जब आपके डैश पर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) की रोशनी आती है, तो इसका आमतौर पर मतलब होता है कि आपके एक या अधिक टायरों में हवा का दबाव अपेक्षित स्तर से नीचे चला गया है। खराब सेंसर द्वारा भी प्रकाश को गलती से ट्रिगर किया जा सकता है, और यह अचानक से आ सकता है, और वापस भी जा सकता है।
यदि आपके पास टीपीएमएस लाइट है, तो यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यह नियमित रखरखाव के लिए प्रतिस्थापन नहीं है। जबकि एक टीपीएमएस लाइट का आना एक आसन्न आपात स्थिति से पहले एक बड़ी चेतावनी हो सकती है, टायर प्रेशर गेज के साथ अपने टायरों को भौतिक रूप से जांचने और आवश्यकतानुसार उन्हें ऊपर करने के लिए कोई प्रतिस्थापन नहीं है।
टीपीएमएस लाइट के आने का वास्तव में क्या मतलब है?
जब आपके पास एक टीपीएमएस वाली कार हो, तो इसका मतलब यह है कि हर टायर के अंदर एक वायरलेस सेंसर होता है। प्रत्येक सेंसर कंप्यूटर को डेटा संचारित करता है, और यदि कोई सेंसर एक दबाव मान दिखाता है जो सुरक्षित ऑपरेटिंग रेंज से अधिक या कम है, तो कंप्यूटर टीपीएमएस लाइट चालू कर देता है।
जबकि टीपीएमएस लाइट के आने पर सबसे अच्छी प्रतिक्रिया यह है कि मैनुअल गेज के साथ टायर के दबाव की जांच की जाए, अगर आप जानते हैं कि क्या देखना है तो प्रकाश वास्तव में कुछ महत्वपूर्ण जानकारी दे सकता है।
ड्राइविंग करते समय टीपीएमएस लाइट आती है
- हल्का व्यवहार: आता है और बना रहता है।
- इसका क्या मतलब है: कम से कम एक टायर में हवा का दबाव कम होता है।
- आपको क्या करना चाहिए: जितनी जल्दी हो सके एक मैनुअल गेज से टायर के दबाव की जांच करें।
- क्या आप अब भी ड्राइव कर सकते हैं: जब आप टीपीएमएस लाइट ऑन करके ड्राइव कर सकते हैं, तो ध्यान रखें कि आपके एक या अधिक टायरों में हवा का दबाव बहुत कम हो सकता है। हो सकता है कि आपका वाहन आपकी अपेक्षा के अनुरूप नहीं चल पाए, और एक सपाट टायर पर गाड़ी चलाने से यह क्षतिग्रस्त हो सकता है।
टीपीएमएस लाइट आती है और चली जाती है
- लाइट बिहेवियर: रोशनी देता है और फिर बेतरतीब ढंग से बंद हो जाता है।
- इसका क्या मतलब है: टायर का दबाव कम से कम एक टायर है जो शायद न्यूनतम या अधिकतम रेटेड मुद्रास्फीति के बहुत करीब है। जैसे ही हवा सिकुड़ती है, ठंड के मौसम के कारण, या गर्म हो जाती है, सेंसर चालू हो जाता है।
- आपको क्या करना चाहिए: टायर के दबाव की जांच करें और इसे समायोजित करें।
- क्या आप अब भी गाड़ी चला सकते हैं: हवा का दबाव शायद उस जगह के करीब है जहां उसे होना चाहिए, इसलिए आमतौर पर ड्राइव करना सुरक्षित होता है। ध्यान रखें कि हो सकता है कि वाहन आपकी अपेक्षा के अनुरूप न हो।
टीपीएमएस लाइट आने से पहले चमकती है
- लाइट बिहेवियर: हर बार जब आप इंजन शुरू करते हैं और फिर चालू रहता है तो एक मिनट या उससे भी ज्यादा समय तक फ्लैश होता है।
- इसका क्या मतलब है: आपका टीपीएमएस शायद खराब हो गया है और आप इस पर भरोसा नहीं कर सकते।
- आपको क्या करना चाहिए: जितनी जल्दी हो सके अपनी कार किसी योग्य तकनीशियन के पास ले जाएं। इस बीच अपने टायर के दबाव को मैन्युअल रूप से जांचें।
- क्या आप अब भी गाड़ी चला सकते हैं: यदि आप अपने टायरों में हवा के दबाव की जांच करते हैं, और यह ठीक है, तो आप ड्राइव करने के लिए सुरक्षित हैं। किसी समस्या से आगाह करने के लिए बस TPMS पर भरोसा न करें।
टायर प्रेशर और बदलते तापमान
