एक नई हेड यूनिट आपके डैशबोर्ड का आधुनिकीकरण कर सकती है, आपके स्पीकर सिस्टम के प्रदर्शन में सुधार कर सकती है, और आपको ब्लूटूथ नियंत्रण, एचडी और सैटेलाइट रेडियो, या यहां तक कि एक डीवीडी प्लेयर जैसे कई मीडिया उपकरणों तक पहुंच प्रदान कर सकती है। एक को स्थापित करना एक अपेक्षाकृत आसान अपग्रेड है जिसे आप स्वयं करने में सक्षम हो सकते हैं, भले ही आप एक अनुभवहीन DIYer हों।
यहां बताया गया है कि काम कैसे किया जाता है।
हेड यूनिट इंस्टालेशन टूल्स
एक हेड यूनिट स्थापित करने के लिए, आपको उपकरणों के सही सेट की आवश्यकता होगी। यदि आपने अभी तक एक हेड यूनिट नहीं खरीदा है, तो सुनिश्चित करें कि आपको वह मिल जाए जो आपके वाहन में जगह के अनुकूल हो। इसके लिए, आपको सिंगल डीआईएन, डबल डीआईएन और डीआईएन-डेढ़ के बीच के अंतर को समझना चाहिए।इससे बाद में सिरदर्द से बचा जा सकेगा।
एक हेड यूनिट प्रतिस्थापन या स्थापना को पूरा करने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल और उपकरणों की आवश्यकता होगी:
- फ्लैट ब्लेड और फिलिप्स हेड स्क्रूड्राइवर्स
- Torx ड्राइवर या बिट्स
- प्राइ बार या प्राइइंग टूल
- वायरिंग हार्नेस अडैप्टर
- सोल्डरिंग आयरन या क्रिम्पिंग टूल
- अगर आपके पास वायरिंग हार्नेस एडॉप्टर नहीं है, तो आपको सोल्डर या क्रिंप कनेक्टर की भी आवश्यकता होगी।
कार रेडियो स्थापित करने के लिए आवश्यक विशिष्ट उपकरण एक वाहन से दूसरे वाहन में भिन्न हो सकते हैं। अगर कुछ बिल्कुल फिट नहीं होता है, तो आपको एक अलग टूल की आवश्यकता हो सकती है। एक वर्ग खूंटी को एक गोल छेद में जबरदस्ती करने की कोशिश करना, शायद ही कभी काम करता है।
स्थिति का आकलन करें: हर वाहन अलग होता है
सौंदर्य संबंधी कारणों से, कार रेडियो रखने वाले फास्टनरों को अक्सर छिपा दिया जाता है। फास्टनरों तक पहुंचने के लिए, ट्रिम टुकड़े को हटा दें। ये ट्रिम टुकड़े कभी-कभी बाहर निकल जाते हैं, लेकिन कई में ऐशट्रे, स्विच या प्लग के पीछे छिपे पेंच होते हैं।
ट्रिम पीस स्क्रू को हटाने के बाद, ट्रिम पीस को हटाने के लिए एक फ्लैट ब्लेड स्क्रूड्राइवर या प्रिइंग टूल डालें।
कुछ इकाइयाँ अन्य तरीकों से रखी जाती हैं। फोर्ड हेड यूनिट, उदाहरण के लिए, कभी-कभी आंतरिक क्लैप्स द्वारा आयोजित की जाती हैं जिन्हें केवल एक विशेष टूल के साथ रिलीज़ किया जा सकता है।
अगर वे हिलते नहीं हैं तो ट्रिम पीस, फेसप्लेट या डैश घटकों को जबरदस्ती न हटाएं। उस क्षेत्र की सावधानीपूर्वक जांच करें जहां टुकड़ा बंधा हुआ है, और आप शायद इसे एक स्क्रू, बोल्ट, या अन्य फास्टनर को पकड़े हुए पाएंगे।
ट्रिम बैक को सावधानी से खींचे
एक बार जब आप सभी फास्टनरों को सफलतापूर्वक हटा देते हैं, तो आपको ट्रिम पीस को ढीला करने और हटाने में सक्षम होना चाहिए। कुछ मामलों में, आपको विभिन्न स्विच और वायर कनेक्टर्स को भी डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता हो सकती है। ऐसा करते समय, सावधान रहें कि तारों को बाहर न निकालें।
