मुख्य तथ्य
- Apple मैप्स साइकलिंग निर्देश अब पूरे यूएस को कवर करते हैं।
- मोड़-मोड़ दिशा-निर्देश साइकिल चालकों को सड़क पर ध्यान केंद्रित करने दें।
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यातायात कानूनों को आधुनिक यातायात के अनुकूल बनाने की जरूरत है।
यातायात में बाइक की सवारी करना अब बहुत कम विचलित करने वाला हो गया है, Apple मैप्स अपडेट के लिए धन्यवाद।
एक बाइक घूमने-फिरने का एक शानदार तरीका है और आनंददायक है। हर कुछ मील पर अपने फोन पर नक्शे की जांच करने के लिए सड़क के किनारे पर खींचना निश्चित रूप से सुखद नहीं है, यही कारण है कि विशेष रूप से साइकिल चालकों के लिए बनाई गई बारी-बारी दिशाएं उतनी ही बड़ी हैं जितनी उपग्रह नेविगेशन ड्राइवरों के लिए थी जब यह पहली बार अच्छा हुआ।यह आसान और सुरक्षित है, लेकिन हमें बड़े बदलावों की आवश्यकता है।
"जब आप बाइक पर हों तो ऑडियो निर्देशों का उपयोग करने में सक्षम होना मानचित्र का पालन करने की कोशिश करने से कहीं अधिक सुरक्षित है …," मोजियो द्वारा वाहन बेड़े जीपीएस प्रदाता फोर्स के संचालन के निदेशक काइल मैकडोनाल्ड ने ईमेल के माध्यम से लाइफवायर को बताया।. "बाइक की सवारी करते समय [महान] हो सकता है, यह एक परिकलित जोखिम भी है, यह देखते हुए कि अधिकांश [ड्राइवर] कितना खराब ध्यान देते हैं। ऑडियो निर्देश सीधे आपके कानों तक पहुंचाने का विकल्प है, इसलिए आपको नीचे देखने या रुकने की आवश्यकता नहीं है सड़क के किनारे, यह पता लगाने के लिए कि आपको कहाँ जाना है, अपनी बाइक लेना एक [थोड़ा] सुरक्षित विकल्प बनाता है।"
जी.पी.हां
Apple को यहां खेल में काफी देर हो चुकी है। साइकिल चालकों के लिए मोड़-दर-मोड़ निर्देश लंबे समय से Google मानचित्र में मौजूद हैं और ऐप्पल के संस्करण के विपरीत-दुनिया भर में अधिक जगहों पर उपलब्ध हैं। दूसरी ओर, ऐप्पल मैप्स आईफोन पर डिफ़ॉल्ट मैप्स ऐप है, इसलिए यह दुनिया भर के कुछ शहरों के अलावा, सभी 50 अमेरिकी राज्यों में लाखों लोगों के लिए उचित बाइक दिशा-निर्देश लाता है।
अब तक, कई साइकिल चालकों ने कार दिशाओं के साथ काम किया है, लेकिन ये एक खराब फिट हैं, उसी तरह जैसे चलने की दिशा कारों के लिए खराब है। उदाहरण के लिए, मान लें कि आप ट्रैफिक लाइट वाले चौराहे पर आ रहे हैं और बाएं मुड़ना चाहते हैं। कार के दिशा-निर्देश आपको बाएं हाथ की मोड़ वाली लेन लेने का निर्देश दे सकते हैं। लेकिन अगर कोई बाइक लेन है, तो आपको दाईं ओर रहना चाहिए, और जो भी बाइक लेन मौजूद हैं, उन्हें नेविगेट करना चाहिए।
यह उन शहरों में विशेष रूप से सच है जहां बाइक का बुनियादी ढांचा अच्छा है, जहां बाइक को कारों की तुलना में काफी अलग तरीके से रूट किया जा सकता है। और दुनिया भर में, बाइक विभिन्न यातायात नियमों और कानूनों के अधीन हैं। जर्मनी में, उदाहरण के लिए, मोटर वाहनों के लिए वन-वे सड़कें अक्सर केवल एक-तरफ़ा होती हैं। बाइक दोनों तरफ जा सकती है।
