एक प्रजाति के रूप में, हम दोनों लोभ करते हैं और साथ ही आग से डरते हैं। जो स्पष्ट रूप से किसी ऐसी चीज के लिए एक जिम्मेदार प्रतिक्रिया है जो हमें गर्मी और प्रकाश प्रदान कर सकती है, लेकिन वह सब कुछ नष्ट भी कर सकती है जिसे हम प्यार करते हैं।
आग से डरना स्वस्थ है। एक काल्पनिक डॉक्टर के राक्षस के रूप में, कुछ मामलों में, "बुरा आग" बार-बार कहा जाता है। इसलिए उन लोगों के लिए जो इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के साथ बोर्ड पर नहीं हैं, के लिए हाल ही में बोल्ट रिकॉल को देखना और यह मानना है कि ईवीएस हमारे जीवन और घरों को आयन-चार्ज लपटों में घेरने के लिए तैयार हैं।
वास्तविकता यह है कि सभी वाहनों में आग का गोला बनने की क्षमता होती है। लेकिन EVs (बुझाने के लिए कठिन होते हुए) सांख्यिकीय रूप से गैस से चलने वाली कारों की तुलना में आग की लपटों में फंसने की अधिक संभावना नहीं है।
वाहन में आग की यादें आपके विचार से अधिक सामान्य हैं
ड्राइववे में बैठकर इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने की कहानियों की तुलना में डेटा बहुत कम रोमांचक है, और ऐसा करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में लेख ढूंढना अपेक्षाकृत आसान है। बिल्कुल नए और अविश्वसनीय रूप से प्रभावशाली Porsche Taycan से लेकर Tesla Model S तक, ऐसा लगता है जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी लगातार स्वतःस्फूर्त रूप से जल रही है।
तब जीएम ने हर चेवी बोल्ट और बोल्ट ईयूवी को याद किया, जिसमें वाहन के मालिकों से कहा गया था कि जब तक समस्या का समाधान नहीं हो जाता, तब तक वे अपने वाहनों को अपने गैरेज में पार्क न करें। यदि आप बोल्ट के मालिक हैं, तो ठीक वैसा ही करें जैसा वे कहते हैं।
यह भयानक लगता है, और वहाँ एक भावना है कि सभी 142,000-ईश चेवी बोल्ट किसी भी क्षण प्रौद्योगिकी का अलाव बन जाएंगे, और यह एक संकेत है कि ईवीएस सभी के लिए एक खतरा हैं। जनता की रक्षा करो; चेवी बोल्ट्स का एक आग्नेयास्त्र हमारे रास्ते में है!
वास्तविकता बहुत कम रोमांचक है।
ड्राइववे में बैठे इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने की कहानियों की तुलना में डेटा बहुत कम रोमांचक है…
बिल्कुल सात चेवी बोल्ट्स ने पिछले कुछ वर्षों में आग पकड़ ली है। बेशक, यह सात बहुत अधिक वाहन हैं, लेकिन यह 2016 के अंत में जीएम द्वारा ग्राहकों को इसे वितरित करना शुरू करने के बाद से बेचे गए बोल्टों की कुल संख्या का एक बहुत छोटा प्रतिशत (0.00493 प्रतिशत) है। मुद्दे पर निर्माण के दौरान बैटरी पैक में दो खामियां पेश की गई हैं। एलजी केम द्वारा। हुंडई अपने एलजी केम बैटरी पैक के साथ अनिवार्य रूप से इसी मुद्दे से निपट रही है।
कुछ लोगों के लिए, वह नन्हा-नन्हा प्रतिशत और सभी वाहनों का कुल रिकॉल ऐसा लगता है कि शायद ईवी हमारे जीवन के लिए तैयार नहीं हैं क्योंकि वे बहुत नए हैं, बहुत खतरनाक हैं, बहुत इलेक्ट्रिक हैं। वह तब तक है जब तक आप महसूस नहीं करते कि गैस वाहनों में भी आग लग जाती है।