कुछ वाहनों में हेड यूनिट से जुड़े क्लाइमेट कंट्रोल भी होते हैं। अगर आप बहुत ज़ोर से खींचकर इन कनेक्शनों को नुकसान पहुँचाते हैं, तो हो सकता है कि जब आप घटकों को फिर से इकट्ठा करें तो हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग ठीक से काम न करें।
कार स्टीरियो को अनबोल्ट करें
हेड यूनिट फास्टनरों के उजागर होने के साथ, कार रेडियो को डैश से हटाने का समय आ गया है।
कुछ हेड यूनिट्स को स्क्रू के साथ रखा जाता है, लेकिन अन्य बोल्ट, टॉर्क्स फास्टनरों, या एक मालिकाना बन्धन विधि का उपयोग करते हैं। (ऊपर चित्रित वाहन में, स्टीरियो को चार स्क्रू के साथ रखा गया है।) स्क्रू या फास्टनरों को हटा दें, उन्हें एक सुरक्षित स्थान पर रखें, और फिर ध्यान से हेड यूनिट को डैश से मुक्त करें।
कोई अतिरिक्त ब्रैकेट हटाएं
कारखाने के रेडियो अक्सर विस्तृत ब्रैकेट के साथ रखे जाते हैं, जिन्हें आपको अपनी नई हेड यूनिट स्थापित करने की आवश्यकता हो भी सकती है और नहीं भी।
उपरोक्त चित्र में, फ़ैक्टरी स्टीरियो एक बड़े ब्रैकेट से जुड़ा है जिसमें स्टोरेज पॉकेट शामिल है। डैश में ब्रैकेट और स्पेस एक बड़ी हेड यूनिट रखने में सक्षम हैं। चूंकि, इस उदाहरण में, हम एक सिंगल-डीआईएन हेड यूनिट को एक नई सिंगल-डीआईएन हेड यूनिट के साथ बदल रहे हैं, हम ब्रैकेट और स्टोरेज पॉकेट दोनों का पुन: उपयोग करेंगे।अगर हम एक बड़ा हेड यूनिट लगा रहे होते, तो हम जेब निकाल देते और शायद ब्रैकेट का इस्तेमाल बिल्कुल भी नहीं करते।
यदि आपकी कार में ऐसा ब्रैकेट है, तो आपको यह निर्धारित करना होगा कि आपकी नई हेड यूनिट को इसकी आवश्यकता है या नहीं। आप एक डबल-डीआईएन हेड यूनिट स्थापित करने में सक्षम हो सकते हैं, या आप पा सकते हैं कि आपके पास 1.5-डीआईएन हेड यूनिट के लिए डिज़ाइन किए गए कुछ वाहनों में से एक है।
एक यूनिवर्सल माउंटिंग कॉलर स्थापित करें, यदि आवश्यक हो
अधिकांश आफ्टरमार्केट स्टीरियो एक सार्वभौमिक कॉलर के साथ आते हैं जो विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में काम करेगा। धातु के टैब के साथ जिन्हें डैश रिसेप्टकल के किनारों को पकड़ने के लिए मोड़ा जा सकता है, इन कॉलर को आमतौर पर अतिरिक्त माउंटिंग हार्डवेयर के बिना स्थापित किया जा सकता है।
इस उदाहरण में, सिंगल-डीआईएन कॉलर सीधे डैश में फ़िट होने के लिए बहुत छोटा है। यह मौजूदा ब्रैकेट के अंदर भी फिट नहीं होता है। इसका मतलब है कि हम इसका इस्तेमाल नहीं करेंगे। इसके बजाय, हम नई हेड यूनिट को मौजूदा ब्रैकेट में स्क्रू करेंगे।ध्यान दें कि मौजूदा स्क्रू सही आकार के नहीं हो सकते हैं।
प्लग और वायर्ड कनेक्शन की जांच करें
