यह लेख बताता है कि विशिष्ट रंगों और एक मल्टीमीटर या साधारण प्रकाश परीक्षण का उपयोग करके तारों की पहचान कैसे करें।
विशिष्ट पावर इनपुट
एक हेड यूनिट में आमतौर पर दो या तीन पावर इनपुट होते हैं, चाहे वह कार स्टीरियो, रिसीवर या ट्यूनर हो। एक हर समय गर्म रहता है, और इसका उपयोग प्रीसेट और घड़ी जैसे "मेमोरी कीप-अलाइव" कार्यों के लिए किया जाता है। दूसरा केवल तभी गर्म होता है जब इग्निशन कुंजी चालू होती है, जो यह सुनिश्चित करती है कि आपके द्वारा चाबी निकालने के बाद रेडियो बंद हो। एक तीसरा तार, यदि मौजूद है, हेडलाइट्स और डैश लाइट के लिए एक डिमर फ़ंक्शन को शक्ति देता है।
नीचे की रेखा
अपने मल्टीमीटर को उचित पैमाने पर सेट करें, ग्राउंड लीड को एक ज्ञात अच्छी जमीन से कनेक्ट करें, और स्पीकर वायर में प्रत्येक तार के दूसरे लीड को स्पर्श करें। जब आप एक ऐसा पाते हैं जो लगभग 12V दिखाता है, तो आपको निरंतर 12V तार मिल जाता है, जिसे मेमोरी वायर के रूप में भी जाना जाता है। अधिकांश aftermarket प्रमुख इकाइयों में यह पीला है।
डिमर और एक्सेसरी वायर की जांच करें
12V तार को चिह्नित करने और उसे एक तरफ सेट करने के बाद, इग्निशन स्विच चालू करें, हेडलाइट्स चालू करें, और डिमर स्विच को चालू करें, यदि सुसज्जित हो, तो सभी तरह से। यदि आपको दो और तार मिलते हैं जो लगभग 12V दिखाते हैं, तो डिमर स्विच को नीचे करें और फिर से जांचें।
- वह तार जो उस बिंदु पर 12V से कम दिखाता है, वह डिमर/रोशनी वाला तार है। यह आमतौर पर सफेद पट्टी के साथ नारंगी या नारंगी होता है।
- वह तार जो अभी भी 12V दिखाता है वह सहायक तार है, जो आमतौर पर आफ्टरमार्केट वायरिंग हार्नेस में लाल होता है। यदि इस चरण में केवल एक तार में कभी शक्ति होती है, तो वह सहायक तार है।
ग्राउंड वायर की जांच करें
बिजली के तारों को चिह्नित करके और रास्ते से हटकर, आप ग्राउंड वायर की जांच के लिए आगे बढ़ सकते हैं। आदर्श रूप से, ग्राउंड वायर को कहीं आप देख सकते हैं, अनुमान को समीकरण से बाहर ले जाते हैं। ग्राउंड वायर भी अक्सर काले होते हैं, लेकिन इसे हल्के में न लें।
यदि आप जमीन के तार को दृष्टि से नहीं ढूंढ सकते हैं, तो ओममीटर का उपयोग करें। बस इसे एक ज्ञात अच्छी जमीन से कनेक्ट करें, और फिर निरंतरता के लिए कार स्टीरियो हार्नेस में प्रत्येक तार की जांच करें। जो निरंतरता दिखाता है वह जमीन है।
आप परीक्षण प्रकाश के साथ ग्राउंड वायर की जांच भी कर सकते हैं, हालांकि ओममीटर का उपयोग करना पसंद किया जाता है।
स्पीकर वायर की पहचान करें
स्पीकर के तारों का पता लगाना थोड़ा अधिक जटिल हो सकता है। यदि शेष तार जोड़े में हैं, एक एक ठोस रंग और दूसरा एक ही रंग एक रेखा के साथ, तो प्रत्येक जोड़ी आमतौर पर एक ही स्पीकर पर जाती है। आप जोड़ी में एक तार को अपनी AA बैटरी के एक सिरे से और दूसरे सिरे को दूसरे टर्मिनल से जोड़कर इसका परीक्षण कर सकते हैं।
यदि स्पीकर में से किसी एक से आवाज आती है, तो आपने पहचान लिया है कि वे तार कहाँ जाते हैं, और आप अन्य तीन जोड़ियों के लिए प्रक्रिया को दोहरा सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, ठोस तार सकारात्मक होता है, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता है। सुनिश्चित करने के लिए, स्पीकर को ट्रिगर करते समय देखें। यदि शंकु अंदर की ओर बढ़ता हुआ प्रतीत होता है, तो आपके पास ध्रुवता उलट गई है।
यदि तार मेल खाने वाले सेट में नहीं हैं, तो किसी एक को चुनें, इसे अपनी AA बैटरी के एक टर्मिनल से कनेक्ट करें, और शेष तारों में से प्रत्येक को सकारात्मक टर्मिनल से बारी-बारी से स्पर्श करें। यह एक लंबी प्रक्रिया है, लेकिन यह वही काम करती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या मुझे कार के स्टीरियो तारों को मिलाना है?
जरूरी नहीं, हालांकि, सोल्डरिंग आपको अपनी कार स्टीरियो के लिए सबसे अच्छा कनेक्शन देगी। बस सुनिश्चित करें कि आप तारों को पर्याप्त रूप से हटा दें और कनेक्शन को इन्सुलेट करने के लिए गर्मी सिकुड़ने वाली ट्यूबों का उपयोग करें।
मैं कार के स्टीरियो वायर को कैसे छिपाऊं?
नया स्टीरियो स्थापित करते समय, कार की संरचना का लाभ उठाएं। कालीन के नीचे या दरवाजे के पैनल के पीछे तारों को छिपाएं। आपके डैश के आधार पर, आप उन्हें अंदर टक करने में सक्षम हो सकते हैं।
