मुख्य तथ्य
- स्वचालित पार्किंग सिस्टम आपको तंग जगहों पर जाने की कोशिश करते समय पहियों से अपना हाथ हटाने देता है।
- मर्सिडीज ने हाल ही में अपने EQS सेडान मॉडल के लिए एक स्वचालित वैलेट पार्किंग सिस्टम का प्रदर्शन किया।
- मर्सिडीज सिस्टम एक गैरेज में स्थापित सेंसर का उपयोग करता है जो वाहन के साथ संचार करता है और इसके संचालन का मार्गदर्शन करता है।
नई तकनीक के लिए धन्यवाद, समानांतर पार्किंग के दौरान अपनी कार को कर्ब के खिलाफ स्क्रैप करने की पीड़ा जल्द ही अतीत की बात हो सकती है।
मर्सिडीज ने एक स्वचालित वैलेट पार्किंग सिस्टम दिखाया जिसमें उसकी ईक्यूएस सेडान और भविष्य के वाहन खुद को पार्क कर सकते हैं। सिस्टम एक ऐसे भविष्य की शुरुआत कर सकता है जिसमें अधिकांश कारें पार्किंग के समय पूरी तरह से स्वचालित की पेशकश करती हैं।
"उन लोगों के लिए जिन्हें पार्किंग गैरेज में अकेले चलने में सुरक्षा संबंधी चिंता हो सकती है, यह तकनीक [उन्हें] अधिक दृश्यता के साथ एक स्पष्ट प्रवेश द्वार के पास अपनी कारों से अंदर और बाहर निकलने की अनुमति देती है," अर्बन के कार्यकारी निदेशक सैम मॉरिससे ट्रांसपोर्टेशन सॉल्यूशंस पर सलाह देने वाली मूवमेंट लैब्स ने लाइफवायर को एक ईमेल इंटरव्यू में बताया।
अपने आप को पार्क करें
मर्सिडीज ने आवश्यक वैकल्पिक उपकरणों के साथ जर्मनी/यूरोप में एस-क्लास और ईक्यूएस जैसे वाहनों में पहले से स्थापित अपने मौजूदा हार्डवेयर का उपयोग करके स्वचालित वैलेट पार्किंग का प्रदर्शन किया। कार पार्किंग गैरेज में स्थापित बॉश इंटेलिजेंट इन्फ्रास्ट्रक्चर के साथ इंटरैक्ट करती है ताकि वाहन को ड्राइव करने और खुद को पार्क करने में सक्षम बनाया जा सके।
इमारत में लगे सेंसर वाहन के साथ संचार करते हैं और गैरेज के माध्यम से इसके संचालन का मार्गदर्शन करते हैं।लक्ष्य ड्राइवर के लिए पार्किंग सुविधा के निर्दिष्ट ड्रॉप-ऑफ क्षेत्र में अपनी कार पार्क करना है, और सभी यात्रियों के बाहर निकलने के बाद, वे स्मार्टफोन ऐप का उपयोग करके पार्किंग प्रक्रिया शुरू करते हैं।
कार पार्क में सेंसर सिस्टम यह जांचता है कि क्या उपयुक्त स्थान उपलब्ध है या पहले से ही वाहन के लिए आरक्षित है। अगर ऐसा है, तो ऑटोमेटेड वैलेट पार्किंग इंफ्रास्ट्रक्चर ड्राइवर से ऐप को कार सौंपने की पुष्टि करता है, और वे कार छोड़कर प्रस्थान कर सकते हैं।
कार फिर स्वचालित रूप से शुरू हो जाती है और पार्किंग सुविधा में स्थापित बुनियादी ढांचे की मदद से अपने पार्किंग स्थान पर चालक रहित हो जाती है। लौटने पर, ड्राइवर स्मार्टफोन कमांड द्वारा कार को एक निर्दिष्ट पिक-अप क्षेत्र में ले जा सकता है। कंपनी का दावा है कि सिस्टम के परिणामस्वरूप पार्किंग स्थलों की खोज करने और पार्किंग गैरेज से अपने गंतव्य तक चलने में कम समय लगता है।
"हमारी दृष्टि यह है कि समय वापस प्राप्त करना हमारे ग्राहकों के लिए लग्जरी अनुभव का एक प्रमुख घटक है।ईक्यूएस आपको राजमार्गों पर ट्रैफिक जाम में खुद को चलाकर समय देता है, लेकिन इंटेलिजेंट पार्क पायलट के साथ, यह खुद को पार्क करने में भी सक्षम हो सकता है।" मर्सिडीज-बेंज रिसर्च एंड डेवलपमेंट नॉर्थ अमेरिका के सीईओ फिलिप स्कोगस्टेड ने समाचार में कहा रिलीज। "इंटेलिजेंट पार्क पायलट एक ऐसी सुविधा है जो आवश्यक बुनियादी ढांचे के साथ एक स्वचालित वैलेट सेवा को सक्षम बनाती है जो ग्राहकों को रोजमर्रा की जिंदगी में और भी अधिक आराम और राहत देती है।"
तनाव मुक्त पार्किंग?
