यदि आप लंबे समय से गाड़ी चला रहे हैं, तो आप शायद जानते हैं कि अपने वाहन पर से नियंत्रण खोने पर कैसा महसूस होता है। चाहे आप दुर्घटना में हों या खराब मौसम के कारण क्षणिक फिसलन हो गई हो, किसी को भी उस डूबती हुई भावना का आनंद नहीं मिलता है जो हजारों पाउंड धातु के रूप में सेट हो जाती है जो अचानक नियंत्रण से बाहर हो जाती है।
ट्रैक्शन कंट्रोल और एंटी-लॉक ब्रेक जैसे सिस्टम आपको त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान नियंत्रण बनाए रखने में मदद करते हैं, लेकिन इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) आपको अन्य परिस्थितियों में नियंत्रण खोने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण का क्या मतलब है?
ESC को वाहन को उस दिशा में चलते रहना चाहिए जिस दिशा में चालक जाना चाहता है।
एंटी-लॉक ब्रेक और ट्रैक्शन कंट्रोल की तरह, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल एक अतिरिक्त सुरक्षा उपाय है। ये सिस्टम आपको लापरवाह ड्राइविंग से नहीं बचाएंगे, लेकिन ये आपको विपरीत परिस्थितियों में सड़क पर चलने में मदद करते हैं।
हाईवे सेफ्टी के लिए बीमा संस्थान (IIHS) के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण मल्टी-कार, सिंगल-कार और रोलओवर दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है। घातक एकल-वाहन रोलओवर में कमी सबसे नाटकीय है, और ESC वाले ड्राइवरों के उन दुर्घटनाओं से बचने की संभावना 75 प्रतिशत अधिक है, जिनके पास ESC नहीं है।
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण कैसे काम करता है?
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली में सेंसर होते हैं जो वाहन के चलने के तरीके से ड्राइवर के इनपुट की तुलना करते हैं। यदि कोई ESC सिस्टम यह निर्धारित करता है कि कोई वाहन स्टीयरिंग इनपुट पर सही प्रतिक्रिया नहीं दे रहा है, तो वह सुधारात्मक उपाय कर सकता है।
ईएससी ओवरस्टीयर या अंडरस्टीयर को सही करने के लिए अलग-अलग ब्रेक कैलीपर्स को सक्रिय कर सकता है, इंजन आउटपुट को मॉड्यूलेट कर सकता है, और ड्राइवर को नियंत्रण बनाए रखने में मदद करने के लिए अन्य कार्रवाई कर सकता है।
क्या होता है जब इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण विफल हो जाता है?
चूंकि इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) का विस्तार है, इसलिए ईएससी खराबी वाले वाहन को चलाना आमतौर पर सुरक्षित होता है। इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली ब्रेक कैलीपर्स को सक्रिय कर सकती है और इंजन की शक्ति को नियंत्रित कर सकती है, लेकिन खराब सिस्टम आमतौर पर काम करने में विफल रहते हैं।
यदि आप देखते हैं कि डीएसपी, ईएसपी, या ईएससी प्रकाश आता है, तो यह एक अच्छा विचार है कि इसे एक योग्य मैकेनिक द्वारा जांचा जाए। हालांकि, आपको वाहन चलाना जारी रखने में सक्षम होना चाहिए जैसे कि इसमें स्थिरता नियंत्रण नहीं था।
यदि आप वाहन चलाना जारी रखते हैं, तो गीले फुटपाथ और नुकीले कोनों पर विशेष रूप से सावधान रहें। अगर आपका वाहन ओवरस्टीयर या अंडरस्टीयर करने लगता है, तो आपको पीछे हटना होगा और खुद ही सुधार करना होगा।
ईएससी से कौन से वाहन लैस हैं?
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण एक अपेक्षाकृत नया नवाचार है, और यह सभी वाहनों पर उपलब्ध नहीं है।
किसी वाहन में ESC होने के लिए उसमें ABS और TCS भी होना चाहिए। ट्रैक्शन कंट्रोल और स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम पर बनाए गए हैं, और तीनों प्रौद्योगिकियां एक ही व्हील सेंसर का उपयोग करती हैं।
सभी प्रमुख वाहन निर्माता किसी न किसी प्रकार के ESC की पेशकश करते हैं। ये सिस्टम कारों, ट्रकों, एसयूवी और मोटरहोम पर पाए जा सकते हैं। हालांकि, कुछ निर्माता केवल विशिष्ट मॉडलों पर ही विकल्प प्रदान करते हैं।
किसी वाहन के वर्ष के आधार पर खोजें और देखें कि क्या यह ESC को एक मानक या वैकल्पिक सुविधा के रूप में पेश करता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
आपको कैसे पता चलेगा कि आपके पास इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण है?
यदि आपका वाहन ईएससी के साथ आता है तो आपको डैशबोर्ड पर इसके लिए एक संकेतक देखना चाहिए। सुविधा को अस्थायी रूप से अक्षम करने के लिए एक स्विच भी हो सकता है। साथ ही, यह देखने के लिए कि आपके वाहन में ESC शामिल है या नहीं, अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श करें।
आप अपनी कार में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण को कभी भी बंद क्यों करेंगे?
कुछ लोगों का मानना है कि ईएससी को बंद करने से उन्हें वाहन पर अधिक नियंत्रण और अधिक गति मिलती है। यदि आपके पास उच्च प्रदर्शन वाली कार है और आप किसी ट्रैक पर दौड़ लगाते हैं तो ESC को बंद करना आसान हो सकता है। हालांकि, अधिकांश लोगों के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण को अक्षम करने का कोई कारण नहीं है। ऐसा करने से आपके दुर्घटना की संभावना बढ़ सकती है।
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली का वर्णन करने के लिए किस अन्य नाम का उपयोग किया जाता है?
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण को कभी-कभी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी) या गतिशील स्थिरता नियंत्रण (डीएससी) भी कहा जाता है।
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण वाला पहला उपभोक्ता वाहन कौन सा था?
मर्सिडीज-बेंज एस 600 कूप 1995 में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण के साथ आने वाला पहला था। टोयोटा ने उसी वर्ष अपने क्राउन मेजेस्टा मॉडल में अपना वाहन स्थिरता नियंत्रण (वीएससी) सिस्टम जारी किया।
