मुख्य तथ्य
- Microsoft सेल्फ-ड्राइविंग अनुसंधान और प्रौद्योगिकी में निवेश करने वाली नवीनतम बिग टेक कंपनी है।
- विशेषज्ञों का कहना है कि ऑटोनॉमस टेक्नोलॉजी की मदद करने वाली बिग टेक सेल्फ-ड्राइविंग कारों को तेजी से नया और सामान्य बनाने में मदद करेगी।
- बिग टेक के इस क्षेत्र में प्रवेश करने में बाधाओं को दूर करना होगा, जैसे कि गोपनीयता के मुद्दे और समग्र विश्वास।
Microsoft स्वायत्त तकनीक बनाने के लिए GM के साथ साझेदारी करके सेल्फ-ड्राइविंग क्षेत्र में शामिल हो रहा है।
ऑटोनॉमस ड्राइविंग में शामिल होने वाली विंडोज निर्माता एकमात्र सिलिकॉन वैली कंपनी नहीं है।दिसंबर में, अमेज़ॅन की ज़ोक्स सहायक ने एक सेल्फ-ड्राइविंग रोबोटैक्सी का खुलासा किया जो 75 मील प्रति घंटे तक की यात्रा कर सकता है। भले ही माइक्रोसॉफ्ट और अमेज़ॅन ऑटोमोटिव कंपनियां नहीं हैं, विशेषज्ञों का कहना है कि उनकी विशेषज्ञता सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों को एक वास्तविक वास्तविकता बनाने में मदद करेगी, लेकिन रास्ते में कुछ बाधाओं के बिना नहीं।
"बड़े नाम वाले खिलाड़ी निश्चित रूप से उस गति को बढ़ाने में मदद करेंगे जिस पर हम सेल्फ-ड्राइविंग बेड़े को रोल आउट करने में सक्षम हैं," टेरानेट के सीईओ पार-ओलोफ जोहानसन ने एक ईमेल में लाइफवायर को लिखा। "बिग टेक ने उनके लिए अपने काम में कटौती की है: उनके रोलआउट में सुरक्षा को प्राथमिकता दें।"
एक सेल्फ ड्राइविंग भविष्य
स्वायत्त वाहन तकनीक 1980 के दशक से काम कर रही है, लेकिन हमें अभी तक सेल्फ-ड्राइविंग कारों को सामान्य और प्राप्य बनाना बाकी है। बेशक, टेस्ला जैसे बड़े खिलाड़ी पहले से ही बाजार में सफल हो रहे हैं, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि हमें प्रौद्योगिकी को अधिक व्यापक और अधिक स्वीकार्य बनाने के लिए और अधिक नवाचार की आवश्यकता है, और बिग टेक मदद करेगा।
कार उद्योग, जैसा कि हम जानते हैं, हमेशा के लिए बदल जाएगा, जो इस बात पर निर्भर करता है कि आप व्यक्तिगत रूप से इस दृष्टि का समर्थन करते हैं या नहीं, यह अच्छा और बुरा हो सकता है।
"तकनीक में बहुत विशेषज्ञता है-खासकर [कृत्रिम बुद्धिमत्ता] में - जो मुझे लगता है कि ऑटोमोटिव दुनिया में खुद को बनाने में लंबा समय लगेगा, " ब्लिंक के सह-संस्थापक और मुख्य नवाचार अधिकारी केली फ्रांजनिक, ने लाइफवायर को एक फोन साक्षात्कार में बताया।
फ्रांजनिक ने कहा कि सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक को विकसित करने और लागू करने के लिए स्थापित वाहन निर्माताओं को इस तरह की बाहरी विशेषज्ञता की आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि बिग टेक इस स्थान में एक बार में प्रवेश कर रहा है क्योंकि लोगों को अंततः एहसास होता है कि हम एक सेल्फ-ड्राइविंग भविष्य की ओर बढ़ रहे हैं।
"बहुत से लोग [सेल्फ-ड्राइविंग कारों] को अब अपरिहार्य के रूप में देख रहे हैं-यह अब केवल एक प्रयोग नहीं है, बल्कि वे वास्तव में इसे एक व्यवहार्य भविष्य के रूप में देखते हैं," फ्रांजनिक ने कहा।
हालाँकि, हर घर का भविष्य जिनके गैरेज में एक स्वायत्त वाहन पार्क किया गया है, अभी भी दूर है, और फ्रांजनिक को लगता है कि तकनीक पहले अन्य प्रकार के परिवहन में दिखाई देगी।
