एम्पलीफायर सुरक्षा मोड एक शटडाउन स्थिति है जिसमें कार एम्प्स कुछ स्थितियों में प्रवेश कर सकते हैं। शटडाउन स्थिति का उद्देश्य amp या अन्य सिस्टम घटकों को नुकसान को रोकना है। इसलिए प्रोटेक्ट मोड में amp के साथ व्यवहार करना कष्टप्रद हो सकता है, यह आपको सड़क के नीचे एक बड़े सिरदर्द से बचा सकता है।
एम्पलीफायर सुरक्षा मोड के कारण
एम्प के प्रोटेक्ट मोड में जाने के कुछ सामान्य कारणों में शामिल हैं:
- amp की अनुचित स्थापना।
- एम्पी किसी कारण से ज़्यादा गरम हो गया है।
- एक या अधिक तार ढीले हो गए हैं।
- amp आंतरिक रूप से विफल हो गया है।
समस्या निवारण एम्पलीफायर प्रोटेक्ट मोड
यदि आप नौसिखिए हैं तो इस तरह की समस्या का पूरी तरह से निवारण आपके सिर पर हो सकता है, इसलिए यह किसी विशेषज्ञ या अनुभवी मित्र की मदद लेने लायक हो सकता है। यदि वह विकल्प नहीं है, या आप एक शुरुआत करना चाहते हैं, तो यहां कुछ आसान प्रश्न दिए गए हैं जिन्हें आप सही रास्ते पर लाने के लिए स्वयं से पूछ सकते हैं।
- पहली बार चालू करने पर क्या एम्पलीफायर में खराबी आ गई थी? खराबी शायद इंस्टालेशन की समस्या के कारण है। यदि आपने amp को स्थापित करने के लिए किसी को भुगतान किया है, तो स्वयं कोई भी नैदानिक कार्य करने से पहले उनसे संपर्क करें। पावर और ग्राउंड केबल्स की जांच करके और यह सुनिश्चित करके अपना डायग्नोस्टिक शुरू करें कि amp वाहन के साथ किसी भी नंगे धातु संपर्क से भौतिक रूप से अलग है।
- क्या लंबे समय तक सुनने के बाद एम्पलीफायर खराब हो गया? हो सकता है कि आपका एम्पलीफायर बस गर्म हो गया हो।
- क्या उबड़-खाबड़ सड़क पर वाहन चलाते समय एम्पलीफायर खराब हो गया? हो सकता है कि तारों को सिस्टम से ठीक से सुरक्षित नहीं किया गया हो, जिससे वाहन के उबड़-खाबड़ रास्ते से टकराने पर वे ढीले हो जाते हैं.
आसान सुधार
यदि उपरोक्त में से कोई भी स्थिति लागू होती है, तो समस्या निवारण प्रक्रिया शुरू करने के लिए आपके पास एक बेहतरीन जगह है। amp स्थापित करने और वायरिंग करने के तुरंत बाद प्रकट होने वाली समस्या के मामले में, पैच केबल्स के अलावा बिजली और जमीन के तारों की जांच करके शुरू करें।
अधिक गरम करना
कुछ एम्प्स बहुत अधिक गर्म होने पर प्रोटेक्ट मोड में चले जाते हैं, जो एक स्थायी विफलता को रोक सकता है। ओवरहीटिंग का सामान्य कारण वायु प्रवाह की कमी है।
यदि एम्पियर सीटों के नीचे या किसी अन्य सीमित स्थान पर स्थित है, तो यह ज़्यादा गरम हो सकता है। इसका परीक्षण करने का एक तरीका 12v पंखा स्थापित करना है ताकि यह amp के ऊपर से हवा उड़ाए। यदि amp अब प्रोटेक्ट मोड में नहीं जाता है, तो इसे कम सीमित स्थान पर स्थानांतरित करना, या इसके माउंट होने के तरीके को बदलना, समस्या को ठीक कर सकता है।
अपने amp पर पंखे के साथ घूमना एक दीर्घकालिक समाधान नहीं है। फिर भी, यदि पंखे का उपयोग करने से amp बंद हो जाता है और सुरक्षा मोड में प्रवेश करता है, तो यह एक सुराग है कि amp को फिर से स्थापित करने या स्थानांतरित करने से समस्या ठीक हो जाएगी। amp के ऊपर, नीचे और किनारों के बीच हवा के अंतर को बढ़ाने से एयरफ्लो को बढ़ाने में मदद मिल सकती है, या आपको इसे किसी अन्य स्थान पर ले जाने की आवश्यकता हो सकती है।
जमीन की समस्या
कुछ मामलों में, एक ढीला या छोटा तार एक अधिक गंभीर समस्या को होने से रोकने के लिए amp को सुरक्षा मोड में जाने का कारण बनता है। इसका निदान करने और ठीक करने के लिए प्रत्येक व्यक्तिगत शक्ति और जमीन के तार की जांच करने की आवश्यकता है।
