मील प्रति किलोवाट-घंटा एक शब्द है जिसे आपने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के संबंध में सुना होगा। आपने आसपास उछाले गए संबंधित शब्द भी सुने होंगे, जैसे कि किलोवाट, मील-प्रति-गैलन समतुल्य (MPGe), और किलोवाट-घंटे प्रति 100 मील (kWh/100 मील)। ये सभी शब्द उस ऊर्जा को संदर्भित करते हैं, बिजली के रूप में, जिसे ईवी ड्राइव करते समय उपयोग करता है।
यदि आप गैसोलीन से चलने वाले वाहनों के अभ्यस्त हैं, तो इन शर्तों में बहुत कुछ लग सकता है, लेकिन एक EV बैटरी की मील-प्रति-kWh, MPGe, और kWh/100 मील की संख्या को समझना और उनका क्या अर्थ है एक बार जब आप शर्तों के अभ्यस्त हो जाते हैं तो मुश्किल नहीं होता है।
जब आप ऐसा करते हैं, तो आप जल्दी से देखेंगे कि वे आपको यह समझने में कैसे मदद करेंगे कि ईवी कितना कुशल है, और ईवीएस और आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों की सार्थक तरीके से तुलना कैसे करें।
क्या kW (किलोवाट) और kWh (किलोवाट घंटे) का मतलब है
किलोवाट और किलोवाट-घंटा ईवीएस से संबंधित जानने के लिए दो महत्वपूर्ण शब्द हैं; वे आपको यह समझने में मदद करेंगे कि कैसे एक EV ऊर्जा का भंडारण और उपयोग करता है।
किलोवाट (kW) ऊर्जा हस्तांतरण का एक माप है। थोड़ा और विस्तार करने के लिए, किलोवाट शब्द उस दर का वर्णन करता है जिस पर ऊर्जा प्रवाहित होती है। उसी तरह 'गैलन प्रति मिनट' जैसे शब्द का उपयोग उस दर का वर्णन करने के लिए किया जा सकता है जो पानी या गैस की तरह एक नली, पंप या नल से बहता है, किलोवाट ऊर्जा हस्तांतरण की दर का वर्णन करता है। अधिक kW संख्या का अर्थ है अधिक ऊर्जा प्रवाह, यही कारण है कि आपका EV उच्च kW चार्जिंग स्टेशनों पर तेज़ी से चार्ज होता है।
किलोवाट-घंटा (kWh) बिजली की मात्रा है। एक किलोवाट-घंटा एक घंटे में स्थानांतरित ऊर्जा की मात्रा है, इसलिए यह ऊर्जा की मात्रा का वर्णन करता है। आप जिस तरह से गैसोलीन के बारे में सोचते हैं, उसी तरह आप किलोवाट-घंटे के बारे में सोच सकते हैं: ईवी बैटरी में संग्रहीत किलोवाट-घंटे की मात्रा एक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) के टैंक में रखी गई गैस के गैलन की मात्रा के समान होती है। वाहन: इनमें से किसी एक के साथ, आप अपने वाहन को चलाने और चलाने के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए उनका भंडारण और उपयोग कर सकते हैं।
ईवी चार्जर आमतौर पर परिभाषित करते हैं कि वे कितने किलोवाट वितरित कर सकते हैं, जबकि ईवी बैटरी आमतौर पर परिभाषित की जाती है कि वे कितने किलोवाट-घंटे स्टोर कर सकते हैं। एक सैद्धांतिक एक किलोवाट चार्जिंग स्टेशन एक घंटे के लिए ईवी में प्लग किया गया है जो ईवी की बैटरी को एक किलोवाट-घंटे ऊर्जा प्रदान करेगा।
प्रति मील कितने किलोवाट-घंटे ईवी का उपयोग करते हैं
एक ड्राइवर के रूप में, आप मुख्य रूप से अपने ईवी की रेंज और दक्षता से चिंतित होंगे। उन चीजों को निर्धारित करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि ईवी कितनी ऊर्जा का उपयोग करता है, यह कितनी दूर यात्रा करता है। यह आमतौर पर किलोवाट-घंटे प्रति मील में व्यक्त किया जाता है, जो कि ईवी को एक मील की यात्रा के लिए कितनी शक्ति की आवश्यकता होती है।
ईपीए विशेष रूप से ईवी के लिए एक किलोवाट-घंटे प्रति 100 मील रेटिंग प्रदान करता है, जो कि एक वाहन को 100 मील की यात्रा के लिए कितने किलोवाट ऊर्जा की आवश्यकता होती है।
चूंकि अलग-अलग ईवी में अलग-अलग बैटरी आकार, प्रदर्शन मानक और बिजली की खपत की आवश्यकताएं होती हैं, इसलिए देखें कि जब आप इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना कर रहे हों तो एक निश्चित दूरी तय करने में प्रत्येक व्यक्ति कितनी ऊर्जा लेता है।यह माप मानकीकृत है, इसलिए आप केवल दो वाहनों की kWh/100 मील की रेटिंग देख सकते हैं कि प्रत्येक वाहन अपनी बैटरी शक्ति का उपयोग करने में कितना कुशल है।
जहां एमपीजी फिट बैठता है