भविष्य में सेल्फ़-पार्किंग कार अधिक व्यापक हो सकती है। सियोल रोबोटिक्स एक हैंड्स-फ्री पार्किंग सिस्टम विकसित करने के लिए बीएमडब्ल्यू के साथ साझेदारी कर रहा है। सेटअप बुनियादी ढांचे पर सेंसर और कंप्यूटर के एक नेटवर्क का उपयोग करता है जो मर्सिडीज द्वारा उपयोग किए जाने वाले के विपरीत, कारों पर सेंसर लगाने की आवश्यकता के बिना स्वायत्त रूप से वाहनों का मार्गदर्शन करता है।
"ट्रैफिक लाइट, इमारतों और हाईवे ओवरहैंग जैसे वाहनों के आसपास 3डी परसेप्शन सॉफ्टवेयर से लैस सेंसर लगाकर-सिस्टम पूरी तरह से पर्यावरण को पकड़ सकता है और अन्य सेंसर और 4/5 जी सिस्टम के साथ संचार कर सकता है जो मानक पर आते हैं। वाहन आज, "सियोल रोबोटिक्स के सीईओ हनबिन ली ने एक ईमेल साक्षात्कार में कहा।
नई पार्किंग प्रणाली वर्तमान में बीएमडब्ल्यू के साथ तैनाती के प्रारंभिक चरण में है ताकि जर्मनी में उनकी एक निर्माण सुविधा में अंतिम-मील फ्लीट लॉजिस्टिक्स को स्वचालित किया जा सके। यह प्रणाली वाहनों को फैक्ट्री के फर्श से पार्किंग सुविधा तक ले जाती है जहां उन्हें डीलरशिप पर जाने से पहले रखा जाता है। "हालांकि, यह प्रणाली वाहन के किसी भी मेक या मॉडल को तब तक नेविगेट कर सकती है जब तक कि यह एक कनेक्टिविटी सिस्टम से लैस हो," ली ने कहा।
ली ने कहा कि उनकी कंपनी का दृष्टिकोण कई सुविधाजनक बिंदुओं से वाहनों को स्वचालित कर सकता है, जैसे कि ट्रक के पीछे और कोनों के आसपास, और प्रक्षेप पथ की भविष्यवाणी, इस प्रकार अंधा धब्बे को समाप्त करना, ऑन-व्हीकल ऑटोनॉमस सिस्टम के लिए एक मौजूदा चुनौती।
"पर्यावरण और आसपास की गतिविधि की यह व्यापक समझ टकराव को कम करती है और एक अधिक विश्वसनीय प्रक्रिया बनाती है," उन्होंने कहा। "इसके अलावा, यह प्रणाली बिना किसी अतिरिक्त लागत के सैकड़ों वाहनों की आवाजाही को संभालने के लिए पर्याप्त परिष्कृत है, यह सुनिश्चित करती है कि वाहन धीमी गति से ड्राइव कर सकते हैं या अधिक सुरक्षित मार्ग ले सकते हैं जो दुर्घटनाओं को और रोक सकते हैं।"
