मुख्य तथ्य
- GoCycle G4 एक फोल्डिंग इलेक्ट्रिक बाइक है जो आसानी से एक पारंपरिक, नॉन-फोल्डिंग साइकिल को बदल सकती है।
- इसका 36 पौंड वजन स्पेशलाइज्ड टर्बो कोमो एसएल जैसी पूर्ण आकार की बाइक से कम है।
- GoCycle G4 सवारी करने में मजेदार है और आसानी से गड्ढों या बजरी को संभाल सकता है।
मैंने इलेक्ट्रिक बाइक के भविष्य की सवारी की, और यह फोल्डेबल है।
गोसाइकल G4i, जो कि दिग्गज फोल्डिंग इलेक्ट्रिक बाइक निर्माता की नवीनतम है, के पास साबित करने के लिए बहुत कुछ है। कॉम्पैक्ट और हल्की (एक इलेक्ट्रिक बाइक के लिए, कम से कम), यह फोल्डिंग बाइक श्रेणी में कबूतर होने का विरोध करने के लिए कड़ी मेहनत करती है।
हाँ, यह तह करता है। लेकिन इसे अपने आस-पड़ोस में घूमने के बाद, मैं अपने आप से एक अप्रत्याशित प्रश्न पूछ रहा हूं: सभी इलेक्ट्रिक बाइक क्यों नहीं मुड़ती हैं?
भविष्य अब है
GoCycle G4 अब तक की सबसे फ्यूचरिस्टिक, फॉरवर्ड लुकिंग, फ्यूचर प्रूफ बाइक है।
ऑटोमोटिव उद्योग के विपरीत, जिसने इलेक्ट्रिक वाहनों को अलग करने के लिए भविष्य के डिजाइन को अपनाया, अधिकांश इलेक्ट्रिक बाइक डाउनट्यूब से बंधी बैटरी वाली बाइक की तरह दिखती हैं। स्पेशलाइज्ड टर्बो बाइक जैसे अपवाद हैं, लेकिन वे एक पारंपरिक बाइक के रूप में पारित करने की कोशिश करते हैं।
GoCycle G4 अपने सामान्य आकार के आधे से भी कम हो सकता है। यह 36 पाउंड में हल्का (इलेक्ट्रिक बाइक के लिए) भी है। यह तब उपयोगी होता है जब आपकी बाइक यात्रा में सार्वजनिक परिवहन शामिल हो और सप्ताहांत की यात्रा पर बाइक ले जाने के लिए सुविधाजनक हो।
GoCycle G4i और G4i+ में एक स्लीक LED हेडलैंप है, जबकि पीछे की ओर एक LED टेल लाइट मिल सकती है।एलईडी के साथ एक "F1 प्रेरित" इंटरफ़ेस भी है जो गियर की स्थिति, गति और बैटरी चार्ज दिखाता है। यह वैनमोफ पर पाए गए एलईडी ग्रिड की तरह है, हालांकि यह अधिक जानकारी प्रदर्शित कर सकता है।
इंटरफ़ेस सीधे ट्रॉन से बाहर दिखता है, लेकिन चलती, चमकती डॉट्स समझ में आती हैं। मैं निराश हूं कि इंटरफ़ेस G4 के आधार पर उपलब्ध नहीं है, जिसमें केवल एक बैटरी गेज है, क्योंकि यह बाइक की भविष्य शैली में बहुत कुछ जोड़ता है। फिर भी, मैं इसे ज़्यादातर इलेक्ट्रिक बाइक्स के ब्लैक-एंड-व्हाइट एलसीडी पर ले जाऊँगा।
इसे साफ रखना
बाइक खराब हैं। गियर्स फिसल जाते हैं। केबल लड़ाइयाँ। और चेन ग्रीस हर जगह मिलता है। अधिकांश इलेक्ट्रिक बाइक पारंपरिक बाइक के समान ड्राइव सिस्टम का उपयोग करती हैं और परिणामस्वरूप इन मुद्दों को बरकरार रखती हैं।
GoCycle G4 में एक चेन है, लेकिन यह Cleandrive के बाड़े में संलग्न है। तारों और केबलों को आंतरिक रूप से रूट किया जाता है। इससे बाइक का उपयोग करने का तरीका बदल जाता है।स्पिन के लिए GoCycle G4 लेने के लिए आपको स्पैन्डेक्स पर थप्पड़ मारने की ज़रूरत नहीं है। जंजीर से बाहर रखने के लिए आपको अपने पैंट के पैर को ऊपर करने की भी आवश्यकता नहीं है।