kWh/100 मील रेटिंग के अलावा, EPA एक मील-प्रति-गैलन समकक्ष रेटिंग भी प्रदान करता है जिसे MPGe कहा जाता है। KWh/100 मील की रेटिंग के विपरीत, जो यह देखती है कि प्रत्येक वाहन एक विशिष्ट दूरी को स्थानांतरित करने के लिए कितनी ऊर्जा लेता है, MPGe आपको ईवी की दक्षता की तुलना गैसोलीन से चलने वाले वाहनों से करने में मदद करने के लिए है।
जब EPA किसी वाहन के लिए MPGe स्थापित करता है, तो वे आधारभूत धारणा से शुरू करते हैं कि एक गैलन गैस 33.7 kWh बिजली के बराबर होती है। फिर वे देखते हैं कि 33.7 kWh बिजली का उपयोग करके एक वाहन कितनी दूर तक यात्रा कर सकता है। यदि कोई वाहन 200 मील की यात्रा के लिए 33.7 kWh ऊर्जा का उपयोग करता है, तो उस वाहन को 200 MPGe रेटिंग प्राप्त होती है, जबकि एक वाहन जो उतनी ही ऊर्जा का उपयोग करके केवल 100 मील की यात्रा करता है, उसे 100 MPGe रेटिंग प्राप्त होगी।
ईवीएस के लिए खरीदारी? EV विंडोज स्टिकर माइलेज नंबर कैसे पढ़ें
जब आप किसी भी प्रकार की नई कार की खरीदारी करते हैं, तो आपको एक बड़ी खिड़की का स्टिकर दिखाई देगा, जो उपकरण से लेकर माइलेज की जानकारी तक कार के बारे में बहुत सारी जानकारी प्रदान करता है।
विंडो स्टिकर माइलेज नंबर ईवीएस पर गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में अधिक विस्तृत होते हैं। इनमें एक एमपीजी नंबर प्रमुखता से होता है, लेकिन आपको एक kWh/100 मील नंबर, ड्राइविंग रेंज नंबर, ईंधन लागत और बचत संख्या, और भी बहुत कुछ दिखाई देगा।
EV विंडो स्टिकर पर MPGe नंबर होता है जो आपको उस वाहन की ईंधन बचत की तुलना गैस से चलने वाले समान वाहन से करने में मदद करता है। उदाहरण के लिए, एक गैस से चलने वाला वाहन एक गैलन गैस या 14 एमपीजी पर 14 मील की यात्रा करने में सक्षम हो सकता है, जबकि समान आकार और डिजाइन का एक ईवी बिजली की समान मात्रा का उपयोग करके 119 मील की यात्रा करने में सक्षम हो सकता है, या 119 एमपीजीई.
देखने के लिए अधिक महत्वपूर्ण संख्या kWh प्रति 100 मील है।जबकि एमपीजी ईवीएस की तुलना गैस से चलने वाले वाहनों से करने में उपयोगी है, यह एक रूपांतरण कारक का उपयोग करता है जिससे यह समझना मुश्किल हो सकता है कि ईवी कितनी बिजली का उपयोग करने जा रहा है। kWh प्रति 100 मील की संख्या बहुत सरल है क्योंकि यह सचमुच आपको बताती है कि वाहन 100 मील की यात्रा करने के लिए कितने किलोवाट-घंटे की खपत करता है।
चूंकि आपके बिजली बिल पर बिजली की कीमत kWh में व्यक्त की जाती है, kWh प्रति 100 मील मीट्रिक यह देखना बहुत आसान बनाता है, एक नज़र में, वाहन को वास्तव में कितना चार्ज करना होगा। उदाहरण के लिए, अगर आप जहां रहते हैं, वहां बिजली की कीमत 12 सेंट प्रति किलोवाट घंटा है, और आपने 30 किलोवाट प्रति 100 मील की रेटिंग वाला वाहन खरीदा है, तो आप उम्मीद कर सकते हैं कि 100 मील ड्राइव करने के लिए आपको लगभग 3.60 डॉलर की बिजली खर्च करनी पड़ेगी।
नंबर वास्तव में उतने सरल नहीं हैं, निश्चित रूप से, क्योंकि चार्जर 100 प्रतिशत कुशल नहीं हैं, और आपके वाहन द्वारा खपत की जाने वाली बिजली की मात्रा विभिन्न पर्यावरणीय कारकों और आपकी व्यक्तिगत ड्राइविंग पर निर्भर करेगी। शैली।फिर भी, जब आप तुलनात्मक खरीदारी कर रहे हों तो इसका उपयोग करना एक आसान आधार रेखा है।
रेंज बनाम दक्षता: दोनों को भ्रमित न करें
रेंज सबसे अधिक बिकने वाले बिंदुओं में से एक है जिसे आप ईवी के लिए खरीदारी करते समय देखेंगे। चूंकि ईवी चार्ज करने में गैसोलीन से चलने वाले वाहन में ईंधन भरने की तुलना में अधिक समय लगता है, और अभी भी ऐसे स्थान हैं जहां चार्जिंग स्टेशन ढूंढना मुश्किल है, नियमित रूप से लंबी दूरी तय करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए रेंज एक महत्वपूर्ण कारक है।
हालांकि, यह समझना महत्वपूर्ण है कि रेंज और दक्षता बहुत अलग हैं, और एक लंबी दूरी के बारे में डींग मारने वाले वाहन का मतलब यह नहीं है कि यह इलेक्ट्रिक वाहन की तुलना में संचालित करने के लिए उतना ही कुशल या अधिक किफायती है जिसकी रेंज कम है.
