मुख्य तथ्य
- बीएमडब्ल्यू चुनिंदा क्षेत्रों को अपने वाहन में गर्म सीटों तक पहुंचने के लिए मासिक शुल्क ले रहा है।
- मोटर वाहन उद्योग में मासिक शुल्क अपेक्षाकृत नया है, हालांकि वे लोकप्रियता में बढ़ने लगे हैं।
- विशेषज्ञों का मानना है कि आने वाले वर्षों में आपकी कार में चुनिंदा सुविधाओं तक पहुंचने के लिए मासिक शुल्क आम बात हो जाएगी।
वर्षों से प्रौद्योगिकी क्षेत्र में मासिक सदस्यता एक मुख्य आधार रही है, और ऐसा लगता है कि वाहन निर्माता अंततः इस मज़ा में शामिल होने के लिए तैयार हैं।
बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में गर्म वाहनों की सीटों तक पहुंचने के लिए मासिक शुल्क लेना शुरू किया है। कार्यक्रम केवल चुनिंदा स्थानों में उपलब्ध है, लेकिन यह आपकी कार में पहले से मौजूद सुविधा को अनलॉक करने के लिए मासिक सदस्यता के पहले उल्लेखनीय उपयोगों में से एक को चिह्नित करता है। उपभोक्ताओं के लिए सब्सक्रिप्शन कोई नई बात नहीं है (लाखों लोग नेटफ्लिक्स और एक्सबॉक्स गेम पास जैसी सेवाओं के लिए मासिक शुल्क का भुगतान करते हैं), लेकिन आपके अपने वाहन में कार्यक्षमता तक पहुंचने के लिए मासिक भुगतान करना काफी नया है-और ऐसा लगता है कि यह यहां रहने के लिए हो सकता है।
"नए वाहनों में त्वरित ओवर-द-एयर अपडेट और बढ़ी हुई कनेक्टिविटी के आगमन के साथ, 'फीचर्स ऑन डिमांड' के लिए सशुल्क सब्सक्रिप्शन की पेशकश वाहन खरीद के बाद राजस्व उत्पन्न करने के लिए एक वाहन निर्माता के लिए अपेक्षाकृत आसान तरीका है, " AutoPacific के उद्योग विश्लेषक रॉबी डेग्राफ ने एक ईमेल में Lifewire को बताया।
ऑटो उद्योग में मासिक सदस्यता का इतिहास
ऑटो उद्योग मासिक शुल्क के लिए कोई अजनबी नहीं है, लेकिन ऐसा पहले कभी नहीं किया गया है।उदाहरण के लिए, सुबारू का STARLINK लगभग वर्षों से है और रिमोट स्टार्ट या कर्फ्यू अलर्ट जैसी सुविधाओं तक पहुंचने के लिए नियमित भुगतान की आवश्यकता होती है। बीएमडब्ल्यू ने मुद्रीकरण योजना के साथ भी काम किया है, हालांकि डीग्राफ ने नोट किया कि इसका इस्तेमाल कभी भी "हीटेड फ्रंट सीटों के रूप में बुनियादी" के रूप में नहीं किया गया है।
जब मासिक सदस्यता की बात आती है तो फ़ैक्टरी-स्थापित सुविधाएँ आम तौर पर सीमा से बाहर होती हैं। हालांकि, चल रही सेवाओं और सॉफ़्टवेयर को अक्सर पेवॉल के पीछे बंद कर दिया जाता है। जैसे आप नेटफ्लिक्स के बढ़ते कैटलॉग तक पहुंच के लिए मासिक भुगतान करते हैं, वैसे ही स्टारलिंक एक ऐसी सेवा है जिसे एक्सेस करने के लिए आपको भुगतान करना होगा। लेकिन इंटरनेट की सर्वव्यापकता और गैजेट्स को ऑनलाइन प्राप्त करने में आसानी के साथ, कार निर्माताओं को यह एहसास होने लगा है कि वे एक ऑटोमोटिव और प्रौद्योगिकी व्यवसाय दोनों के रूप में कार्य कर सकते हैं।
