ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिक्स की बात करें तो बिजली की समस्या सबसे कठिन हो सकती है, लेकिन वास्तव में केवल कुछ संभावित मुद्दे हैं जो कार की विद्युत प्रणाली को पूरी तरह से बंद कर सकते हैं और फिर अचानक फिर से काम करना शुरू कर सकते हैं।.
यदि आपने कोई नैदानिक कार्य बिल्कुल नहीं किया है, और आप कुछ बुनियादी चीजों की जांच करने में सहज हैं, तो आप कार की बैटरी से शुरुआत करना चाहेंगे।
ढीले बैटरी कनेक्शन के कारण विद्युत प्रणाली "शट डाउन" हो सकती है और फिर से काम करना शुरू कर सकती है, जैसा कि खराब फ्यूज़िबल लिंक हो सकता है, इसलिए बैटरी और बाकी इलेक्ट्रिक सिस्टम के बीच के कनेक्शन को कुछ भी करने से पहले अच्छी तरह से जांचना चाहिए। अन्य।
इसके अलावा, इग्निशन स्विच की समस्या भी इस प्रकार की समस्या का कारण बन सकती है। अगर समस्या इससे कहीं ज्यादा गहरी है, तो शायद किसी पेशेवर को गाड़ी पर एक नज़र डालनी होगी.
कार के अचानक बिजली खोने का कारण
यहां ऐसे मुख्य घटक दिए गए हैं जिनकी वजह से कार की विद्युत शक्ति कम हो सकती है:
| यह क्या करता है | असफलता कैसी दिखती है? | |
|---|---|---|
| अल्टरनेटर | इंजन के चलने के दौरान शक्ति प्रदान करता है। | रोशनी आमतौर पर कम हो जाती है, और इंजन मर सकता है। |
| बैटरी | वाहन को चालू करने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करता है, और इंजन बंद होने पर सहायक उपकरण प्रदान करता है। | वाहन बिल्कुल भी स्टार्ट नहीं होगा, या धीरे-धीरे क्रैंक करेगा। खराब बैटरी वाली कार चलाने से भी अल्टरनेटर खराब हो सकता है। |
| फ़्यूज़ और फ़्यूज़िबल लिंक | अगर कोई चीज बहुत ज्यादा करंट खींचती है तो एक फेलसेफ प्रदान करें। | इंजन शुरू नहीं हो सकता है, या गाड़ी चलाते समय आप अचानक बिजली खो सकते हैं। |
| इग्निशन कॉइल और अन्य इग्निशन घटक | स्पार्क प्लग को शक्ति प्रदान करता है, और स्पार्क प्लग को प्रदान की जाने वाली शक्ति के वोल्टेज को बढ़ाता है। | हो सकता है कि इंजन चालू न हो, या गाड़ी चलाते समय यह मर सकता है। विद्युत शक्ति अभी भी उपलब्ध रहेगी, इसलिए आपकी रोशनी और रेडियो अभी भी काम करेंगे। |
| स्टार्टर, स्टार्टर सोलनॉइड, या रिले | आंतरिक दहन की प्रक्रिया पूरी होने तक आंतरिक इंजन घटकों को शारीरिक रूप से घुमाता है। | इंजन स्टार्ट नहीं होगा। खराब स्टार्टर, सोलनॉइड या रिले से विद्युत शक्ति का नुकसान नहीं होगा। |
जो गलत हुआ उसे तोड़ना
आधुनिक गैसोलीन और डीजल वाहनों में, विद्युत शक्ति दो स्थानों से आ सकती है: बैटरी और एक अल्टरनेटर।
बैटरी बिजली स्टोर करती है, जिसका उपयोग आपका वाहन तीन बुनियादी कार्यों को करने के लिए करता है: इंजन शुरू करना, इंजन बंद होने पर एक्सेसरीज़ चलाना, और अल्टरनेटर के वोल्टेज रेगुलेटर को पावर देना।
अल्टरनेटर का उद्देश्य इंजन के चलने के दौरान आपके हेडलाइट्स से लेकर आपके सिर तक सब कुछ चलाने के लिए बिजली उत्पन्न करना है। यही कारण है कि कार के बंद होने पर दूसरी बैटरी जोड़ने से आपको अधिक शक्ति मिलती है और एक उच्च आउटपुट अल्टरनेटर में अपग्रेड करने से इसके चालू होने पर मदद मिलती है।
यदि आप साथ चल रहे हैं, और सब कुछ अचानक मर जाता है-कोई डैश लाइट नहीं, कोई रेडियो नहीं, कोई आंतरिक रोशनी नहीं, कुछ भी नहीं-इसका मतलब है कि बिजली उन घटकों में से किसी को भी नहीं मिल रही है।अगर इंजन भी मर जाता है, तो इसका मतलब है कि इग्निशन सिस्टम को भी बिजली नहीं मिल रही है।
जब सब कुछ अचानक फिर से काम करना शुरू कर देता है, तो इसका मतलब है कि क्षणिक दोष बीत चुका है, और शक्ति बहाल हो गई है।
लेकिन इस तरह बिजली कटने का क्या कारण हो सकता है?