ज्यादातर मामलों में, आपके टायर हवा से भरे होंगे जो वातावरण में परिवेशी वायु के समान है। एकमात्र वास्तविक अपवाद यह है कि यदि वे नाइट्रोजन से भरे हुए हैं, लेकिन ऊष्मप्रवैगिकी के समान नियम मौलिक नाइट्रोजन और नाइट्रोजन, कार्बन डाइऑक्साइड, ऑक्सीजन, और अन्य तत्वों के मिश्रण पर लागू होते हैं जो हवा को सांस लेते हैं और टायरों में पंप करते हैं।
आदर्श गैस नियम के अनुसार, यदि गैस के दिए गए आयतन का तापमान कम किया जाता है, तो दबाव भी कम हो जाता है। चूंकि कार के टायर कमोबेश एक बंद सिस्टम होते हैं, इसका अनिवार्य रूप से मतलब यह है कि जब टायर में हवा का तापमान कम हो जाता है, तो टायर में हवा का दबाव भी कम हो जाता है।
विपरीत भी सच है, इसमें हवा का तापमान बढ़ने पर टायर में हवा का दबाव बढ़ जाएगा। गैस गर्म होने पर फैलती है, टायर में फंसने के कारण कहीं नहीं जाती है, और दबाव बढ़ जाता है।
टायर का दबाव बढ़ने या गिरने की सटीक मात्रा कई कारकों पर निर्भर करती है, लेकिन सामान्य नियम यह है कि आप परिवेशी वायु तापमान में कमी के कारण टायर के प्रति 10 डिग्री फ़ारेनहाइट में लगभग 1 PSI खोने की उम्मीद कर सकते हैं और इसके विपरीत वातावरण के गर्म होने पर प्रति 10 डिग्री फ़ारेनहाइट में 1 PSI प्राप्त करें।
सर्दियों का ठंडा मौसम और टायर प्रेशर मॉनिटर सिस्टम
ऐसी स्थितियों में जहां टीपीएमएस समस्या केवल सर्दियों में दिखाई देती है, यह एक उचित शर्त है कि ठंडे तापमान का इससे कुछ लेना-देना हो सकता है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां सर्दियां असाधारण रूप से ठंडी होती हैं। उदाहरण के लिए, यदि परिवेश का तापमान 80 डिग्री होने पर किसी वाहन के टायर विनिर्देश के अनुसार भरे गए थे, और कुछ भी नहीं किया गया था क्योंकि सर्दी शुरू हो गई थी और बाहरी तापमान ठंड से नीचे गिर गया था, तो अकेले टायर में 5 पीएसआई स्विंग हो सकता था। दबाव।
यदि आप एक समस्या का सामना कर रहे हैं जहां टीपीएमएस प्रकाश सुबह में आता है, लेकिन यह बाद में दिन में बंद हो जाता है, या थोड़ी देर गाड़ी चलाने के बाद टायर का दबाव गेज के साथ ठीक दिखता है, इसी तरह काम पर समस्या हो सकती है।
कार चलाते समय घर्षण से टायर गर्म हो जाते हैं, जिससे टायर के अंदर की हवा भी गर्म हो जाती है। यह एक कारण है कि निर्माता टायरों को चलाने की बजाय गर्म होने के बजाय ठंडे होने पर भरने की सलाह देते हैं। तो इस बात की बहुत वास्तविक संभावना है कि आपके टायर सुबह के समय विनिर्देश के तहत हो सकते हैं, और फिर दिन में बाद में ठीक दिखाई दे सकते हैं जब एक मैकेनिक उनकी जाँच करता है।
टायर प्रेशर चेक करना बनाम टीपीएमएस लाइट पर भरोसा करना
यदि आप अपनी कार चलाने से पहले सुबह टायरों की जांच करते हैं, और दबाव कम नहीं है, लेकिन जब आप ड्राइव करते हैं तो प्रकाश अभी भी टिमटिमाता है, तो संभवतः आपके पास एक खराब टीपीएमएस सेंसर है। यह बहुत आम नहीं है, लेकिन ऐसा होता है, और इंजेक्शन योग्य फिक्स-ए-फ्लैट मिश्रण जैसे कुछ उत्पाद कुछ परिस्थितियों में टीपीएमएस सेंसर के निधन को तेज कर सकते हैं।
दूसरी ओर, यदि आप पाते हैं कि टायरों के स्टोन-कोल्ड होने पर दबाव कम है, तो यह समस्या है। जब टायर वास्तव में ठंडे होते हैं, तो उन्हें ठंडे विनिर्देशों में भरना, ठंड के मौसम में बार-बार आने वाली टीपीएमएस लाइट की समस्या से लगभग निश्चित रूप से छुटकारा दिलाएगा।
संयोग से, यही कारण है कि पूरे वर्ष टायर के दबाव को जांचना और समायोजित करना एक अच्छा विचार है। टायरों में "गिरने वाली हवा" या "वसंत हवा" डालने का विचार एक मजाक की तरह लग सकता है, लेकिन परिवेश के तापमान के कारण दबाव के झूलों के लिए लेखांकन, क्योंकि मौसम का परिवर्तन टायर दबाव मॉनिटर रोशनी के साथ मुद्दों को दूर कर सकता है।