"हो सकता है कि आपके पास सेल्फ-ड्राइविंग राइडशेयरिंग हो या डिलीवरी वाहन 3-5 वर्षों में नया सामान्य हो जाए," उन्होंने कहा।
संभावित बाधाएं
सभी नई तकनीक की तरह, सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के पास मुख्यधारा में जाने के लिए निश्चित रूप से एक लंबी सड़क है। और चूंकि अब बिग टेक शामिल हो गया है, इसलिए उन बाधाओं में अन्य मुद्दे भी जुड़ गए हैं।
एक संभावित समस्या यह है कि सरकार सहित कई लोगों का बिग टेक कंपनियों में विश्वास की कमी है। Microsoft और Amazon दोनों ही अविश्वास जांच के दायरे में हैं, और उपयोगकर्ता गोपनीयता के साथ-साथ समस्याएँ भी हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि जब आप वाहनों में एआई सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं का परिचय देते हैं, तो वे बिग टेक की मौजूदा गोपनीयता चिंताओं के शीर्ष पर गोपनीयता के मुद्दों के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाएंगे।
"उदाहरण के लिए, शून्य-दिन के कारनामे जो ऑनस्टार जैसी सेवाओं से संबंधित कार के कार्यों या गोपनीयता नीतियों के पूर्ण अधिग्रहण को सक्षम करते हैं," एशले सीमन्स, एक वेबमास्टर ने एक ईमेल में लाइफवायर को लिखा है।"बिग टेक की शुरुआत के साथ यह समस्या और भी जटिल हो जाती है क्योंकि इसके आसपास कई गोपनीयता मुद्दे हैं।"
हालांकि, जहां तक स्वायत्त क्षेत्र में बिग टेक को विनियमित करने वाली सरकार की बात है, विशेषज्ञों का कहना है कि यह क्षेत्र उनकी चिंताओं में सबसे कम है।
"अगर कोई बिग टेक ब्रेकअप होता है, तो मुझे संदेह है कि सरकारी अधिकारी इस बारे में सोचने के लिए पर्याप्त दूरदर्शी होंगे कि उस मिश्रण में स्वायत्त कारें कहां होंगी," फ्रांजनिक ने कहा। "मैं इसे एक बड़ी चिंता के रूप में नहीं देखता।"
बिग टेक ने उनके लिए अपना काम तैयार कर लिया है: उनके रोलआउट में सुरक्षा को प्राथमिकता दें।
फिर, ड्राइविंग संस्कृति को बदलने और ड्राइवरों को सेल्फ-ड्राइविंग कारों के पक्ष में नियंत्रण छोड़ने के लिए राजी करने का मुद्दा है।
"कार उद्योग, जैसा कि हम जानते हैं, हमेशा के लिए बदल जाएगा, जो इस बात पर निर्भर करता है कि आप व्यक्तिगत रूप से इस दृष्टि का समर्थन करते हैं या नहीं, अच्छा और बुरा हो सकता है," कोडी क्रॉफर्ड, लो ऑफ़सेट के सह-संस्थापक, लाइफवायर को एक में लिखा ईमेल।"सच्चे ऑटो शुद्धतावादी जो अपने मैनुअल ट्रांसमिशन से प्यार करते हैं, वे आसानी से प्रभावित नहीं होने वाले हैं, चाहे तकनीक कितनी भी फैंसी क्यों न हो।"
हालांकि, अन्य लोगों का मानना है कि बिग टेक हमें एक ऐसे बिंदु पर पहुंचने में मदद करेगा जहां हम स्वायत्त प्रौद्योगिकी पर भरोसा कर सकें और अंत में ड्राइवरों के बजाय यात्री बनने के विचार को पीछे छोड़ सकें।
"प्रयास के पीछे बिग टेक कंपनियों के होने से, मुझे लगता है कि कुछ अर्थों में, लोगों को आराम की भावना मिलेगी," फ्रांजनिक ने कहा। "उस पैमाने पर कंपनियां शायद लॉबी कर सकती हैं और इनमें से कुछ बड़े बदलावों को उपभोक्ता बनाने और बाजार में लाने में भी मदद कर सकती हैं।"