"ड्राइवट्रेन से लेकर इंफोटेनमेंट सिस्टम तक, आज के वाहनों के इतने जुड़े होने का लाभ यह है कि वाहन निर्माता अब उपभोक्ताओं को कुछ ऐसी सुविधाएँ प्रदान करने की क्षमता रखते हैं जो उनके वाहन [the] समय पर सुसज्जित नहीं हो सकती हैं। मौजूदा लोगों के लिए खरीद या यहां तक कि 'अपग्रेड', "डीग्राफ ने कहा।
अधिक सूक्ष्म लेन-देन के लिए तैयार करें
2022 में केवल कुछ ही ब्रांड हमेशा-ऑनलाइन पारिस्थितिकी तंत्र के विकल्पों की खोज कर रहे हैं, लेकिन विश्लेषकों का मानना है कि आने वाले वर्षों में हम बहुत अधिक मासिक सदस्यता देखेंगे। श्मिट ऑटोमोटिव रिसर्च में यूरोपियन ऑटोमोटिव मार्केट एनालिस्ट मैथियास श्मिट ने ट्विटर के माध्यम से लाइफवायर को बताया कि उनका मानना है कि यह उद्योग का "भविष्य होगा"।
श्मिट अकेले नहीं हैं, क्योंकि डेग्राफ ने भावना साझा की है। हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि निर्माताओं को रणनीति को लागू करने का सही तरीका खोजना होगा।
"निर्माताओं को एक अतिरिक्त मासिक लागत के माध्यम से पेश करने लायक सही सुविधाओं की पहचान करने की जरूरत है और फिर सब्सक्रिप्शन को उपभोक्ता के लिए जितना संभव हो उतना लचीला और वास्तविक कीमत पर बनाना होगा। मुझे नहीं लगता कि हमारा बाजार कभी भी इस विचार को गर्म करेगा। गर्म सीटों या वायरलेस फोन चार्जिंग के लिए अतिरिक्त भुगतान करने के कारण, क्योंकि वे सुविधाएँ अब सभी खंडों में बहुत आम हैं। हालाँकि, मुझे लगता है कि इस अभ्यास के लिए जगह है जब कुछ [उन्नत चालक सहायता प्रणाली] सुविधाओं की बात आती है या अधिक प्रदर्शन को अनलॉक करने के लिए भी।."
DeGraff का कहना है कि मालिक विशिष्ट सुविधाओं को किराए पर लेने के लिए तकनीक का उपयोग कर सकते हैं, जैसे कि रोडट्रिप के दौरान एक महीने के लिए हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग के लिए भुगतान करना। निर्माता प्रीमियम, ओवर-द-एयर अपडेट के लिए भी शुल्क ले सकते हैं जो स्पोर्ट्स कारों के लिए अतिरिक्त टॉर्क को अनलॉक करते हैं या ईवी की सीमा बढ़ाते हैं।
अधिकांश लोगों ने अभी भी अपने वाहन में पहले से निर्मित सुविधाओं के लिए मासिक भुगतान करने के विचार को गर्म नहीं किया है, लेकिन हाल के एक अध्ययन में पाया गया है कि नई तकनीक (जैसे वाहन में वाई-फाई और वाहन ट्रैकिंग) प्रमुख हैं मासिक मॉडल के लिए उम्मीदवार। दूसरे शब्दों में, कंपनियां शायद इन मासिक शुल्क को प्रीमियम सॉफ़्टवेयर या नई सुविधाओं तक पहुंच के साथ जोड़ देंगी जो आज के बेड़े में पहले से पेश नहीं की गई हैं। DeGraff सदस्यता शुल्क के साथ नवाचार के लिए बहुत जगह देखता है और यह देखने के लिए उत्सुक है कि आने वाले वर्षों में यह कहां समाप्त होता है।
"मुझे इसका विचार पसंद है लेकिन आरक्षण के साथ। अवसर अनंत और सोचने के लिए रोमांचक हैं।"
