Revel सबसे सम्मानित हाई-एंड स्पीकर ब्रांडों में से एक है। यह ब्रांड हरमन इंटरनेशनल, जेबीएल, इन्फिनिटी, मार्क लेविंसन, लेक्सिकॉन की मूल कंपनी और कई प्रो ऑडियो ब्रांडों का हिस्सा है, जिनके उत्पाद कारखाने में स्थापित कार स्टीरियो सिस्टम में उपयोग किए जाते हैं।
आइए देखें कि सिस्टम कैसे तैयार किया गया है।
रेवेल कैसे काम करता है
एमकेएक्स में रेवेल सिस्टम दो संस्करणों में उपलब्ध है: एक 13-स्पीकर संस्करण और एक 19-स्पीकर (हालांकि 20-चैनल) संस्करण।
सिस्टम का मूल एक 80 मिमी मिडरेंज और 25 मिमी ट्वीटर वाला एक सरणी है, जिसे आप नीचे चित्र में देख सकते हैं।(आप ग्रिल के माध्यम से मिडरेंज ड्राइवर को मुश्किल से देख सकते हैं।) इसे दो ड्राइवरों के बीच संक्रमण को सुचारू करने के लिए ट्वीटर पर एक वेवगाइड के साथ, परफॉर्मा 3 स्पीकर के समान ही डिज़ाइन किया गया है। एक ध्वनि स्रोत की तरह अधिक कार्य करने के लिए दो ड्राइवर एक साथ निकट स्थित हैं।
यहां तक कि क्रॉसओवर पॉइंट और स्लोप भी होम स्पीकर में इस्तेमाल किए गए समान हैं। (कार में, क्रॉसओवर डिजिटल सिग्नल प्रोसेसिंग में किए जाते हैं, न कि कैपेसिटर और इंडक्टर्स जैसे निष्क्रिय घटकों के साथ।) चार यात्री दरवाजों में से प्रत्येक में 170 मिमी मिडरेंज वूफर होता है, और प्रत्येक यात्री दरवाजे में एक ट्वीटर होता है। एक रियर-माउंटेड सबवूफर बास प्रदान करता है।
19-स्पीकर सिस्टम, जो रेवेल के शीर्ष वक्ताओं पर उपयोग किए जाने वाले अल्टिमा पदनाम को वहन करता है, में निम्नलिखित शामिल हैं:
- प्रत्येक यात्री दरवाजे में एक पूर्ण मिडरेंज/ट्वीटर सरणी।
- पीछे में दो मिडरेंज/ट्वीटर सरणियाँ।
- एक डुअल-कॉइल सबवूफर जो एक अतिरिक्त एम्पलीफायर चैनल का लाभ उठा सकता है।
कुल मिलाकर, 19-स्पीकर सिस्टम में 20 एम्पलीफायर चैनल हैं।
एम्पलीफायर एक हाइब्रिड डिज़ाइन है, जिसमें ट्वीटर के लिए पारंपरिक क्लास एबी एम्प्स और अन्य ड्राइवरों के लिए उच्च दक्षता क्लास डी एम्प्स हैं। इसका उद्देश्य दक्षता, कॉम्पैक्टनेस और ध्वनि की गुणवत्ता का सर्वोत्तम मिश्रण प्रदान करना है। यह सबवूफर के विपरीत, कार के बाएँ-पीछे कोने में लगा होता है।
द साउंड
हमें यह सुनकर खुशी हुई कि हमारे होम सिस्टम की ध्वनि गुणवत्ता कार सिस्टम में कितनी अच्छी तरह से चलती है। हम ड्राइवरों के बीच संक्रमण नहीं सुन सके। होम स्पीकर की तरह, रंग भी मामूली हैं। सिस्टम उल्लेखनीय रूप से तटस्थ और आकर्षक लगता है-अधिकांश कार ऑडियो सिस्टम के विपरीत, जो कुछ हद तक नीरस लग सकता है।
सिस्टम का साउंड स्टेजिंग उतना ही महत्वपूर्ण है, जो अन्य कार सिस्टम की तरह नहीं है।डैशबोर्ड के पार ध्वनि का व्यापक विस्तार है। यह लगभग ऐसा लगता है जैसे डैशबोर्ड के ऊपर वर्चुअल स्पीकर हैं, दोनों तरफ से लगभग एक फुट की दूरी पर, एक होम सिस्टम के समान। साइड-पैनल मिडरेंज/ट्वीटर एरेज़ को लोकलाइज़ करना मुश्किल है।
जब ईडीएम ट्यून को बड़े पैमाने पर, अल्ट्रा-डायनेमिक बास के साथ पूर्ण विस्फोट के लिए क्रैंक किया गया, तो हमें कोई विकृति नहीं सुनाई दी, न ही ध्वनि पतली हुई या वूफर अप्रिय रूप से उछाल आया। यह बहुत समान लग रहा था, बस बहुत जोर से। यह उन्नत लिमिटर सर्किट के कारण है। स्पीकर 35-वोल्ट बिजली आपूर्ति रेल को 4-ओम लोड में चलाते हैं।
