मैं निंदक नहीं बनना चाहता। मैं एक ऑटो शो में जाना चाहता हूं, एक युवा कंपनी से प्रसाद देखना चाहता हूं और खुद से कहना चाहता हूं, "एक बहुत अच्छा मौका है जो पांच साल में किसी के गैरेज में होगा।" वह परिदृश्य बहुत अच्छा होगा। अधिक कंपनियों का अर्थ है अधिक प्रतिस्पर्धा, जिसका अर्थ है उपभोक्ताओं के लिए बेहतर चयन।
दुख की बात है, हालांकि, वास्तविकता में यह सुनिश्चित करने का एक तरीका है कि मुझे कुछ भी नया होने का संदेह है। और आपको भी होना चाहिए।
अच्छे समय आने दें
हम सभी ने इसे बार-बार देखा है: एक नई कंपनी एक वाहन के साथ दृश्य पर फट जाती है जो सड़क पर और कुछ नहीं दिखती है।इसमें टेस्ला की रेंज है; यह कुछ ही मिनटों में चार्ज हो जाएगा; स्टीरियो केवल आपके पसंदीदा गाने बजाता है। दरवाजे दूर-दराज के देश में बच्चों द्वारा एकत्र किए गए पुनर्नवीनीकरण के डिब्बे से बनाए गए हैं जो अब स्टार्टअप से बड़े पैमाने पर धातु के आदेश के लिए करोड़पति हैं। मालिक के पास गेम शो होस्ट दांत और संभावित ग्राहकों को आराम देने वाली बहादुरी है।
क्या गलत हो सकता है?
खैर, सब कुछ।
वास्तविकता यह सुनिश्चित करने का एक तरीका है कि मुझे कुछ भी नया होने का संदेह है। और आपको भी होना चाहिए।
लेकिन उस समय जब शो में चादर उतरती है तो ऐसा लगता है कि दुनिया में सब कुछ सही है। अगर आप इस ऑटोमोटिव क्रांति का हिस्सा बनना चाहते हैं (किसी तरह, यह हमेशा एक क्रांति है), तो बस इस क्यूआर कोड को स्कैन करें और ऑटोमोटिव स्वर्ग के अपने टुकड़े को सुरक्षित करने के लिए जमा राशि जमा करें।
सिवाय मैं यहां आपको बताने के लिए हूं, नहीं।
हमने इस कार को विचारों और इंद्रधनुषों पर बनाया है
ऐसे नए वाहन निर्माता हैं जो अपने शुरुआती लॉन्च से बच गए हैं।सबसे प्रसिद्ध टेस्ला है। वर्तमान में, रिवियन और ल्यूसिड वास्तव में ग्राहकों को इलेक्ट्रिक वाहन बना रहे हैं और वितरित कर रहे हैं। शुरू में बहुत कुछ नहीं, लेकिन मशीनें चल रही हैं, और दोनों कंपनियों ने उत्पादन बढ़ाने का लगभग असंभव कार्य शुरू कर दिया है। इस बीच, अन्य कंपनियां संघर्ष कर रही हैं या चरमरा रही हैं, या, एक मामले में, यह सिर्फ एक हास्यास्पद प्रचार मशीन है।
2017 में, रिवियन और बोलिंगर दोनों ने अपने इलेक्ट्रिक ट्रकों को दुनिया के सामने पेश किया। रिवियन अपने वाहन की डिलीवरी कर रहा है। दूसरी ओर, बोलिंगर ने हाल ही में घोषणा की कि वह अब उपभोक्ता पिकअप को बाजार में नहीं ला रहा है और वाणिज्यिक अनुप्रयोगों पर ध्यान केंद्रित करेगा। सौभाग्य से, कंपनी के अनुसार, जो जमा राशि डालते हैं उन्हें धनवापसी प्राप्त होगी। संभावित ग्राहकों को चेक मिलने से क्या होता है, यह अभी देखा जाना बाकी है।
फिर फैराडे फ्यूचर है। एक ऑटोमेकर जिसे बुरी खबरों की लहर के बाद देखा जाता है। सीईएस 2016 में अपने वाहन के शुरुआती प्रदर्शन के बाद कार्यकारी शेकअप, भारी देरी, वित्तीय परेशानियां, और आम तौर पर हमेशा जीवन समर्थन पर प्रतीत होते हैं।
कंपनी वापस आ गई है। लेकिन एक दुखद इतिहास के बाद, क्या आप उन्हें एक वाहन के लिए पैसे देंगे? क्योंकि, तुम कर सकते हो। आप भविष्य के वाहनों के लिए फैराडे फ्यूचर $1, 500 और $5, 000 जमा राशि भेज सकते हैं। लेकिन साथ ही, आपको ऐसा नहीं करना चाहिए।