नई हेड यूनिट स्थापित करना सबसे आसान है जो मौजूदा वायरिंग हार्नेस के अनुकूल हो। हालाँकि, यह आपके द्वारा उपयोग की जा सकने वाली प्रमुख इकाइयों की संख्या को सीमित करता है। ऊपर चित्रित वाहन में, प्लग और कनेक्टर मेल नहीं खाते। ऐसी स्थिति से निपटने के लिए कुछ अलग तरीके हैं।
एडेप्टर हार्नेस खरीदना सबसे आसान है। यदि आपको ऐसा हार्नेस मिलता है जो विशेष रूप से आपके हेड यूनिट और वाहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो आप इसे प्लग इन कर सकते हैं और जा सकते हैं। कुछ हार्नेस को सीधे आपकी नई हेड यूनिट के साथ आए पिगटेल में वायर किया जा सकता है।
दूसरा विकल्प यह है कि आपके फ़ैक्टरी रेडियो से जुड़े हार्नेस को काट दिया जाए और फिर आफ्टरमार्केट पिगटेल को सीधे उसमें तार कर दिया जाए। यदि आप उस मार्ग पर जाना चुनते हैं, तो आप क्रिम्प कनेक्टर या सोल्डर का उपयोग कर सकते हैं।
तारों को मिलाप या समेटना, यदि कोई हार्नेस अडैप्टर उपलब्ध नहीं है
आफ्टरमार्केट पिगटेल को OE हार्नेस से जोड़ने का सबसे तेज़ तरीका क्रिम्प कनेक्टर के साथ है। बस दो तारों को अलग करें, उन्हें एक कनेक्टर में स्लाइड करें, और फिर इसे समेट दें।
इस स्तर पर, प्रत्येक तार को ठीक से जोड़ना महत्वपूर्ण है। कुछ प्रमुख इकाइयों में वायरिंग आरेख मुद्रित होते हैं। स्पीकर वायर रंगों के लिए प्रत्येक फैक्ट्री हेड यूनिट की अपनी प्रणाली होती है। कुछ मामलों में, प्रत्येक स्पीकर को एक ही रंग द्वारा दर्शाया जाता है, और तारों में से एक में एक काला ट्रेसर होता है। अन्य मामलों में, तारों की प्रत्येक जोड़ी एक ही रंग के विभिन्न रंगों की होगी। आफ्टरमार्केट कार रेडियो वायर रंगों के काफी मानक सेट का उपयोग करते हैं।
अगर आपको वायरिंग डायग्राम नहीं मिल रहा है, तो जमीन और बिजली के तारों की पहचान करने के लिए टेस्ट लाइट का इस्तेमाल करें। जब आप बिजली के तारों का पता लगाते हैं, तो ध्यान दें कि कौन सा हमेशा गर्म रहता है।
आप 1.5v बैटरी से प्रत्येक स्पीकर वायर की पहचान भी निर्धारित कर सकते हैं। आपको सकारात्मक और नकारात्मक बैटरी टर्मिनलों को तारों के विभिन्न संयोजनों से स्पर्श करना होगा।
जब आप स्पीकर में से किसी एक से स्टैटिक का हल्का सा पॉप सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि आपको दोनों तार मिल गए हैं जो इससे जुड़ते हैं।
सब कुछ वापस रखो
एक बार जब आप अपनी नई कार रेडियो को तार-तार कर लें, तो उसे धीरे से डैश में रखें और अपने इग्निशन को एक्सेसरी स्थिति में बदल दें। सत्यापित करें कि रेडियो काम करता है। अगर ऐसा नहीं होता है, तो अपने वायरिंग कार्य की दोबारा जांच करें।
जब आप संतुष्ट हो जाते हैं कि आपका नया रेडियो काम कर रहा है, तो आप घर में हैं। सभी कठिन भाग आपके पीछे हैं, और आपको केवल हटाने की प्रक्रिया को उलट देना है।
ज्यादातर मामलों में, काम खत्म करना नई हेड यूनिट को जगह में खराब करने, ट्रिम पीस को पीछे धकेलने और अपने बिल्कुल नए स्टीरियो को क्रैंक करने का मामला है।
