मुख्य तथ्य
- फोर्ड की F-150 लाइटनिंग गैस-गोज़िंग मॉडल जितनी बड़ी और शक्तिशाली है।
- गैस कारों की तरह दिखने वाली इलेक्ट्रिक कारें परिचित हैं और खरीदारों को आकर्षित करती हैं।
- इलेक्ट्रिक के लिए कदम शहरों में वाहन के बुनियादी ढांचे पर पुनर्विचार करने का एक अवसर होना चाहिए।
फोर्ड की इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग, और लेम्बोर्गिनी की नियोजित इलेक्ट्रिक सुपरकार इलेक्ट्रिक युग के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं।
यह एक घोड़ा और गाड़ी लेने और घोड़े को कार का आविष्कार करने के बजाय गैस से चलने वाले घोड़े के रोबोट के साथ बदलने जैसा है।बिजली से चलने वाली कारों को हल्का होना चाहिए, और निजी शहर के वाहनों को चार सीटों, 20 कप धारकों या 200 से अधिक मील प्रति घंटे की गति की आवश्यकता नहीं है। दूसरी ओर, शायद ये चरम EVs डेडहार्ड पेट्रोलहेड्स को इलेक्ट्रिक जाने के लिए मना लेंगे।
"अब इलेक्ट्रिक F-150 के हुड के नीचे एक इंजन नहीं है। यह अब भंडारण है," शहरी योजनाकार गिल मेस्लिन ने ट्विटर पर कहा। "सुरक्षा से अधिक शैली के अलावा कोई कारण नहीं है, अंधे स्थान को कम करने और मानव शरीर के साथ टकराव की स्थिति में इसे कम घातक बनाने के लिए सामने के छोर को संशोधित न करने का कोई कारण नहीं है।"
छोटा और हल्का, भारी नहीं
पहला, एक पूरी तरह व्यावहारिक कारण है कि बड़ी इलेक्ट्रिक कारें छोटी कारों की तरह काम नहीं करती हैं। गैसोलीन एक पागल ऊर्जा घनत्व प्रदान करता है। बस कुछ गैलन एक छोटी कार को सैकड़ों मील तक ले जा सकते हैं। यह भंडारण क्षमता है, साथ ही अमेरिका की सस्ती गैस, जिसने आज की विशाल, गैस-प्यासी कारों के उदय को बढ़ावा दिया है।
इलेक्ट्रिक बैटरी ऊर्जा के भंडारण में तुलनात्मक रूप से भयानक हैं। यदि आप अधिक रेंज या अधिक शक्ति चाहते हैं, तो आपको बैटरी जोड़ने की आवश्यकता है, जो स्वयं भारी होती हैं, और उन्हें इधर-उधर ले जाने के लिए अधिक रस की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि इलेक्ट्रिक छोटे वाहनों के साथ सबसे अच्छा काम करता है, जैसे बाइक या उद्देश्य-डिज़ाइन, हल्की कारों के बिना सभी सामान्य अतिरिक्त वजन के।
परिचित नस्लों की सामग्री
नई तकनीक पुरानी तकनीक की नकल करती है, संभवत: इसलिए क्योंकि खरीदार परिचित से आश्वस्त होते हैं। इलेक्ट्रिक कारें गैस कार होने का दिखावा करती हैं, जो गैस पंप की तरह दिखने वाली चार्जिंग केबल के ठीक नीचे होती हैं। अभी यह समझ में आता है।
अगर सभी इलेक्ट्रिक कारें Renault की छोटी Twizy जैसी दिखतीं, तो उन्हें कौन खरीदेगा? यहां तक कि यूरोप में हर जगह मौजूद क्यूट और स्मार्ट कार भी अमेरिका में फेल हो गई। क्यों? बहुत छोटा, शायद? बहुत विचित्र? "असली" कार की तरह पर्याप्त नहीं है?
लेकिन इलेक्ट्रिक कारों को काम करने के लिए, उन्हें छोटा होना चाहिए। वाहन जितना छोटा और हल्का होता है, उतनी ही कम बैटरी ले जाने की आवश्यकता होती है। और कम बैटरी का मतलब है कम चार्जिंग समय, जो एक वास्तविक चिंता का विषय है जब चार्जिंग समय आपके टैंक को भरने से बहुत अधिक लंबा होता है।
अगर इलेक्ट्रिक वाहन छोटे और हल्के होने जा रहे हैं, तो उन्हें भी पूरी तरह से नया स्वरूप देने की जरूरत है। एक एसयूवी-श्रेणी का वाहन सिर्फ एक व्यावहारिक प्रारंभिक बिंदु नहीं है। "विफल" स्मार्ट कार एक बेहतर विकल्प है।
समस्या लोगों को चीजें खरीदने के लिए मिल रही है, जहां फोर्ड का विशाल नया इलेक्ट्रिक एफ-150 लाइटनिंग आता है। अपने सबसे बड़े, सबसे मर्दाना ट्रक को इलेक्ट्रिक में परिवर्तित करके, फोर्ड संकेत दे रहा है कि यह ए) के बारे में गंभीर है इलेक्ट्रिक, और वह इलेक्ट्रिक गैसोलीन को बदलने के काम पर निर्भर है, और बी) एसयूवी और ट्रक खरीदारों के लिए इलेक्ट्रिक पर्याप्त शक्तिशाली है।
लेकिन एक विशाल, भारी इलेक्ट्रिक ट्रक कभी हरा नहीं होगा। यह एक मार्केटिंग कदम हो सकता है, लेकिन जैसे ही आप इसके परिणामों के बारे में सोचते हैं, इसका कोई मतलब नहीं है।
वितरण और उपयोगिता
कोई लेम्बोर्गिनी, बिजली या गैस, सार्वजनिक सड़कों पर जगह नहीं है, कम से कम तब नहीं जब इसका उपयोग इसके डिज़ाइन किए गए उद्देश्य के लिए किया जाता है।लेकिन F-150 जैसे उपयोगिता ट्रक उपकरण हैं। बात यह है कि उनका प्राकृतिक आवास ग्रामीण है, या कम से कम शहर के बाहर है। और जबकि शहर देश में कुशल इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए बनाते हैं, गैस समझ में आता है।
आप नजदीकी सुपरचार्जर स्टेशन तक पैदल नहीं जा सकते और एक कैन नहीं भर सकते। और बीच में कुछ ट्रकों से होने वाले उत्सर्जन का स्थानीय प्रभाव उतना नहीं होता जितना कि शहरों में गुणा करने पर होता है, खासकर अगर वह बिजली जलते कोयले से आती है।
उत्सर्जन लक्ष्य निर्धारित होने के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य हैं। लेकिन उन्हें यह संकट नहीं होना चाहिए कि गैस कारें अब हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए एक पूरी तरह से नया बुनियादी ढांचा तैयार करना कुछ बदलाव करने और निजी ऑटोमोबाइल को उसके स्थान पर रखने का अवसर है। और उसका स्थान नगर नहीं है।