उन लोगों के लिए जो रहस्य और भ्रम के चक्रव्यूह में लिपटे हुए कुछ ढूंढ रहे हैं, उनके लिए Alpha Motor Corporation है। एक कंपनी जो प्रवक्ता के रूप में दो पूर्व बरिस्ता का उपयोग कर रही है और वाहनों की कुछ अच्छी प्रस्तुतिकरण है। यह बहुत कुछ है जो हम निश्चित रूप से जानते हैं। सौभाग्य से, वे आरक्षण करने के लिए पैसे नहीं मांग रहे हैं, बस आपका नाम और ईमेल। लेकिन अगर आप साइन अप करते हैं, तो एक ईमेल को कुछ नकद मांगते हुए देखकर आश्चर्यचकित न हों। फिर से, अपना पैसा रखो।
GoFundMe, लेकिन कारों के लिए
वाहन निर्माता, दोनों नए और बहुत पुराने, वाहन की संभावित मांग को आंकने के लिए जमा राशि का उपयोग करते हैं। अगर 100,000 लोगों ने हाल ही में अनावरण की गई मशीनरी पर कुछ सौ डॉलर नीचे रखे, तो यह उस उत्पाद के लिए एक अच्छा संकेत हो सकता है।
जमा योजना भी प्रचार में मदद करती है। चेवी सिल्वरैडो ईवी के लिए आरक्षण खोलने के बाद, जीएम सीईओ मैरी बारा ने अगले दिन घोषणा की कि सिल्वरैडो ईवी फर्स्ट एडिशन 12 मिनट में बिक गया। पूर्व-आदेश के लिए वास्तव में कितने उपलब्ध थे, इस पर कोई शब्द नहीं है, लेकिन खबरें बाहर हैं, और पिकअप के प्रचार चक्र को एक और बढ़ावा मिला है।
स्टार्टअप को स्थापित खिलाड़ियों से ज्यादा प्रचार की जरूरत है। उन्हें निवेशकों को यह दिखाने की भी जरूरत है कि उनकी मांग है। इससे यह भी मदद मिलती है कि जमा की गई सभी राशि का उपयोग अब कार बनाने में किया जा सकता है। या कम से कम लोगों को पेरोल पर रखें और एक जनसंपर्क व्यक्ति को समाचार में रखने के लिए भुगतान करना जारी रखें।
बस यहीं कुछ अजीब सा हो जाता है। जमा एक कंपनी की क्षमता में निवेश कर रहे हैं। उन्होंने गीत और नृत्य किया है, और आपको लगता है कि उनके पास वह है जो इसे शीर्ष पर लाने के लिए आवश्यक है। फिल्म, एल्बम, कंपनी आदि के लिए GoFundMe की तरह, आप निवेशक नहीं हैं।आप एक वास्तविक निवेशक की तरह लाभ नहीं उठाते हैं। आप एक कार को ले-अवे पर रख रहे हैं, इस उम्मीद में कि स्टोर उसके निर्माण से पहले बंद न हो जाए।
यह आपका पैसा है
बेशक, आप भी वयस्क हैं। और नवीनतम चमकदार ईवी के लिए आपका उत्साह जो अभी तक वास्तविक नहीं है, मेरे द्वारा बुझाया जाना बहुत मददगार नहीं है। मैं चाहता हूं कि लोग उत्साहित हों, और अगर उस ईवी उत्साह का मतलब है कि आप एक नई कंपनी को पैसा भेजना चाहते हैं (और आप इसे वहन कर सकते हैं), तो इसके लिए जाएं।
मैं सिर्फ इतना कह रहा हूं कि अपनी सांस को रोककर न रखें और तैयार रहें कि शायद वह कैश फिर कभी न दिखे। अधिकांश ईवी स्टार्टअप जोशीले लोगों द्वारा बनाए गए हैं जो वास्तव में सोचते हैं कि वे इसे बनाने जा रहे हैं। वे परिवहन क्रांति का हिस्सा बनना चाहते हैं (वह शब्द फिर से है)। हालांकि, उन्हें पता होना चाहिए कि यह प्रक्रिया किसी कंपनी, उसके संस्थापकों और निवेशकों के लिए आर्थिक रूप से विनाशकारी हो सकती है। उन्होंने इस रास्ते को इस ज्ञान के साथ शुरू किया कि यह सब गलत हो सकता है।
मैं सिर्फ यह सुनिश्चित करना चाहता हूं कि आप भी इसे जानते हैं।
ईवीएस के बारे में अधिक जानना चाहते हैं? हमारे पास इलेक्ट्रिक वाहनों को समर्पित एक पूरा खंड है!
