सौर पैनल ईवीएस के लिए अंतिम सहायक हो सकते हैं

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सौर पैनल ईवीएस के लिए अंतिम सहायक हो सकते हैं
सौर पैनल ईवीएस के लिए अंतिम सहायक हो सकते हैं
Anonim

मुख्य तथ्य

  • लाइटइयर 0 दुनिया की पहली प्रोडक्शन-रेडी सोलर कार बनने के लिए तैयार है।
  • ईवी बिना रिचार्ज के महीनों तक चलने के लिए सौर सेल और बुद्धिमान डिजाइन का उपयोग करता है।
  • पहला संस्करण निषेधात्मक रूप से महंगा है, हालांकि कंपनी का कहना है कि अगला संस्करण अधिक किफायती होगा।

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डच कंपनी लाइटइयर ने प्लग-इन समय को कम करते हुए इलेक्ट्रिक वाहनों को लंबे समय तक चलने के लिए सौर पैनलों की ओर रुख किया है।

कंपनी लाइटइयर 0 नाम से "दुनिया की पहली प्रोडक्शन-रेडी सोलर कार" लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह एक सुव्यवस्थित और ऊर्जा-कुशल सेडान-स्टाइल ईवी है जो घुमावदार सौर पैनलों से ढकी हुई है।

"सौर ऊर्जा में बदलाव एक आवश्यक बदलाव है जो अभी हो रहा है और आगे भी बढ़ता रहेगा," सौर विशेषज्ञ विक्रेता पवेलियन में मार्केटिंग समन्वयक जूलिया फाउलर ने ईमेल पर लाइफवायर को बताया। "यह वाहन उद्योग के लिए एक बहुत बड़ा कदम है और एक ऐसे भविष्य की शुरुआत है जहां लगभग सब कुछ सौर ऊर्जा से संचालित होता है।"

सौर ऐड-ऑन

लाइटइयर 0 छह साल के अनुसंधान और विकास का परिणाम है और ईवीएस के साथ एक महत्वपूर्ण मुद्दे को हल करता है।

"इलेक्ट्रिक कारें सही दिशा में एक कदम हैं, लेकिन उनमें स्केलिंग की समस्या है," लेक्स होफ्सलूट, सह-संस्थापक और सीईओ, ने एक प्रेस विज्ञप्ति में उल्लेख किया। "इसमें कोई छिपा नहीं है, चार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच इलेक्ट्रिक कारों की मांग को पूरा नहीं करेगी।"

Hoefsloot ने कहा कि चार्जिंग समय को कम करने के लिए मानक दृष्टिकोण, जबकि अधिकतम सीमा अधिक या बड़ी बैटरी पर ढेर करना है। उन्होंने तर्क दिया कि यह एक स्थायी समाधान नहीं है क्योंकि यह न केवल कार के वजन को बढ़ाता है बल्कि उच्च शक्ति वाले चार्जिंग स्टेशनों की भी आवश्यकता होती है।

सौर पैनलों को लाइटइयर 0 में एकीकृत करने से कंपनी को कम बैटरी के साथ अधिक रेंज देने में मदद मिलती है, जिससे न केवल वाहन का वजन कम होता है, बल्कि इसका CO₂ उत्सर्जन भी कम होता है।

एक वीडियो परिचय में, लाइटइयर 0 के मुख्य डिजाइनर, कोएन वैन हैम ने समझाया कि कार की छत पर और हुड पर पांच वर्ग मीटर घुमावदार सौर सेल हैं जो 70 किमी (43 मील) तक की पेशकश करते हैं। इष्टतम स्थितियों में प्रति दिन सीमा। यह 625 किमी (388 मील) की अनुमानित वर्ल्डवाइड हार्मोनाइज्ड लाइट व्हीकल टेस्ट प्रोसीजर (WLTP) रेंज के शीर्ष पर है।

संख्याओं को कम करते हुए, कंपनी का अनुमान है कि सौर सेल प्रति वर्ष 11,000 किमी (6,835 मील) तक जुड़ जाएंगे। यह उन लोगों की मदद करेगा जो कार को 35 किमी (21.7 मील) तक ड्राइव करते हैं, इसे प्लग इन करने से पहले कई महीनों तक लाइटियर 0 का उपयोग करने के लिए। नीदरलैंड के बादल वाले मौसम के लिए, कंपनी को लगता है कि कार कुछ महीनों तक चल सकती है एक बार चार्ज करने पर, जबकि धूप वाली जगहों पर, यह कल्पना करता है कि कार रिचार्ज करने से पहले सात महीने तक चल सकती है।

सौर सब कुछ

अधिक पैसा कमाने के लिए, लाइटियर ने कार को अत्यधिक कुशल बनाने के लिए डिज़ाइन किया। वैन हैम ने बताया कि ऊर्जा हानि को कम करने के लिए कार में चार इन-व्हील मोटर्स शामिल हैं। इसके अलावा, कार की लंबाई पांच मीटर है, फिर भी इसका कुल वजन केवल 1, 575 किलोग्राम (3, 472 पाउंड) है। इसके वायुगतिकीय डिजाइन के साथ, यह इसे 10.5 kWh प्रति 100 किमी की ऊर्जा उपयोग दर प्राप्त करने में मदद करता है।

कंपनी का दावा है कि डिज़ाइन निर्णय लाइटइयर 0 को सबसे अधिक ऊर्जा-कुशल ईवी में से एक बनाते हैं, जिससे आप 560 किमी (348 मील) के लिए 110 किमी/घंटा (68 मील प्रति घंटे) की गति से क्रूज कर सकते हैं।

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लाइटइयर 0 का उत्पादन इस साल के अंत में शुरू होने वाला है, और पहली कार की डिलीवरी नवंबर 2022 तक की जाएगी। अधिकतम 946 इकाइयों का उत्पादन €250, 000 ($262) की शुरुआती लागत पर किया जाएगा।, 000), बहुतों को खुश कर रहा है।

"जो लोग €250,000 सौर ऊर्जा से चलने वाली कार बनाते हैं, वे लोगों को यह समझाना चाहते हैं कि यह एक "व्यवहार्य विकल्प" है, संगीतकार जॉन डी. लुईस ने ट्वीट किया। 'टी।"

यह द्विभाजन लाइटइयर पर नहीं खोया है, जिन्होंने पहले ही कार के अगले संस्करण, लाइटइयर 2 की घोषणा कर दी है। 2024/2025 में किसी समय उत्पादन में प्रवेश करने के लिए तैयार है, सौर ऊर्जा से चलने वाली कार का अगला संस्करण होगा एक उच्च मात्रा में उत्पादन चल रहा है, जिससे कंपनी €30,000 ($31,400) की अधिक सुलभ लागत पर इसकी कीमत तय कर सकती है।

विशेष रूप से, लाइटइयर एकमात्र ऐसी कंपनी नहीं है जो ईवीएस में सौर कोशिकाओं की क्षमता देखती है। विजन ईक्यूएक्सएक्स, मर्सिडीज-बेंज स्थिर से ईवी की नवीनतम लाइन, इसकी छत पर सौर सेल भी होंगे।

"यह बिल्कुल सही समय है कि हम ईवीएस में सौर पैनल जोड़ना शुरू करें," फाउलर ने जोर देकर कहा। "पवेलियन में, हम मानते हैं कि सभी गैर-पारंपरिक सतहों में सौर एकीकरण वह दिशा है जिसमें भविष्य आगे बढ़ रहा है।"

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