डैशबोर्ड पर ध्वनि का एक व्यापक विस्तार फैला हुआ है, लगभग ऐसा लग रहा है जैसे डैशबोर्ड के ऊपर वर्चुअल स्पीकर हैं।
"आम तौर पर, ऑडियो लोगों को कार ट्यून करने के लिए लगभग एक सप्ताह का समय मिलता है," फोर्ड मोटर कंपनी (लिंकन के कॉर्पोरेट माता-पिता) के लिए ग्लोबल एंटरटेनमेंट सिस्टम्स के प्रबंधक एलन नॉर्टन ने हमें बताया। "इसके साथ, हरमन के पास कई महीनों तक कार थी।"
कंपनी ने बगल के कमरे में एक रेवेल स्पीकर सिस्टम स्थापित किया ताकि ट्यूनिंग प्रक्रिया के दौरान, इंजीनियर और प्रशिक्षित श्रोता रेवेल सिस्टम को सुन सकें। फिर, वे अगले दरवाजे पर चल सकते थे और कार में रेवेल सिस्टम सुन सकते थे। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि कार सिस्टम होम स्पीकर की तरह लगता है।
द टेक्नोलॉजीज
वह स्टीरियो मोड में है। रेवेल/लिंकन सिस्टम हरमन के क्वांटमलॉजिक सराउंड, या क्यूएलएस, तकनीक को पेश करने वाले पहले व्यक्ति हैं। QLS आने वाले सिग्नल का विश्लेषण करता है, उपकरणों को डिजिटल रूप से अलग करता है, फिर उपकरणों को सराउंड एरे में स्पीकर में चलाता है।
पारंपरिक मैट्रिक्स सराउंड डिकोडर्स जैसे डॉल्बी प्रो लॉजिक II और लेक्सिकॉन लॉजिक7 (जो क्यूएलएस को प्रतिस्थापित करेगा) केवल बाएं और दाएं चैनलों के बीच स्तर और चरण के अंतर का विश्लेषण करते हैं। ये डिकोडर फ़्रीक्वेंसी सामग्री की परवाह किए बिना चारों ओर के चैनलों में आवाज़ निकालते हैं।हम स्टीयरिंग और चरण कलाकृतियों के प्रति अतिसंवेदनशील हैं जो अधिकांश मैट्रिक्स डिकोडर उत्पन्न करते हैं। क्यूएलएस में उनका एक संकेत भी नहीं सुनकर हम चकित रह गए। यह वास्तविक 5.1 या 7.1 ऑडियो की तरह लग रहा था।
"क्यूएलएस के बारे में मुझे जो पसंद है वह यह है कि यह कुछ भी नहीं जोड़ रहा है," फोर्ड के नॉर्टन ने कहा। "आप सभी संकेतों को एक साथ वापस जोड़ सकते हैं, और आपको ठीक वही स्टीरियो सिग्नल मिलता है जिसके साथ आपने शुरुआत की थी।"
हरमन के क्वांटमलॉजिक सराउंड, या क्यूएलएस, तकनीक की सुविधा देने वाले रेवेल/लिंकन सिस्टम भी सबसे पहले हैं।
दो QLS मोड शामिल हैं:
- दर्शक काफी सूक्ष्म, परिवेशी प्रभाव प्रदान करते हैं।
- ऑनस्टेज स्टीयर पीछे के चैनलों में अधिक आक्रामक तरीके से आवाज करता है।
सीधे स्टीरियो मोड भी है। फ़ैक्टरी सेटिंग ऑडियंस मोड में डिफ़ॉल्ट होती है, लेकिन आप मंच पर नाटकीय, रैपअराउंड प्रभाव का आनंद ले सकते हैं। सिस्टम के बारे में एक अच्छी बात यह है कि जब आप मोड स्विच करते हैं तो कोई म्यूटिंग या क्लिक नहीं होता है।यह केवल एक विधा से दूसरे विधा में अगोचर रूप से फीकी पड़ जाती है।
दोनों रेवेल सिस्टम में हरमन का क्लैरी-फाई सिस्टम है जो पूरे समय चल रहा है। Clari-Fi को MP3 और अन्य कोडेक्स का उपयोग करके संपीड़ित ऑडियो फ़ाइलों में उच्च-आवृत्ति सामग्री को पुनर्स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संगीत जितना अधिक संकुचित होता है, क्लारी-फाई का प्रभाव उतना ही अधिक होता है। कम-बिटरेट उपग्रह रेडियो संकेतों पर, क्लारी-फाई बहुत कुछ करता है। जब आप सीडी चलाते हैं, तो यह कुछ नहीं करता है। हमें हरमन की नोवी सुविधा में एक संक्षिप्त क्लैरी-फाई डेमो मिला, और यह विज्ञापन के अनुसार काफी काम करता प्रतीत होता है।
रेवल सिस्टम एक अलग तरह के कार ऑडियो सिस्टम की तरह लगता है। इसे सुनें और देखें कि क्या आप सहमत हैं।
