ईवी (इलेक्ट्रिक वाहन) के लिए खरीदारी करना, विशेष रूप से भ्रमित करने वाला है, खासकर जब यह पता लगाने की कोशिश की जा रही है कि उन्हें शहर के चारों ओर ड्राइव करने में कितना खर्च आएगा।
इसके कई कारण हैं। सबसे पहले, ईवी नए हैं, और यहां तक कि डीलर स्तर पर उन्हें बेचने वाले लोग भी उनके बारे में इतना कुछ नहीं जानते हैं। साथ ही, जाने-माने अभिनेता की आवाज़ों का उपयोग करके ईवी के मूल सिद्धांतों की व्याख्या करने वाले ऑटोमेकर विज्ञापनों के बजाय, हमें अभी भी भयानक मल्टी-फ़ंक्शन टेलगेट वाले ट्रक बेचे जा रहे हैं।
मोनरोनी स्टिकर (सभी नए वाहनों पर चिपका हुआ कागज का टुकड़ा जो सभी विशेषताओं, कीमत, इसके पर्यावरणीय प्रभाव और इसकी दक्षता को दर्शाता है) आपको वाहन चलाने के लिए एक वार्षिक लागत देता है, लेकिन यह लपेटा हुआ है MPGe में (मील प्रति गैलन समतुल्य), एक अजीब गणना जो आप वास्तविक जीवन में कभी नहीं करेंगे।लेकिन इसका पता लगाने का एक बेहतर तरीका है, और इसके बजाय EPA और वाहन निर्माताओं को इसका उपयोग करना चाहिए। मील प्रति किलोवाट-घंटे माप।
आपको कैलकुलस की आवश्यकता नहीं है
गैस कारों पर, मोनरोनी स्टिकर आपको एक बहुत ही सरल मील-प्रति-गैलन रेटिंग देता है। आप जानते हैं कि गैस की लागत कितनी है, और आप यह पता लगा सकते हैं कि इसका आपके बैंक खाते पर क्या प्रभाव पड़ने वाला है।
हां, एमपीजीई यह दर्शाता है कि यदि ईवी गैसोलीन पर चलता है, तो यह एक तुलनीय आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहन की तुलना में अधिक कुशल होगा। यह अच्छा और अपेक्षित है, लेकिन यह बिजली से चलने वाले वाहन को गैस की दुनिया में रखता है।
यहां एमपीजी के बारे में ईपीए का कहना है: "इसे एमपीजी के समान समझें, लेकिन वाहन के ईंधन प्रकार के मील प्रति गैलन को प्रस्तुत करने के बजाय, यह वाहन की मात्रा का उपयोग करके मील की संख्या का प्रतिनिधित्व करता है। गैसोलीन के गैलन के समान ऊर्जा सामग्री वाले ईंधन का। यह विभिन्न ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों के बीच उचित तुलना की अनुमति देता है।"
ईवी खरीदने की चाहत रखने वाले दोस्त को समझाएं। वे शायद खुद से बुदबुदाते हुए चले जाएंगे कि उन्होंने कैलकुलस में इतना अच्छा कैसे नहीं किया। शुक्र है, आप गैस पर पांच साल में कितनी राशि बचाएंगे और वार्षिक ईंधन लागत।
लेकिन वास्तविक जानकारी उसके दाईं ओर एक छोटे फ़ॉन्ट आकार में, छोटी छोटी कार के ठीक ऊपर है। ईपीए के परीक्षण के अनुसार वाहन को 100 मील की यात्रा करने में जितनी ऊर्जा लगेगी। 2022 चेवी बोल्ट के लिए, यह 22-kWh प्रति 100 मील है। अब हम कहीं जा रहे हैं।
पुरानी आदतें तोड़ना
इसके साथ मेरा मुद्दा यह है कि यह कार की दक्षता को मापने के हमारे तरीके से मेल नहीं खाता है। हमने अपने दिमाग को ऊर्जा स्रोत की प्रति यूनिट यात्रा की इकाइयों में सोचने के लिए प्रशिक्षित किया है, उर्फ मील-प्रति-गैलन। साथ ही, जिस तरह से kWh प्रति 100 मील की रेटिंग स्थापित की जाती है, एक वाहन जितना अधिक कुशल होता है, उतनी ही छोटी संख्या, जो हमारे कार-ड्राइविंग दिमाग को प्रशिक्षित करने के तरीके के सामने फिर से उड़ जाती है।
