरिका में, शहर धीरे-धीरे कारों पर प्रतिबंध लगा रहे हैं।
- सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक माल और सार्वजनिक परिवहन के परिवहन के लिए बेहतर अनुकूल है।
सेल्फ-ड्राइविंग कारों को यातायात को कम करके और विचलित ड्राइवरों को पूरे दो-टन-धातु-आहत-अतीत-नरम-मानव समीकरण से काटकर हमारे शहरों का तारणहार माना जाता था। लेकिन वे कहाँ हैं? और क्या कारों पर पूरी तरह प्रतिबंध लगाने से पहले वे इसे शहरों में भी लाएंगे?
चालक रहित वाहन सुरक्षित, धीमी सड़कों का वादा करते हैं, लेकिन निजी चालक रहित कारें अभी भी व्यापक रूप से दूर हैं। इस बीच, पेरिस और बार्सिलोना जैसे शहर शहर की सड़कों को कारों के लिए बंद कर रहे हैं, और उन्हें वापस निवासियों को सौंप रहे हैं। यहां तक कि न्यूयॉर्क ने भी COVID के दौरान आउटडोर रेस्तरां में बैठने के लिए ऑन-स्ट्रीट पार्किंग रिक्त स्थान का उपयोग किया है। एक गति है, और यह कारों को शहरों से बाहर धकेल रही है। क्या GM और Honda के नए ड्राइवरलेस क्रूज़ को पसंद करने में बहुत देर हो जाएगी?
"[स्वायत्त वाहनों] का एक फायदा यह है कि वे दिन की पार्किंग के स्थान को अनुकूलित कर सकते हैं, अन्य उपयोगों के लिए शहर की भूमि को राहत दे सकते हैं," रोमन ज़खरेंको ने अध्ययन में लिखा है सेल्फ-ड्राइविंग कार्स विल चेंज सिटीज। "वे यात्रा की प्रति किलोमीटर लागत को भी कम करते हैं।"
शहरों में कारों की कोई जगह नहीं है
आधुनिक शहर में निजी वाहन सबसे खराब चीज हैं। वे शोर कर रहे हैं, वे हवा को प्रदूषित करते हैं, और निश्चित रूप से वे टकराव में लोगों को मारते हैं।वे बड़ी मात्रा में जगह भी लेते हैं। पार्किंग और सड़कों के बीच, कारें शहर की 50-60 प्रतिशत भूमि का उपयोग करती हैं। और विडंबना यह है कि माना जाता है कि कार के अनुकूल व्यवहार इसे और खराब कर देते हैं। उदाहरण के लिए, सस्ती पार्किंग, पार्किंग को ढूंढना कठिन बना देती है और ट्रैफिक में इजाफा करती है क्योंकि ड्राइवर सस्ती जगह खोजने की कोशिश में इधर-उधर घूमते हैं।
इलेक्ट्रिक कारों के बारे में क्या? वे उत्सर्जन की समस्या को हल करते हैं, लेकिन कुछ नहीं। शहरी क्षेत्रों में ड्राइवरों को धीमा करने या इलेक्ट्रिक कारों की गति को गति सीमा तक सीमित करने के बजाय, मूक चलने वाली इलेक्ट्रिक कारों को अपने रास्ते से पैदल चलने वालों को हल करने के लिए शोर उत्पन्न करना चाहिए। कारों और उनके ड्राइवरों के पास अधिकार की एक बड़ी भावना है, और यह तब तक नहीं रुकेगी जब तक कि कारें नहीं चली जातीं।
बेशक आप कारों को तुरंत नहीं मिटा सकते। महान सार्वजनिक परिवहन में निवेश किए बिना नहीं। डिलीवरी वाहन भी जरूरी हैं, लेकिन लंदन की योजना पूरे डिलीवरी उद्योग को इलेक्ट्रिक करने की है, जो इसे ठीक करने का एक तरीका है।
ज्वार अंततः कारों के खिलाफ हो रहा है, हालांकि।ड्राइवरों को यह पसंद नहीं है, लेकिन कठिन है। उन्हें अच्छी तरह से रखरखाव वाली सड़कें और मुफ्त ऑन-स्ट्रीट आवासीय पार्किंग क्यों मिलनी चाहिए, जबकि बाकी सभी को अपने मेट्रो और मेट्रो टिकट के लिए भुगतान करना पड़ता है? यह थोड़ा समझ में आता है। अच्छी खबर यह है कि शहर की प्रमुख सड़कों को बंद करने से भी यातायात खराब नहीं होता है। अच्छे विकल्प उपलब्ध होने से, ट्रैफ़िक बस गायब हो जाता है।
क्या सेल्फ ड्राइविंग कारों का कोई फायदा है?
चालक रहित कारें उपयोगी हैं, लेकिन निजी वाहनों के रूप में नहीं, और शहरों में नहीं। टेस्ला के ऑटोपायलट जैसी सुविधा सुविधाओं के साथ आने की कोशिश करने के बजाय, जो शायद कभी भी डाउनटाउन ट्रैफिक की जटिलताओं से निपटने में सक्षम नहीं होंगे, हमें शहरों के बाहर देखना चाहिए।
अमेरिका के चारों ओर ले जाया गया माल का 70 प्रतिशत ट्रकों में ले जाया जाता है, और राजमार्ग शहर की सड़कों की तुलना में स्वयं ड्राइविंग वाहनों के लिए बेहतर अनुकूल हैं। राजमार्गों का नक्शा बनाना आसान है, कम चल रहे हैं, और कम पैदल चलने वाले हैं। राजमार्ग भी अमेरिका में केवल 5 प्रतिशत सड़कें बनाते हैं, और मानव चालित ट्रक भी 9 का कारण बनते हैं।5 प्रतिशत राजमार्गों की मृत्यु, जबकि केवल 5.6 प्रतिशत राजमार्ग मील को कवर करती है। संक्षेप में, बिना ड्राइवर के जाने के लिए यह एक आदर्श स्थान है।
या कोलंबस, ओहियो में स्मार्ट शटल की तरह सेल्फ-ड्राइविंग बसों के बारे में क्या? ये कई अमेरिकी ट्रांज़िट सिस्टम में छोड़े गए अंतराल को पाटते हैं, लोगों को उनके घरों से ट्रांज़िट हब तक पहुंचाते हैं।
यह कहना मुश्किल है कि क्या सेल्फ-ड्राइविंग कारें बिल्कुल आएंगी, अगर शहर कारों को बाहर निकालेंगे, या अगर हम दोनों का कुछ संयोजन देखेंगे। लेकिन कारों के धीमे प्रतिबंध ने गति पकड़ ली है, और यह जलवायु परिवर्तन और पुराने जमाने की खराब वायु गुणवत्ता का मुकाबला करने के लिए भी आवश्यक है। अंत में, कारों के खिलाफ दांव लगाना एक बुरा विचार नहीं हो सकता है।