खराब बैटरी केबल और फ्यूज़िबल लिंक
इस प्रकार की स्थिति में बैटरी कनेक्शन हमेशा पहला संदिग्ध होना चाहिए, क्योंकि वे संभावित अपराधी हैं, और क्योंकि उन्हें जांचना अपेक्षाकृत आसान है।
अगर आपको पॉजिटिव या नेगेटिव केबल में से कोई ढीला कनेक्शन मिलता है, तो आप उसे टाइट करना चाहेंगे। यदि आप बैटरी टर्मिनलों पर बहुत अधिक जंग देखते हैं, तो हो सकता है कि आप सब कुछ कसने से पहले दोनों टर्मिनलों और केबल के सिरों को साफ करना चाहें।
बैटरी पर कनेक्शन की जांच के अलावा, आप यह सुनिश्चित करने के लिए सकारात्मक और नकारात्मक दोनों केबलों का पता लगा सकते हैं कि चीजें दूसरे छोर पर भी तंग हैं।
नकारात्मक केबल आम तौर पर फ्रेम तक पहुंच जाएगी, इसलिए आपको जंग की जांच करनी होगी और सुनिश्चित करना होगा कि कनेक्शन तंग है। सकारात्मक केबल आमतौर पर एक जंक्शन ब्लॉक या मुख्य फ़्यूज़ ब्लॉक से कनेक्ट होगी, और आप उन कनेक्शनों की भी जांच कर सकते हैं।
कुछ वाहन फ़्यूज़िबल लिंक का उपयोग करते हैं, जो विशेष तार होते हैं जिन्हें फ़्यूज़ की तरह कार्य करने और अन्य घटकों की सुरक्षा के लिए उड़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये उन परिस्थितियों में आवश्यक और मूल्यवान घटक हैं जहां उनका उपयोग किया जाता है, लेकिन मुद्दा यह है कि फ्यूसिबल लिंक भंगुर हो सकते हैं और उम्र के साथ कुछ हद तक कम हो सकते हैं।
यदि आपके वाहन में कोई फ्यूज़िबल लिंक है, तो आप उनकी स्थिति की जांच कर सकते हैं, या बस उन्हें बदल सकते हैं यदि वे पुराने हैं और उन्हें कभी बदला नहीं गया है, और फिर देखें कि क्या इससे समस्या ठीक हो जाती है।
यदि बैटरी कनेक्शन ठीक हैं, और आपके पास कोई फ़्यूज़िबल लिंक नहीं है, तो ऐसी स्थितियाँ हैं जहाँ एक खराब मुख्य फ़्यूज़ इस प्रकार की समस्या का कारण बन सकता है, हालाँकि फ़्यूज़ आमतौर पर विफल नहीं होते हैं और फिर बस फिर से काम करना शुरू कर देते हैं। जादू की तरह।
इग्निशन स्विच की जांच
एक खराब इग्निशन स्विच एक और संभावित अपराधी है, हालांकि एक को जांचना और बदलना बैटरी केबल्स को कसने की तुलना में थोड़ा अधिक जटिल है।
आपके इग्निशन स्विच का विद्युत भाग आमतौर पर स्टीयरिंग कॉलम या डैश में कहीं स्थित होगा, और आपको इसे एक्सेस करने के लिए कई प्रकार के ट्रिम टुकड़ों को अलग करना पड़ सकता है।