उदाहरण के लिए, EPA दक्षता रेटिंग के अनुसार, मॉडल 3 इस लाइनअप में सबसे कुशल वाहन है (हालाँकि उस रेटिंग में एक संपूर्ण EPA समायोजन कारक है)।
लेकिन अगर हम उस kWh/100 मील की संख्या लेते हैं और इसे 100 मील से विभाजित करके कैलकुलेटर में डालते हैं, तो हमें मील प्रति kWh मिलता है। अनिवार्य रूप से मील प्रति गैलन की तरह जो हम वर्षों से उपयोग कर रहे हैं, लेकिन बिजली के साथ।
तो त्वरित ब्रेकडाउन है:
- हुंडई कोना इलेक्ट्रिक: 3.57 मील/केडब्ल्यूएच
- वोक्सवैगन आईडी.4 प्रथम संस्करण: 2.85 मील/केडब्ल्यूएच
- टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज AWD: 4 मील/kWh
- ल्यूसिड एयर ड्रीम AWD: 3.7 मील/kWh
हमारे सिर को चारों ओर लपेटना थोड़ा आसान है। तो मेरी कोना इलेक्ट्रिक हर kWh ऊर्जा के लिए 3.57 मील की यात्रा करेगी।हम वर्तमान में वाहन चलाते समय लगभग 4 मील प्रति kWh का अनुभव कर रहे हैं, लेकिन इसकी उम्मीद है क्योंकि कुछ वाहन निर्माता (जैसे पोर्श) अनिवार्य रूप से अपनी EPA रेटिंग में निम्न श्रेणी की संख्या ले रहे हैं।
रिपोर्टिंग दक्षता का यह तरीका यह निर्धारित करना बहुत आसान बनाता है कि वास्तव में आपके क्षेत्र में ईवी चलाने में कितना खर्च आएगा। लागत क्षेत्र से क्षेत्र में भिन्न होती है और आप अपने ईवी को कब और कहाँ चार्ज करते हैं, लेकिन यह एक अपेक्षाकृत आसान गणना है जब आप यह पता लगा लेते हैं कि आप घर पर प्रति kWh कितना भुगतान करते हैं। वास्तव में, यह पता लगाने में आपकी सहायता के लिए हमारे पास एक आसान ईवी चार्जिंग गाइड है।
जिस तरह से kWh प्रति 100 मील की रेटिंग स्थापित की जाती है, एक वाहन जितना अधिक कुशल होता है, उतनी ही छोटी संख्या फिर से सामने आती है कि हमने अपने कार-ड्राइविंग दिमाग को कैसे प्रशिक्षित किया है।
वाहन निर्माता और ईपीए को मील प्रति किलोवाट घंटा दिखाने के बारे में अजीब बात यह है कि यह वास्तव में कुछ कारों में डैश में मील प्रति किलोवाट में आपकी ड्राइविंग दक्षता दिखाता है। इस तरह मुझे पता है कि वर्तमान में हमारे कोना में हमारा औसत लगभग 4 मील/किलोवाट घंटा है।
सूचना पहले से ही ड्राइवरों को प्रस्तुत की जा रही है। लेकिन हमें वास्तव में यह समझने में मदद करने के लिए कि ये वाहन कितने कुशल हैं और संभावित ईवी मालिकों को सूचित निर्णय लेने में मदद करते हैं जो उनकी पॉकेटबुक को प्रभावित करेंगे, सभी को एक ऐसे मानक का पता लगाने की जरूरत है जो अब गैस से चलने वाली दुनिया से बंधा नहीं है।
उम्मीद है, जैसे-जैसे गैस-वाहन उत्पादन धीरे-धीरे समाप्त हो जाएगा, ईपीए और वाहन निर्माता इसका पता लगा लेंगे। लेकिन अभी के लिए, नए EV की खरीदारी करते समय, डीलरशिप पर एक कैलकुलेटर लाना सुनिश्चित करें और छोटी कार के ऊपर छोटी संख्या को देखना याद रखें कि आप प्रति मील कितना खर्च करेंगे।
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