कार हीटर जटिल सिस्टम नहीं हैं। वे इंजन से गर्म शीतलक लेते हैं, इसे हीटर कोर नामक एक छोटे रेडिएटर से गुजारते हैं, और फिर यात्री डिब्बे में गर्मी निकालने के लिए ब्लोअर मोटर का उपयोग करते हैं। समस्या यह है कि जब यह सरल प्रणाली टूट जाती है, तो इसे ठीक करने में सैकड़ों या हजारों डॉलर खर्च हो सकते हैं।
यदि आप एक हजार डॉलर के मरम्मत बिल के बैरल को घूर रहे हैं, तो आपको आश्चर्य हो सकता है कि क्या कोई वास्तविक वैकल्पिक कार हीटर है जो काम करता है। इसका सरल उत्तर यह है कि विकल्प हैं, लेकिन उनमें से कोई भी वास्तव में आपकी कार के हीटर को प्रतिस्थापित नहीं कर सकता है।
टूटे हुए कार हीटर की समस्या
कुछ हीटर कोर को बदलने के लिए एक हजार डॉलर से अधिक की लागत आती है।हालाँकि, हीटर कोर को पूरी तरह से दरकिनार करते हुए एक सरल ऑपरेशन है जो एक मैकेनिक आधे घंटे के श्रम के लिए कर सकता है। समस्या यह है कि यदि आप अपनी कार के हीटर को ठीक नहीं करते हैं, और सर्दियां शुरू हो जाती हैं, तो वाहन चलाने में थोड़ी समस्या होती है जो अंदर से ठंडी होती है।
आसान उपाय यह है कि 12V कार हीटर स्थापित करें, इसे सीधे विद्युत प्रणाली में तार दें, और इसे एक दिन कहें। समस्या यह है कि इलेक्ट्रिक हीटर हीटर के बगल में एक मोमबत्ती नहीं रखते हैं जो गर्मी स्रोत के रूप में गर्म इंजन शीतलक का उपयोग करते हैं।
कठिन सच्चाई यह है कि वास्तव में कार हीटर विकल्प जैसी कोई चीज नहीं है जो टूटे हुए हीटर कोर को ठीक करने से सस्ता है और 12V कार हीटर के रूप में स्थापित करने और उपयोग करने में आसान है।
यदि आप वास्तव में इसे ठीक किए बिना अपने कार हीटर के ताप उत्पादन को दोहराना चाहते हैं, तो एकमात्र समाधान एक प्रतिस्थापन कार हीटर है जो आपके कारखाने के हीटर की तरह काम करता है, और इसका मतलब है कि शीतलन प्रणाली में कटौती करना।
रिप्लेसमेंट कार हीटर
अधिकांश कार हीटर विकल्पों के साथ समस्या यह है कि इंजन कूलेंट में निहित गर्मी, जो कि फ़ैक्टरी हीटिंग सिस्टम के पीछे ऊष्मा स्रोत है, अनिवार्य रूप से मुफ़्त है। चूंकि गर्म शीतलक सामान्य इंजन संचालन का एक उपोत्पाद है, और वैसे भी गर्मी को रेडिएटर के माध्यम से बहाया जाना है, इसे हीटर कोर के माध्यम से बाहर निकालने में ब्लोअर मोटर को चलाने के लिए लगने वाली छोटी राशि के अलावा ऊर्जा का कोई अतिरिक्त खर्च नहीं होता है।
अधिकांश कार हीटर विकल्प इलेक्ट्रिक होते हैं, और इलेक्ट्रिक हीटर बिजली के भूखे होते हैं। यदि आप पोर्टेबल इलेक्ट्रिक कार हीटर के साथ गाड़ी चला रहे हैं, तो आप इससे परिचित हैं कि उनमें से अधिकांश एनीमिक कैसे हैं। वास्तव में, अधिकांश इलेक्ट्रिक कार हीटर हेअर ड्रायर की तुलना में कम शक्तिशाली होते हैं।
तो एक टूटे हुए कार हीटर का समाधान-और विशेष रूप से एक खराब हीटर कोर-एक इलेक्ट्रिक हीटर नहीं है। सस्ते या आसान फिक्स की उम्मीद करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, इसका मतलब है कि एकमात्र वास्तविक समाधान, टूटे हुए हीटर को सही तरीके से ठीक न करना, एक प्रतिस्थापन कार हीटर है जो फ़ैक्टरी सिस्टम की तरह ही गर्म शीतलक का उपयोग करता है।
यूनिवर्सल कार हीटर जो इंजन कूलेंट का उपयोग करते हैं
जिस तरह से फ़ैक्टरी कार हीटर काम करते हैं, वह एक छोटे रेडिएटर के माध्यम से गर्म इंजन शीतलक को पास करता है जिसे हीटर कोर कहा जाता है। ब्लोअर मोटर नामक एक पंखा हीटर कोर के माध्यम से हवा को धक्का देता है, और गर्मी निकाली जाती है। इसके बाद गर्म हवा यात्री डिब्बे में चली जाती है।
इसी सिद्धांत पर काम करने वाली आफ्टरमार्केट इकाइयों को खराब हीटर कोर को बदलने की आवश्यकता के बिना सीधे कार हीटर प्रतिस्थापन के रूप में उपयोग किया जा सकता है, जिसे बदलना महंगा हो सकता है, या अप्रचलन के कारण खोजना असंभव हो सकता है।
इन उपकरणों में एक संयुक्त पैकेज में एक हीटर कोर और एक ब्लोअर मोटर होता है जिसे किसी भी वाहन में स्थापित किया जा सकता है जिसमें पर्याप्त जगह हो। अड़चन यह है कि आपको इंजन कम्पार्टमेंट से हीटर होसेस को वाहन में लाने का कोई तरीका खोजना होगा।
चूंकि इन इकाइयों में से किसी एक का उपयोग करने का मुख्य कारण यह है कि कुछ हीटर कोर तक पहुंचने और बदलने के लिए कितना श्रम-साध्य है, मौजूदा हीटर होसेस का उपयोग आम तौर पर नहीं होता है।
अपशॉट यह है कि आप इस प्रकार के प्रतिस्थापन हीटर को जहां चाहें वहां स्थापित कर सकते हैं क्योंकि आपको पहले से ही नए हीटर होसेस को रूट करना होगा। यदि पर्याप्त जगह है, तो आप इसे डैश के नीचे या केंद्र कंसोल के स्थान पर स्थापित कर सकते हैं। यदि पर्याप्त जगह नहीं है, तो आप इसे वाहन के पिछले हिस्से में या जहां चाहें वहां स्थापित कर सकते हैं।
आप इस प्रकार के प्रतिस्थापन हीटर का उपयोग फ़ैक्टरी सिस्टम के साथ सहायक हीटर के रूप में भी कर सकते हैं जो अभी भी कार्य क्रम में है।
रिप्लेसमेंट कार हीटर कितनी अच्छी तरह काम करते हैं?