2020 में, होंडा ने 241, 339 ओडिसी मिनीवैन को वापस मंगाया क्योंकि शॉर्ट सर्किट से तीसरी पंक्ति में आग लग सकती थी। साथ ही, 2020 में Hyundai ने 429, 686 Elantra सेडान और वैगनों को वापस मंगाया क्योंकि कुछ वाहनों में आग लग गई थी।
इलेक्ट्रिक और गैस से चलने वाले वाहनों में आग लगने के बीच कुछ मूलभूत अंतर हैं। पेट्रोल पर चलने वाले आमतौर पर इंजन के चलने के दौरान आग पकड़ लेते हैं। आपके पास गर्मी, गैसोलीन, और विद्युत प्रणालियां चल रही हैं, और अगर कुछ गलत हो जाता है, तो आग लग जाती है।
जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, ये वाहन प्लग इन और स्थिर होते हैं। इसलिए गैरेज में बोल्ट को प्लग न करने के लिए जीएम की चेतावनी।
फिर भी, यह समझना महत्वपूर्ण है कि ये सभी रिकॉल (वास्तव में, लगभग हर रिकॉल) किसी घटना की संभावना पर आधारित होते हैं। अभी सड़क पर लगभग 142,000 चेवी बोल्ट्स अनायास ही आग के गोले में नहीं फूटेंगे, जिस तरह से यह असंभव है कि वे सभी एलांट्रा और ओडिसी रोलिंग फ्लेमथ्रो में बदलने जा रहे हैं।
एनएचटीएसए (नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) रिकॉल सिस्टम हमारी सुरक्षा के लिए स्थापित किया गया है। किसी मुद्दे की जांच के दौरान, यदि यह निर्धारित करता है कि वाहन के साथ कोई समस्या व्यापक या खतरनाक है, तो एक ऑटोमेकर द्वारा अनिवार्य या स्वैच्छिक रिकॉल शुरू करने के लिए, यह उस जानकारी को जनता के साथ साझा करता है।
नहीं, वास्तव में, यदि आप इस बारे में उत्सुक हैं कि किन मुद्दों को उठाया गया है, जिनकी जांच की जा रही है, और यदि आपकी कार के लिए एक रिकॉल जारी किया गया है, तो आप इसे देख सकते हैं या, मज़े के लिए, देख सकते हैं कुल 2020 में प्रति निर्माता रिकॉल करता है। स्पॉयलर अलर्ट, मर्सिडीज-बेंज और जीएम 2020 के लिए 36 रिकॉल के साथ पहले स्थान पर हैं।
पूरी प्रक्रिया हम सभी को सुरक्षित रखती है, भले ही आपके गैरेज में कार गैस, हाइड्रोजन, बिजली या डीजल से चलती हो। यदि एक ही समस्या के कारण किसी भी मॉडल वाहनों में से सात में आग लग जाती है, तो इसे वापस बुला लिया जाना चाहिए और इसे ठीक किया जाना चाहिए चाहे वह पहियों को कैसे भी घुमाए।
ईवी अभी भी नए हैं, और किंक अभी भी ठीक किए जा रहे हैं…
ईवी में लगी आग खबरें हैं क्योंकि वे नई हैं
ईवी की आग पर ध्यान देने की उम्मीद है। वाहन अपेक्षाकृत नए हैं, और इन लगभग मूक मशीनों को शक्ति प्रदान करने वाली तकनीक अभी भी कई लोगों के लिए एक रहस्य है। फ्रेंकस्टीन के राक्षस की तरह, मनुष्य उस चीज़ से डरते हैं (या नफरत करते हैं) जो वे नहीं समझते हैं या इससे भी बदतर, जो वे समझना नहीं चाहते हैं।
गैस से चलने वाली कारों, ट्रकों और एसयूवी से भावनात्मक रूप से जुड़े लोगों के लिए ईवीएस में आग लगने के बारे में दर्जनों लेखों की ओर इशारा करना आसान है कि बैटरी से चलने वाले वाहन हमारी सड़कों और ड्राइववे पर जगह के योग्य नहीं हैं।