रखरखाव के बारे में क्या? उत्तर अमेरिकी व्यापार विकास के गोसाइकिल के प्रमुख रिची गिटलर का कहना है कि क्लीनड्राइव श्रृंखला की सुरक्षा करता है और नियमित श्रृंखला की सफाई या ग्रीसिंग की आवश्यकता को कम करता है। मेरे हैंड्स-ऑन डेमो के दौरान गिटलर ने कहा, "हमने 5,000 मील की दूरी पर एक क्लीनड्राइव खोल दिया, और यह ठीक लग रहा था।"
आसान सवार
फोल्डिंग बाइक्स को आराम की चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। छोटे टायर, एक छोटा व्हीलबेस, और अधिक चलने वाले पुर्जे उन्हें बेचैन, नकचढ़ा और झकझोरने वाले होने की प्रतिष्ठा देते हैं।
GoCycle इस समस्या का समाधान करता है। कार्बन फाइबर मिड-फ्रेम छोटे फुटपाथ की खामियों को कम करता है जबकि रियर व्हील पर एक शॉक एब्जॉर्बर गड्ढों को संभालता है। यह एक प्रभावी सेटअप है जो मेरे द्वारा प्रतिदिन चलने वाली स्टील बाइक से अधिक आरामदायक है।
G4i भी विद्युत शक्ति के लाभों पर निर्भर करता है। जरा उन टायरों को देखो! वे अधिकांश बजरी बाइक की तुलना में व्यापक और मोटे हैं। यह एक स्टॉप से बाइक को सुस्त महसूस कर सकता है, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर का टॉर्क समस्या को खत्म कर देता है।
G4 सिर्फ एक बेहतरीन फोल्डिंग इलेक्ट्रिक बाइक नहीं है। यह एक बेहतरीन इलेक्ट्रिक बाइक है, अवधि।
और टोक़ वास्तव में प्रभावशाली है। मैंने बाइक को एक छोटी लेकिन खड़ी पहाड़ी की ओर इशारा किया कि आम तौर पर मुझे अपने सबसे निचले गियर में शिफ्ट किया जाता है, फिर थ्रॉटल पर रखा जाता है। यह एक दीवार पर चढ़ने वाली मकड़ी की तरह आगे की ओर भागा।
सामने के पहिये पर इलेक्ट्रिक मोटर लगी है, जो बाइक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम और संतुलित रखती है। मैंने एक बार पीछे की भारी इलेक्ट्रिक बाइक पर एक अनपेक्षित व्हीली को पॉप किया और लगभग डामर खा लिया। फ्रंट-व्हील-ड्राइव मोटर इसे असंभव बना देती है।
एक संभावित नकारात्मक पहलू है: गति। GoCycle G4 में 20 मील प्रति घंटे तक की बिजली सहायता है। आपके पैर और अधिक जोड़ सकते हैं, लेकिन 20 के दशक के मध्य से आगे कुछ भी संभव नहीं है। ज़्यादातर हाई-एंड बाइक्स 28 मील प्रति घंटे तक की सहायता करती हैं।
न सिर्फ एक तह बाइक
GoCycle G4 $3,999 से शुरू होता है। G4i एलईडी इंटरफ़ेस जोड़ता है, बैटरी रेंज 60 से 80 मील तक बढ़ाता है, और इसमें $4, 999 के लिए ऊंचाई-समायोज्य हैंडलबार शामिल हैं।$ 5, 999 G4 + कार्बन फाइबर पहियों पर फेंकता है। ये कीमतें अधिक लग सकती हैं, लेकिन आधुनिक इलेक्ट्रिक बाइक के लिए ये मध्यम श्रेणी की हैं।
Gazelle, Giant, Specialized, या Trek के विकल्प के लिए आपको उतना ही भुगतान करना होगा। और जबकि मुझे निश्चित रूप से जानने के लिए अधिक सीट समय की आवश्यकता होगी, मैं GoCycle G4i को पारंपरिक इलेक्ट्रिक बाइक जैसे कि स्पेशलाइज्ड टर्बो कोमो और गज़ेल अल्टीमेट T10 पसंद कर सकता हूं। यह काबिले तारीफ है, क्योंकि ये दोनों बाइक्स बेहतरीन हैं।
G4 सिर्फ एक बेहतरीन फोल्डिंग इलेक्ट्रिक बाइक नहीं है। यह एक बेहतरीन इलेक्ट्रिक बाइक है, अवधि।