जमीन की समस्याओं को अक्सर साफ करके और जमीन के कनेक्शन को कस कर या यदि आवश्यक हो तो इसे स्थानांतरित करके ठीक किया जा सकता है। बिजली के मुद्दे ढीले या जले हुए तार से संबंधित हो सकते हैं, लेकिन एक उड़ा हुआ amp फ्यूज भी संभव है। एम्प्स में आमतौर पर इन-लाइन फ़्यूज़ के अलावा बिल्ट-इन फ़्यूज़ शामिल होते हैं, इसलिए इन दोनों की जाँच करें।
आंतरिक एम्प समस्या
यदि आप देखते हैं कि आपके amp फ़्यूज़ क्लिप के संपर्क गर्म हो गए हैं, या पिघल गए हैं, तो संभावना है कि फ़्यूज़ अच्छा विद्युत संपर्क नहीं बनाएगा, और यह ज़्यादा गरम हो सकता है और फिर से उड़ सकता है। इस मामले में, amp के साथ एक आंतरिक समस्या हो सकती है।
अन्य मुद्दे
एक ओवरहीटिंग amp स्पीकर प्रतिबाधा और amp के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन की गई सीमा, या स्पीकर या तारों के बीच एक बेमेल का परिणाम भी हो सकता है।
इससे पहले कि आप कोई और खुदाई करें, फ़्यूज़ जैसे विफलता के कुछ आसान बिंदुओं की जाँच करें। हालांकि एम्प्स आमतौर पर एक उड़ा हुआ ऑनबोर्ड फ़्यूज़ के कारण प्रोटेक्ट मोड में नहीं जाते हैं, यह जांचना आसान है और आपको लाइन के नीचे सिरदर्द से बचा सकता है।
इसे तोड़ दो
प्रोटेक्ट मोड में amp का समस्या निवारण-ऊपर सूचीबद्ध प्रश्न पूछने से परे-इसे मूल बातें तोड़कर शुरू होता है। यह देखने के लिए कि क्या समस्या अभी भी मौजूद है, आप आम तौर पर amp को हेड यूनिट और स्पीकर से डिस्कनेक्ट कर देंगे।
यदि उस समय amp प्रोटेक्ट मोड में रहता है, तो बिजली या जमीन की समस्या हो सकती है, या स्थापना में कोई समस्या हो सकती है जहाँ amp का शरीर नंगे धातु से संपर्क करता है। चूंकि वाहन के फ्रेम, बॉडी और यूनिबॉडी के धातु के घटक जमीन के रूप में कार्य करते हैं, इसलिए एम्पलीफायर को नंगे धातु को छूने की अनुमति देने से सभी प्रकार की समस्याएं हो सकती हैं।
हुक इट अप
यदि आपका एम्पलीफायर सब कुछ डिस्कनेक्ट होने के साथ प्रोटेक्ट मोड में रहता है, और आप सुनिश्चित हैं कि कोई बिजली या जमीनी समस्या नहीं है, तो amp ख़राब हो सकता है। हालाँकि, समस्या कहीं और है यदि उस बिंदु पर amp अब प्रोटेक्ट मोड में नहीं है, और आप स्पीकर वायर और पैच केबल को एक-एक करके कनेक्ट करके समस्या की तलाश कर सकते हैं।
यदि आप किसी कंपोनेंट को बैक अप से कनेक्ट करते हैं, और amp प्रोटेक्ट मोड में चला जाता है, तो समस्या उस कंपोनेंट या संबंधित वायरिंग या केबल से संबंधित है। उदाहरण के लिए, शॉर्ट-आउट या क्षतिग्रस्त कॉइल वाला स्पीकर समस्या पैदा कर सकता है।
इस घटना में कि हर चीज में शक्ति है, कुछ भी छोटा नहीं है, और amp अधिक गर्म नहीं हो रहा है, तो amp में किसी प्रकार की आंतरिक खराबी हो सकती है। इसका आमतौर पर मतलब पेशेवर मरम्मत या amp को बदलना है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
मैं कार एम्पलीफायर सेटिंग्स को कैसे समायोजित करूं?
अपनी कार के एम्पलीफायर से सर्वश्रेष्ठ ध्वनि प्राप्त करने के लिए, अपने लाभ घटक सेटिंग को समायोजित करें ताकि यह अधिकतम स्तर के नीचे हो जो विकृति को पूरा करता हो। अन्य सुझावों में फ़्रीक्वेंसी को आपकी यूनिट की निर्दिष्ट फ़्रीक्वेंसी नंबरों में बदलना, आपकी कार के एम्पलीफायर को कान से ट्यून करना, या प्रत्येक घटक की ध्वनि गुणवत्ता का परीक्षण करने के लिए ट्यूनिंग उपकरण का उपयोग करना शामिल है।
आप अपनी कार के स्पीकर के लिए एम्पलीफायर कैसे चुनते हैं?
अपनी कार या ट्रक के लिए सही amp चुनने के लिए, अपने कार के स्पीकर का RMS (रूट माध्य वर्ग) मान ज्ञात करें और एक ऐसा amp चुनें, जो उस संख्या का 75 से 150 प्रतिशत भाग निकाल सके। यदि आप सिस्टम में सबवूफर जोड़ रहे हैं, तो आप सिंगल-चैनल amp प्राप्त कर सकते हैं; अन्यथा, आपको प्रत्येक स्पीकर के लिए एक चैनल की आवश्यकता होगी।
