ईवी जीवन इसके समायोजन के बिना नहीं है। कुछ, जैसे गैस स्टेशन पर कभी नहीं जाना क्योंकि आप घर पर चार्ज कर सकते हैं, बहुत अच्छे हैं। अन्य, जैसे कि आप 1800 के दशक के मध्य में कैनसस सिटी से सैन फ्रांसिस्को की यात्रा कर रहे हैं, जैसे सड़क यात्रा की योजना बनाना एक दर्द है। आपको शायद पता न हो, लेकिन ईवी आपकी जेब में रखे स्मार्टफोन की तरह है। आखिरकार, दोनों की बैटरी अपनी कुछ क्षमता खो देगी।
ईवी के भीतर रहने वाली बैटरी बड़ी हो सकती है, लेकिन यह अनिवार्य रूप से आपके स्मार्टफोन, लैपटॉप और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की तरह है। जबकि आपका स्मार्टफोन कुछ वर्षों के दौरान दिन के दौरान कम घंटे प्रदान करता है, यह एक हल्की असुविधा हो सकती है, एक ही समय में एक वाहन की रेंज खोने से बहुत बड़ा सिरदर्द होता है।लेकिन यह सुनिश्चित करने का एक तरीका है कि शोरूम में 250 मील की रेंज वाला एक इलेक्ट्रिक वाहन का बैटरी पैक आने वाले वर्षों के लिए इतनी दूरी तय कर सके।
इसे धीमा करें
आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे महत्वपूर्ण विक्रय बिंदुओं में से एक यह है कि वे कितनी जल्दी चार्ज करते हैं। 150 kW से ऊपर चार्ज दरों के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन मालिक अब रोड ट्रिप के दौरान चार्जिंग स्टेशनों पर घंटों तक नहीं फंसे रहते हैं। यह ईवीएस को गड्ढे बंद होने के दौरान गैस से चलने वाले ऑटोमोबाइल के साथ समानता के करीब लाता है। लेकिन वह त्वरित चार्जिंग एक कीमत पर आती है।
बैटरी जितनी जल्दी चार्ज होती है, उतनी ही जल्दी खराब होने लगती है। अगर कोई ईवी मालिक अपनी कार को केवल टेस्ला सुपरचार्जर्स के डीसी फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों पर रिचार्ज करता है, तो वाहन की लंबी अवधि की रेंज उस वाहन को धीमी गति से चार्ज करने की तुलना में बहुत जल्दी खराब हो जाएगी।
यदि आपके पास घर पर रात भर चार्ज करने की सुविधा है, तो आपकी अधिकांश चार्जिंग वहीं होनी चाहिए।धीमी चार्जिंग बैटरी के लिए कहीं बेहतर है और आमतौर पर किसी व्यावसायिक स्टेशन पर चार्ज करने की तुलना में सस्ती होती है। यह और भी सस्ता हो सकता है यदि वाहन को केवल देर रात तक चार्ज करने के लिए सेट किया जाता है जब बिजली की दरें कम होती हैं।
फास्ट चार्जिंग वास्तव में केवल लंबी यात्राओं या दिनों के लिए होनी चाहिए जब आप अपने वाहन की सीमा से अधिक काम करते हुए गाड़ी चला रहे हों। उसके बाहर, घर पर चार्ज करें।
कम ज्यादा है
जब आप अपनी कार, एसयूवी, ट्रक, या मोटरसाइकिल में ईंधन भरते हैं, तो आप शायद इसे पूरी तरह भर देते हैं, इसलिए आपको ज़रूरत से पहले गैस स्टेशन पर वापस जाने की ज़रूरत नहीं है। आप अपने ईवी के साथ भी ऐसा ही कर सकते हैं, लेकिन फास्ट चार्जिंग की तरह, अगर आप इसे हर समय करते हैं तो यह लंबे समय में आपको नुकसान पहुंचाएगा।
एक कारण है कि आपका ईवी डीलर आपको नियमित रूप से केवल बैटरी को लगभग 80 प्रतिशत चार्ज करने के लिए कहता है। भले ही लेन-देन के दौरान आप जिन मनुष्यों के संपर्क में आते हैं, वे कुछ भी नहीं कहते हैं, वाहनों में आमतौर पर बैटरी की लंबी उम्र और चार्ज की स्थिति के बारे में किसी प्रकार की चेतावनी होती है।अधिकांश वाहन वाहन को केवल 80 या 90 प्रतिशत चार्ज करने में चूक करेंगे।