इलेक्ट्रिक कार के हीटर इतने बढ़िया काम नहीं करते। कमजोर बैटरी से चलने वाले हीटर, सिगरेट लाइटर हीटर, और अधिक शक्तिशाली इकाइयों के बीच एक बड़ा अंतर है, जिन्हें सीधे कार की बैटरी से कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है, लेकिन फ़ैक्टरी हीटर से निकलने वाले ताप की तुलना में अधिक शक्तिशाली इकाइयां भी फीकी पड़ जाती हैं।
रिप्लेसमेंट कार हीटर जो बिजली के बजाय हॉट इंजन कूलेंट का उपयोग करते हैं, एक अलग मामला है।इनमें से कुछ इकाइयाँ अभी भी फ़ैक्टरी सिस्टम की तुलना में कमज़ोर हैं, और अन्य में ब्लोअर मोटर्स हैं जो फ़ैक्टरी ब्लोअर की तरह लगभग मजबूत नहीं हैं। हालांकि, टॉप-एंड रिप्लेसमेंट कार हीटर अत्यधिक मात्रा में गर्मी को बाहर कर सकते हैं।
विभिन्न प्रकार के प्रतिस्थापन कार हीटरों के लिए विशिष्ट वाट क्षमता में शामिल हैं:
- सिगरेट लाइटर हीटर: 150W
- दोहरी मोड इलेक्ट्रिक हीटर: 150/280W
- डायरेक्ट-वायर्ड इलेक्ट्रिक हीटर: 300W
तुलनात्मक रूप से, एक प्रतिस्थापन हीटर जो गर्म शीतलक पर निर्भर करता है, 12,000 और 40,000 बीटीयू/घंटा के बीच डालता है, जो कि 3,500- से 11,000-वाट हीटर के बराबर है। संख्याएं झूठ नहीं बोलती हैं, और वे करीब भी नहीं हैं।
क्या एक रिप्लेसमेंट हीटर वास्तव में हीटर के कोर को ठीक करने से सस्ता है?
हालांकि यह सच है कि बिजली के बजाय गर्म शीतलक पर भरोसा करने वाले प्रतिस्थापन कार हीटर बहुत अधिक गर्मी डाल सकते हैं, वे सस्ते नहीं हैं। एक विशिष्ट इकाई की लागत लगभग $200 होती है और शक्तिशाली इकाई की लागत अधिक होती है। इसकी तुलना में, कुछ हीटर कोर की कीमत उस हिस्से के लिए $50 से कम है।
मुद्दा श्रम या समय का है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप नौकरी के लिए भुगतान कर रहे हैं या इसे स्वयं कर रहे हैं। कुछ हीटर कोर को बदलना आसान है, ऐसे में खराब हीटर कोर को बदलने के बजाय प्रतिस्थापन हीटर सिस्टम खरीदने का कोई कारण नहीं है। हालांकि, अन्य हीटर कोर जटिल या बदलने के लिए समय लेने वाली हैं। कुछ मामलों में, हीटर कोर तक पहुंचने के लिए आपको पूरे डैश को खींचना पड़ता है।
ऐसी स्थितियों में जहां डैश को बाहर आना पड़ता है, एक प्रतिस्थापन कार हीटर इकाई कभी-कभी जाने का सस्ता तरीका होता है। इस प्रकार के हीटर को स्थापित करने में श्रम अभी भी शामिल है, और कोई मामूली राशि भी नहीं है।
नए हीटर होसेस को यात्री डिब्बे में लाना, किसी भी तरह से आवश्यक, आमतौर पर पूरे डैश को खींचने और फिर से स्थापित करने की तुलना में आसान या कम खर्चीला होने वाला है, इसलिए आपके द्वारा चलाए जाने वाले वाहन के आधार पर आपका माइलेज भिन्न हो सकता है।