एक ईवी की रेंज सिर्फ चार्ज के बीच कितनी दूर तक यात्रा कर सकती है, जबकि ईवी की दक्षता यह दर्शाती है कि संग्रहित ऊर्जा को रेंज में बदलने में यह कितना अच्छा है। ईवी की प्रति 100 मील की रेटिंग केडब्ल्यूएच एक दक्षता रेटिंग है क्योंकि यह दर्शाता है कि वाहन को 100 मील की यात्रा करने में कितनी ऊर्जा लगती है।ईवी की रेंज रेटिंग दक्षता को संबोधित नहीं करती है, क्योंकि यह सिर्फ यह दर्शाती है कि वाहन एक बार चार्ज करने पर कितनी दूर तक यात्रा कर सकता है, यह विचार किए बिना कि ऐसा करने में कितनी ऊर्जा लगती है।
यहां एक उदाहरण दिया गया है: यदि एक वाहन में 100 kWh की बैटरी और 300 मील की सीमा होती है, और दूसरे वाहन में 20 kWh की बैटरी और 60 मील की सीमा होती है, तो दोनों वाहनों की दक्षता समान होती है। भले ही कोई आवेशों के बीच बहुत आगे जा सकता है, वे दोनों समान दूरी तय करने के लिए समान मात्रा में ऊर्जा लेते हैं। (एड. नोट: इस विशिष्ट उदाहरण में, दोनों वाहनों की रेटिंग 33.3 kWh प्रति 100 मील होगी।)
ईवी की रेंज सिर्फ चार्ज के बीच कितनी दूर तक यात्रा कर सकती है, जबकि ईवी की दक्षता यह दर्शाती है कि यह संग्रहित ऊर्जा को रेंज में बदलने में कितना अच्छा है।
ड्राइविंग शैली और शर्तों के मामले में बाकी सब कुछ समान होने के कारण, दो वाहन जिनकी रेंज अलग-अलग होती है लेकिन समान दक्षता के संचालन के लिए समान राशि खर्च होगी।मुख्य अपवाद यह है कि कुछ चार्जिंग स्टेशन समय-आधारित या kWh-आधारित शुल्क के अतिरिक्त प्रति-सत्र शुल्क का आकलन करते हैं।
यदि आप प्रति-सत्र शुल्क का भुगतान कर रहे हैं, तो एक वाहन जिसे बार-बार चार्ज नहीं करना पड़ता है, समय के साथ, एक छोटी बैटरी वाले वाहन की तुलना में चार्ज करने में कम खर्च आएगा, जिसे चार्ज करना पड़ता है अधिक बार।
नए MPG (MPGe) के साथ रहना
ईवी बैटरियों के संदर्भ में विभिन्न प्रकार के शब्द और संख्याएँ जो इधर-उधर फेंकी जाती हैं, वे कठिन लग सकती हैं, लेकिन वे सभी उपयोगी हैं।
एक ईवी की दक्षता की तुलना आईसीई वाहन की दक्षता से करते समय MPGe भी एक अच्छी संख्या है, जबकि वाहन की kWh/100 मील की रेटिंग यह देखना आसान बनाती है कि वाहन की वास्तव में लागत कितनी होगी चार्ज और ड्राइव। चार्जिंग स्टेशन कितनी तेजी से काम करेगा, इस पर विचार करते समय किलोवाट एक महत्वपूर्ण शब्द है, जबकि बैटरी की kWh रेटिंग को देखते हुए यह देखने जैसा है कि एक गैस टैंक कितने गैलन पकड़ सकता है।
जब आप सोचते हैं कि कैसे ईवी ऊर्जा की खपत करते हैं जैसे आईसीई वाहन गैसोलीन जलाते हैं, तो यह सब बहुत अधिक समझ में आता है।