यदि आप अपने इग्निशन स्विच तक पहुंच प्राप्त करने में सक्षम हैं, तो एक दृश्य निरीक्षण जो किसी भी जले हुए तारों को प्रकट करता है, उस समस्या के प्रकार का संकेत है जो वाहन की विद्युत प्रणाली को अचानक काट सकता है और फिर से काम करना शुरू कर सकता है।
चूंकि इग्निशन स्विच आपके रेडियो और आपके वाहन के इग्निशन सिस्टम जैसे एक्सेसरीज दोनों को पावर प्रदान करता है, एक खराब स्विच निश्चित रूप से दोनों को अचानक काम करना बंद कर सकता है। फिक्स केवल खराब स्विच को बदलना है, जो आमतौर पर बहुत आसान होता है जब आप पहली बार में उस तक पहुंच प्राप्त करने का काम कर लेते हैं।
अन्य इग्निशन घटक, जैसे कॉइल और मॉड्यूल, विफल होने पर वाहन को सभी विद्युत शक्ति खोने का कारण नहीं बनते हैं। जब ये घटक विफल हो जाते हैं, तो इंजन मर जाएगा, लेकिन हेडलाइट्स और रेडियो जैसी चीज़ों को चलाने के लिए आपके पास अभी भी बैटरी पावर उपलब्ध होगी।
यदि आप एक ऐसी समस्या का सामना कर रहे हैं जहां कुछ समय के लिए गाड़ी चलाने के बाद इंजन की मृत्यु हो गई, और फिर ठंडा होने के बाद यह वापस शुरू हो गया, तो एक खराब इग्निशन मॉड्यूल अपराधी हो सकता है। हालांकि, आपको इग्निशन मॉड्यूल पर संदेह नहीं करना चाहिए यदि आप किसी ऐसी समस्या से निपट रहे हैं जहां वाहन सभी विद्युत शक्ति खो देता है।
बैटरी और अल्टरनेटर की जांच
यद्यपि इस प्रकार की समस्या आमतौर पर खराब बैटरी या अल्टरनेटर के कारण नहीं होती है, इस बात की बहुत कम संभावना है कि आप किसी ऐसे अल्टरनेटर के साथ काम कर रहे हैं जो अपने रास्ते में है।
मुद्दा यह होगा कि अल्टरनेटर अब अपनी रेटिंग पर खरा नहीं उतर रहा है, जिसके कारण वाहन की विद्युत प्रणाली पूरी तरह से बैटरी पावर पर चलती है जब तक कि बैटरी खत्म न हो जाए और सब कुछ बंद न हो जाए।
दुर्लभ मामलों में जहां अल्टरनेटर थोड़ा बेहतर काम करना शुरू कर देता है, विद्युत प्रणाली फिर से अच्छी स्थिति में दिखाई दे सकती है।
दुर्भाग्य से, घर पर चार्जिंग सिस्टम का परीक्षण करने का कोई आसान तरीका नहीं है। इस मामले में, आपकी सबसे अच्छी शर्त यह होगी कि आप अपने वाहन को किसी मरम्मत की दुकान या पुर्जों की दुकान पर ले जाएं, जिसमें लोड करने के लिए आवश्यक उपकरण हों और आपकी बैटरी का परीक्षण करें और आपके अल्टरनेटर के आउटपुट की जांच करें।
अगर अल्टरनेटर अच्छा नहीं है, तो इसे बदल दें- और बैटरी, क्योंकि बैटरी को बार-बार चलाने से उसकी लाइफ कम हो सकती है-आपकी समस्या ठीक हो सकती है।