समस्या यह है कि अंत में घंटों तक बिजली की आग जलने के लेख, स्मरण और वीडियो सभी उस व्यक्ति को बनाते हैं जो वास्तव में ईवीएस के बारे में उत्सुक है, उनकी प्लग-इन जिज्ञासा का दूसरा अनुमान लगाता है। यदि कथा यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन किसी भी समय आपके घर को जला सकते हैं, तो आप एक घर लाने के बारे में दो बार सोचने वाले हैं।
फिर भी, यह इतना आसान नहीं है। आंकड़ों के अनुसार, गैस कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों में अधिक बार आग नहीं लग रही है। यह पता चला है कि दोनों प्रकार के वाहन जलने वाली किसी चीज़ से संचालित होते हैं। दोनों में असली अंतर यह है कि बिजली की आग घंटों तक जल सकती है। कभी-कभी वे वास्तव में बुझने से पहले दिनों तक सुलगते रहते हैं। गैस की आग के साथ, एक बार जब गैस चली जाती है या यह ऑक्सीजन से वंचित हो जाती है, तो वे बहुत अधिक चली जाती हैं।
यहां तक कि कम से कम एक इलेक्ट्रिक वाहन को आजमाने की आपकी इच्छा को कम नहीं करना चाहिए। यह पूरी तरह से नया ड्राइविंग अनुभव है और कई मामलों में पेट्रोल से चलने वाले विकल्प की तुलना में बेहतर है। यह शांत, चिकना, पर्यावरण के लिए बेहतर है, इसके लिए बहुत कम रखरखाव (अलविदा तेल परिवर्तन) की आवश्यकता होती है, और यदि आप ज्यादातर समय घर पर चार्ज करते हैं, तो संभवतः गैस स्टेशन पर चलने की तुलना में बहुत सस्ता है।
ईवी हाइप इज गुड, ईवी फायर हाइप, कम सो
ईवी अभी भी नए हैं, और किंक अभी भी इस्त्री किए जा रहे हैं, लेकिन ऐसा नहीं है कि आंतरिक दहन इंजन हार्डवेयर का यह पूरी तरह से सुरक्षित टुकड़ा है। यह सिर्फ पुरानी तकनीक है, और कार पत्रकारिता की दुनिया से बाहर, आपने गैस वाहनों को वापस बुलाए जाने के बारे में बहुत अधिक नहीं सुना होगा।
उदाहरण के लिए, मार्च 2021 में, जेनेसिस ने आग के जोखिम के लिए लगभग 95,000 गार-संचालित वाहनों को वापस बुला लिया। उसी महीने, हुंडई (उत्पत्ति की मूल कंपनी) ने आग के जोखिम के लिए 4,700 कोना इलेक्ट्रिक ईवी को वापस बुला लिया।एक त्वरित Google खोज से पता चलता है कि सामान्य कार प्रकाशनों ने जेनेसिस रिकॉल को कवर किया, लेकिन यह इसके बारे में है।
एक त्वरित बोल्ट रिकॉल सर्च करें, और जिन समाचार संगठनों ने जेनेसिस रिकॉल के बारे में बिल्कुल कुछ नहीं कहा, वे चेवी बोल्ट पर रिपोर्ट करने के लिए खुद पर गिर रहे हैं। यह खबर है क्योंकि यह नया है।
वाहनों के लिए दिन के अंत में, आपको यह जानने की जरूरत है कि वास्तव में क्या है कि अति उत्साही नेक्रोमैंसर विक्टर फ्रेंकस्टीन की रचना किसी फिल्म में "फायर बैड" के रूप में सामने आई। लेकिन आइए इसे हमारे अपने सरल लेकिन सही अर्थ के साथ संशोधित करें, "ईवीएस अच्छा।"
ईवीएस के बारे में अधिक जानना चाहते हैं? हमारे पास इलेक्ट्रिक वाहनों को समर्पित एक पूरा खंड है!