“हर समय 100 प्रतिशत चार्ज करना न केवल बैटरी के लिए हानिकारक है, बल्कि यह समय की बर्बादी भी करता है।”
हर समय 100 प्रतिशत चार्ज करना न केवल बैटरी के लिए हानिकारक है, बल्कि यह समय की बर्बादी भी करता है। जैसे-जैसे बैटरी पर आवेश की स्थिति बढ़ती है, वह जितनी ऊर्जा ग्रहण कर सकती है, वह घटती जाती है। उदाहरण के लिए, यदि आपका EV 150-kW की चार्ज दर को स्वीकार कर सकता है, आमतौर पर लगभग 80 प्रतिशत चार्ज की स्थिति, तो दर जल्दी गिर जाती है। यह बैटरी रसायन विज्ञान के भौतिकी के साथ करना है, लेकिन मैंने जो सबसे अच्छा सादृश्य सुना है, वह यह है कि कल्पना करना 100 सीटों वाला थियेटर है। जब 100 लोग कमरे को भरने के लिए अंदर जाते हैं, तो शुरू में सीटें जल्दी भर जाती हैं। बैठने के लिए बहुत सारे विकल्प हैं। उन आखिरी 20 लोगों को उन आखिरी कुछ कुर्सियों की तलाश करनी होगी और फिर पहले से बैठे लोगों के पीछे अपना रास्ता बनाना होगा।
बेशक, यदि आप लंबी यात्रा पर जाने वाले हैं, तो संभवत: एक रात पहले EV को 100 प्रतिशत तक चार्ज करना सबसे अच्छा है।फिर सड़क पर रहते हुए, फिर से 100 प्रतिशत चार्ज करना भी समझदारी हो सकती है, भले ही पिछले 20 प्रतिशत को भरने में अधिक समय लगने वाला हो। यदि आप अवसर पर 100 प्रतिशत चार्ज करते हैं, तो यह ठीक है। लेकिन अगर आप इसे हर समय करते हैं, तो इससे बैटरी जल्दी खराब हो जाएगी, और अंत में, आप बहुत तेज दर से सीमा खो देंगे।
बाद के लिए थोड़ा अतिरिक्त
बैटरी पैक के अंतिम रूप से खराब होने से लड़ने का एक तरीका यह है कि भविष्य में मृत बिट्स को बदलने के लिए कुछ पैक को एक तरफ रख दिया जाए। यदि आपने किसी ईवी की समीक्षा या विनिर्देशों को सकल क्षमता और प्रयोग करने योग्य क्षमता के बारे में बात करते देखा है, तो यही हो रहा है।
वाहन निर्माता जानते हैं कि भले ही आप बैटरी को घर पर केवल रात भर धीमी गति से चार्ज करके और इसे 80-प्रतिशत से अधिक चार्ज करके पूरी तरह से इलाज करते हैं, फिर भी यह अंततः भविष्य में किसी बिंदु पर अपनी कुछ सीमा खो देगा। यह बैटरी की प्रकृति है।आखिरकार, वे अपनी कुछ क्षमता खो देंगे।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि शोरूम में 250 मील की रेंज वाले ईवी में अभी भी भविष्य में 250 मील की रेंज है, कुछ वाहन निर्माताओं ने क्षमता को अलग रखा है। उदाहरण के लिए, एक वाहन में 80-kWh क्षमता वाला पैक हो सकता है, लेकिन वाहन दैनिक आधार पर केवल 75-kWh का उपयोग कर सकता है। वह अतिरिक्त 5-kWh समय के साथ खराब होने वाली कोशिकाओं को बदलने के लिए है। यह बैटरी बचत खाते की तरह है।
यदि आप एक इलेक्ट्रिक कार के लिए बाजार में हैं, तो आप अपने ईवी के जीवन में सीमा खोने के बारे में चिंतित हैं, यह देखने के लिए ऑटोमेकर से जांच करें कि क्या उनके पास रिजर्व में कुछ क्षमता है। अधिकांश वाहन निर्माता जैसे वोक्सवैगन, वोल्वो, और अन्य पहले से ही ऐसा करते हैं, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कुछ शोध करने में कोई दिक्कत नहीं होती है कि आपका अगला ईवी भविष्य के लिए तैयार है।
और गंभीरता से, रात में घर पर चार्ज करें। यह सस्ता, आसान है, और आपके वाहन की बैटरी अधिक समय तक चलेगी।
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