और बाइक-विशिष्ट दिशाएं अलग-अलग आवश्यकताओं को ध्यान में रख सकती हैं। यदि सैन फ्रांसिस्को के माध्यम से रूटिंग करते हैं, तो एक अच्छा बाइक-मैपिंग ऐप सबसे तेज पहाड़ियों से बचने की पूरी कोशिश कर सकता है। यह एक के पक्ष में सबसे छोटे मार्ग की उपेक्षा कर सकता है जो व्यस्त सड़कों से बचता है।और साइकिल चालकों और हाइकर्स के लिए बनाया गया उत्कृष्ट जर्मन-निर्मित कोमूट ऐप, जब भी संभव हो, साइकिल चालकों को अपने दाँत अपने सिर में रखने में मदद करने के लिए, जब भी संभव हो, सड़कों से बचना होगा।
"यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि साइकिल चलाना ड्राइविंग से बहुत अलग है," साइकिल चालक और Apple मैप्स उपयोगकर्ता ज़ोरिनलिंक्स ने MacRumors मंचों पर कहा। "जब तक आप स्पैन्डेक्स-पहने अत्यधिक उत्साही नहीं हैं, साइकिल चालक आमतौर पर व्यस्त बहु-लेन सड़कों से बचना चाहते हैं और शांत साइड सड़कों को पसंद करते हैं। उनके लिए रूटिंग प्रदान करने वाले ऐप्स को देखना अच्छा है।"
Apple मैप्स ही इसका बहुत कुछ करता है। यह बाइक लेन का समर्थन करता है, आपको चेतावनी देता है कि क्या चुने हुए मार्ग के साथ सीढ़ियां हैं, और इसमें एक आसान ग्राफ़िक शामिल है जो ऊंचाई विवरण दिखाता है, ताकि आप जान सकें कि आप पहाड़ी-वार क्या कर रहे हैं।
भविष्य
शहरों में साइकिलिंग केवल अधिक लोकप्रिय हो रही है। जहां मैं रहता हूं, जर्मनी में, कई शहरों में भारी संख्या में साइकिल चालकों के अलावा, इलेक्ट्रिक बाइक की लोकप्रियता में विस्फोट हुआ है।महामारी लॉकडाउन के दौरान, बाइक की दुकानें यहां खुली रहीं क्योंकि बाइक को आवश्यक परिवहन माना जाता है। लोग बाइक से उसी तरह से यात्रा करते हैं जैसे वे यूएस में कार से करते हैं-इसलिए नहीं कि वे बाइक में सुपर हैं, बल्कि इसलिए कि यह वहां पहुंचने का सबसे अच्छा तरीका है।
जब आप बाइक पर हों तो ऑडियो दिशाओं का उपयोग करने में सक्षम होना मानचित्र का अनुसरण करने की कोशिश करने से कहीं अधिक सुरक्षित है…
अगले पड़ाव पर पहुंचने के लिए कानूनों को बदलना होगा। यह आंशिक रूप से मौजूदा ट्रैफिक सिस्टम और इसके कानूनों को पूरी तरह से कारों के आसपास बनाए जाने के बारे में है। 2015 में, पेरिस ने साइकिल चालकों को कुछ लाल बत्ती को अनदेखा करने की अनुमति देने के लिए अपना कोड डे ला रूट बदल दिया। यह उन्हें कारों पर एक हेड-स्टार्ट देता है, जब रोशनी हरी हो जाती है, तो स्नार-अप और असावधान ड्राइवरों से बचते हैं।
काम करने के लिए मोड़-दर-मोड़ रूटिंग के लिए, साइकिल चालकों को दिशा सुनने में सक्षम होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि हेडफ़ोन पहनना कानूनी होना चाहिए। कुछ शहरों या राज्यों में, ऐसा नहीं है, भले ही ड्राइवर रेडियो को क्रैंक कर सकते हैं और सब कुछ डूब सकते हैं, जो कि बाइक पर किसी की तुलना में कहीं अधिक बड़ा खतरा है।
यातायात कानूनों को बाइक, स्कूटर और पैदल चलने वालों सहित आधुनिक यातायात को प्रतिबिंबित करना चाहिए। वर्तमान में सड़क पर सबसे खतरनाक वाहनों को प्राथमिकता दी जाती है। इसके बजाय, इसे सबसे कमजोर लोगों को दिया जाना चाहिए।
